Lynx 400 Touring kyseessä ja kylmänä ei oikein käynnisty millään.
Ekalla kylmä vedolla lupaa iloisesti mutta tukehtuu. Sitten alkaa puolen tunnin vetoruljanssi ja tulppien vaihto perä perää kun kostuu. Kipinää antaa sekä kuivat että märät tulpat. Lähtee sitten vaivalloisesti käyntiin kunnon vetelyn jälkeen.
Lämpimänä lähtee ekalla iloisesti käyntiin.
Kaikki apu tervetullutta, alkaa vetonarukyynärpää vaivaamaan :)
Ekalla kylmä vedolla lupaa iloisesti mutta tukehtuu. Sitten alkaa puolen tunnin vetoruljanssi ja tulppien vaihto perä perää kun kostuu. Kipinää antaa sekä kuivat että märät tulpat. Lähtee sitten vaivalloisesti käyntiin kunnon vetelyn jälkeen.
Lämpimänä lähtee ekalla iloisesti käyntiin.
Kaikki apu tervetullutta, alkaa vetonarukyynärpää vaivaamaan :)
Vastaukset 6
Vanhimmat
Sama juttu! Apua tarvitaan.
Onko näissä primer vai ryyppyy vai molemmat?
Primer on ainoastaan Lynxissä 400F:ssä. Ryyppy löytyy isommista vehkeistä.
Kokeilkaapa piruuttaan jättää kelkka keula ylämäkeen....ja kokeilkaa sen jälkeen kylmäkäynnistystä ;)
Olikos tässä ajatuksena että kampikammioon ei valu niin paljon bensaa seisoessa?
juurikin näin...jos vaikka neulaventtiilit vuotaa.