Harvoin noin ylivoimaisilla pisteillä joku auto voittaa vertailun.
Hieno autohan se on ei siinä mitään.
Toivottavasti VW osaa mainosta tota samalla tavalla kuin Mazda joka ikistä pikku voittoaan.
Hieno autohan se on ei siinä mitään.
Toivottavasti VW osaa mainosta tota samalla tavalla kuin Mazda joka ikistä pikku voittoaan.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Saisiko tulokset listattuna tänne. Auto Motor und Sportin vertailussa Deutsche Wellellä 1.6-litraisissa Astra voitti Golfin selkeästi. En tosin ostaisi kumpaakaan näistä autoista :)
Tuloksia on yhtä paljon kuin testejäkin.
VW 8.8
Korolla 8.5
Masda 8.2
Honda 8.1
Oopel 8.1
Megane7.8
Saksalaiset testit tietenkin voittaa Golf mutta muuten autot arvotaan ihan eri järjestykseen.
Mazda 3:sta lukuunottamatta japsit joutuvat yleensä peränpitäjiksi ja jossain testissä Opel on kai voittanutkin Golfin.
TM:llä näyttää selvästi olevan 2000-luvulla remmissä ranskalaisia vihaavia toimittajia koska saksalaisissa testeissä patonkimaan ajokit ovat sijottuneet yleensä kärkiryhmään.
(niin, siis 1980 ja 1990-luvuilla ranskalaiset voittivat TM:n testejä Opelin kanssa ja etenkin Ford jätettiin hännille, japsit silloinkin kärjessä paitsi Honda josta ei myöskään pidetty)
enpä ole testia lukenut mutta käsittääkseni kyseessä on eurooppalainen yhteisvoimanponnistus eli mukana autolehtiä useasta maasta, ainakin ams mainosti noin! eli se siitä patonginpurijoista
Megane kuulemma äkkijarrutuksessa kääntyy vastaantulevien kaistalle, mikä luonnollisesti ei ollut testiraadin mieleen.
Sinäpä sen sanoit. Samanlainen pikkuvoitto kuin Mazdalla.
Onko tämä testi tulevasta tekniikan maailmasta? mikä kone oli kyseessä 1.6fsi?
^ ^
Koeajojutuissa uutuuksia yleensä ylistetään merkistä riippumatta ja siksi testin tulos oli hieman yllättävä: Golfin voitto ei ollut yllätys, mutta ero Corollaan oli melko pieni. Mazdalta ja varsinkin Astralta odotin parempaa suoritusta.
Ja sitten spekulaatiota: mitenkähän Golf olisi pärjännyt hinnaltaan paremmin vertailujoukkoon sopineella vanhalla 1,6-koneella?
...sillä kyseisessä testissä juuri fsi 1.6 jätti testaajien mielestä toivomisen varaa verrattuna esim. Sorollaan. Vaikka olis ollu vanha kone kiinni, ei testin tulos olisi pudonnut juuri nimeksikään.
Ennen lehden tuloa veikkasin Opelia voittajaksi.Toisin kävi,TM:n pisteytys on harhaanjohtava.Perustelut:VW:n kone on huono,polttoaineena fsi:ssä on käytettävä 98e:tä.Ylläpitokulut silti 9p.Laatikko 6vaihteinen, ohitukseen haettava aina pienempää.Takatilat VW:ssä jo numeroiden mukaan toiseksi huonoimmat,TM antoi kuitenkin ainoana täydet 10p.Pisteytyksen antaminen TM:n testeissä ei kyllä noudata mitään logiikkaa.Viimeisenä esim.jarrutus,Toyolla 4metriä pitempi kuin Mazda,Opel tai Rellu.Siitä huolimatta ääritilanne pisteet Toyolle 9.Renun pyörähtäminen on jotenkin surkea osoitus TM:n toimittajilta.Ajakaa mitä tahansa testissä olevaa autoa kyseisellä tavalla.Kaarre,toinen takapyörä soralla ja jarrut pohjaan.Mutta uskottava se on ,että TM:n toimittajat ovat etevämpiä kuin Renault tehtaan insinöörit.Postilaatikkopalstalla joku on joskus uskaltanut kyseenalaistaa toimittajien ammattitaitoa,mutta sellaiset on palautettu ruotuun nopeasti.TM on Raamattu piste.
Katso täältä kuinka TM:ssa mitataan ja arvioidaan.
http://www.tekniikanmaailma.fi/mittaukset/?c=autot
Jippii, Golf voitti testin, mutta so what ?
Täytyy ihmetellä että kuka viitsii maksaa noin älytöntä hintaa autosta, jossa on noin huonot varusteet vakiona ja niiden lisävarusteidenkin hinnat ovat aivan metsässä...
Jos haluaisi Golffin samoilla varusteilla, kun pahimmat kilpailijat, niin sen hinnaksi tulee tuhansia euroja enemmän, kuin muiden "vakiohinta".
Ja eipä ole kyllä VW:n 1.6 litraiset koneet ainakaan voimalla pilattu...
...silti kansanauto on moninkertainen testivoittaja ja suunnannäyttäjä kokoluokassaan. Ja näyttää menevän kohtalaisen hyvin kaupaksikin...
Juu kaupaksi menee, eli ihmiset ostavat yliarvostetun auton (automerkin) ylihintaan ja alivarustettuna...
No mielipiteensä kullakin, toinen tykkää mustasta ja toinen valkoisesta...