MD-11

Miten se jää kakkoseksi?

Wik kirjoitti:

Miten se jää kakkoseksi?

varmaan. Mutta eipä sitä penkissä istuessa kuitenkaan ole mitään merkitystä, onko koneessa kaks kerrosta vai ei. MD-11 on muuten ihan tavallinen laajarunkokone, ei mitään ihmeellistä. Isot Airbussit on kyllä mun mielestä kaikkein parhaimpia, meno on tasaisempaa ja hiljaisempaa kuin vanhoilla jumboilla

timmie kirjoitti:

varmaan. Mutta eipä sitä penkissä istuessa kuitenkaan ole mitään merkitystä, onko koneessa kaks kerrosta vai ei. MD-11 on muuten ihan tavallinen laajarunkokone, ei mitään ihmeellistä. Isot Airbussit on kyllä mun mielestä kaikkein parhaimpia, meno on tasaisempaa ja hiljaisempaa kuin vanhoilla jumboilla

Finnair on hiljattain lisännyt penkkejä jo melkein jokaiseen MD-11 koneeseensa. Turistuluokkaan (lukuunottamatta etumaista kabiinia) on laitettu 10 penkkiä vierekkäin normaalin yhdeksän asemasta. Ennen penkkejä oli 2-5-2 ja nykyisin 3-4-3. Vastaavasti jokainen istuin on hieman aikaisempaa kapeampi. Todella törkeää mielestäni. Mielestäni millään muulla lentoyhtiöllä (esim. SAS, Thai, Lufthansa, BA) ei ole kaukoreiteillä yhtä kapeaita istuimia. Finnairin turistiluokan tuolit ovat pääsääntöisesti myös tavattoman epämukavia, koska niiissä ei ole esim. niskatukea.

Laajaruonkoiset uudet Airbussit, joita esim. SAS käyttää kaukoreiteillä ovat loistavia koneita. Mukavat, tilavat istuimet ja henkilökohtainen viihdekeskus, jossa oma TV-ruutu ja vapaus valita elokuvia ja muita ohjelmia, pelejä ja musiikkia.

MD-11 on kuitenkin parempi vaihtoehto kuin Finnairin lomalentokoneet B757, jotka eivät ole ollenkaan soveltuvia mannertenvälisille lennoille.

Tero kirjoitti:

Finnair on hiljattain lisännyt penkkejä jo melkein jokaiseen MD-11 koneeseensa. Turistuluokkaan (lukuunottamatta etumaista kabiinia) on laitettu 10 penkkiä vierekkäin normaalin yhdeksän asemasta. Ennen penkkejä oli 2-5-2 ja nykyisin 3-4-3. Vastaavasti jokainen istuin on hieman aikaisempaa kapeampi. Todella törkeää mielestäni. Mielestäni millään muulla lentoyhtiöllä (esim. SAS, Thai, Lufthansa, BA) ei ole kaukoreiteillä yhtä kapeaita istuimia. Finnairin turistiluokan tuolit ovat pääsääntöisesti myös tavattoman epämukavia, koska niiissä ei ole esim. niskatukea.

Laajaruonkoiset uudet Airbussit, joita esim. SAS käyttää kaukoreiteillä ovat loistavia koneita. Mukavat, tilavat istuimet ja henkilökohtainen viihdekeskus, jossa oma TV-ruutu ja vapaus valita elokuvia ja muita ohjelmia, pelejä ja musiikkia.

MD-11 on kuitenkin parempi vaihtoehto kuin Finnairin lomalentokoneet B757, jotka eivät ole ollenkaan soveltuvia mannertenvälisille lennoille.

Käväisin juuri Aasiassa ko. koneella, aiemmin on muutama kerta Nykiin tullut lennettyä sillä, ihan hyvät tilat sinänsä, TV:t on vähän surkeat.

Uudemmat koneet ovat hieman mukavempia, kokeilemistani koneista A340, B767, B777, ja uusin B747-400 ehkä kaikki vähän tilavempia ja niissä kaikissa on henkilökohtainen viihdekeskus.

Sanoisin että MD11 on viidenneksi paras konemalli yhdessä vanhempien B747 malliet kanssa, joissa ei ole omaa TV-screeniä. MD11 ja B747 istuinten tilat vaihtelee paljon lentoyhtiön ja penkityksen mukaan.

Tero kirjoitti:

Finnair on hiljattain lisännyt penkkejä jo melkein jokaiseen MD-11 koneeseensa. Turistuluokkaan (lukuunottamatta etumaista kabiinia) on laitettu 10 penkkiä vierekkäin normaalin yhdeksän asemasta. Ennen penkkejä oli 2-5-2 ja nykyisin 3-4-3. Vastaavasti jokainen istuin on hieman aikaisempaa kapeampi. Todella törkeää mielestäni. Mielestäni millään muulla lentoyhtiöllä (esim. SAS, Thai, Lufthansa, BA) ei ole kaukoreiteillä yhtä kapeaita istuimia. Finnairin turistiluokan tuolit ovat pääsääntöisesti myös tavattoman epämukavia, koska niiissä ei ole esim. niskatukea.

Laajaruonkoiset uudet Airbussit, joita esim. SAS käyttää kaukoreiteillä ovat loistavia koneita. Mukavat, tilavat istuimet ja henkilökohtainen viihdekeskus, jossa oma TV-ruutu ja vapaus valita elokuvia ja muita ohjelmia, pelejä ja musiikkia.

MD-11 on kuitenkin parempi vaihtoehto kuin Finnairin lomalentokoneet B757, jotka eivät ole ollenkaan soveltuvia mannertenvälisille lennoille.

Yhdyn edellisen kirjoittajan kirjoitukseen muulta osin paitsi Lufthansan. LH:n mannertenvälisiä lentoja lentävät koneet ovat istuinväliltään mm. Finnairin MD-11 koneita ahtaampia. Penkit voi olle kapeampia AY:llä mutta jalkatilaa on enemmän, LH 31" ja AY 32-33".