Thelma Åkers - koston enkeli sai kostonsa. Hän on riidellyt hlökohtaisesti Finnairin kanssa hovioikeudessa saakka.
Thelma Åkers - koston enkeli
Koston enkeli.
15
2858
Vastaukset
- Paul Inkaserm
Seurasin tuota lakkoa ja kohellusta turvallisen 9000 kilometrin paasta
ja ei se normaalilta nayttanyt. Thelma teki raukkistempun emoille.
Pyrhoksen voiton.
Emoparat luulivat nyt voittavansa. Ei todellakaan.
Jarjestelyvaran tietaa jokainen yritysjohtaja.
Siita alkaa emojen jarjestely.- näillä mennään ehkä
Akka piru kosti työtovereilleen ja kansalaisille,joiden matkat peruuntui. Emot menetti lakonaikaisen
palkan ja arvostuksen asiakkaiden taholta. Lisäksi työnantaja vetää omat kielteiset ajatukset
asiasta.
Nuku hyvin Thelma.
- eräs ihmistyyppi
Thelma Åkers oli hylätty Finnairin esimieskurssilta. Eli jo silloin tiedettiin henkilön kyvyt.
Tästä katkeroituneena järjesti itsensä liiton johtoon saman ikäluokan emojen avustuksella.
Näille konkariemoille oli luvattu 12 tuntia palkallista vapaata ennen lentoonlähtöä. Lennon
jälkeen oli sitten 4 palkallista huilipäivää. Käytänössä vain kolme aasianlentoa kuukaudessa.- **r
Onko sinut hylätty lentoemäntäkurssilta vai mistä katkeruus?
- älä jaksa
**r kirjoitti:
Onko sinut hylätty lentoemäntäkurssilta vai mistä katkeruus?
Kolme samanlaista viestiä peräjälkeen, täyttä hevonpaskaa. Lisänä muut ketjut matkaopaslehden löpinät. Täti jaksaa.
- ruma ja katkera
Ystäväni, Finnairin piika, käy 4-5 krt kuussa kaukolennolla. Olen siitä todella katkera. Ja on lisäksi nuori, kaunis ja ystävällinen. Ottaa päähän. Toiset ovat syntyneet kultalusikan kera.
- finaaliin
Arvellaan, että Juhanillakin on jotain hampaankolossa Finnairin suhteen.
Pariskuntahan toinen toistaan tukien esiintyivät Lonkankin byroossa.
Toinen neukkarissa aikaa pelaten, toinen odotushuoneessa päivystäen. - Jeppiä mä ehiluta
Hän on koston enkeli numero 1. Romuttaa suomalaisen henkilökunnan Finnairin lennoilla, olisiko hyvä että palkkoihin ei puututtaisi´, mutta purettaisiin perusteettomat edut ? Vai lopetetaanko Finnair ?
- valoa putken päästä?
Voisi käydä kuitenkin niin, että kun nyt kalleimpia reittejä ulkoistetaan (lue: suurimmat lisät, pisimmät vapaat = kuponkipelin suosituimmat reitit eli eläkeläisten ykkösvalinta) niin osa näistä puuskuttavista niksunaksuista ei jaksa tehdä niitä seuraavaksi tarjoutuvia oikeita töitä ja siirtyy lopultakin jo aiemmin "ansaitsemilleen" eläkepäiville.
Välivaiheessa menee kuitenkin nuoria pihalle, mutta jospa Finski perustaa sen tytäryhtiön jonka tarkoitus on tuottaa matkustamopalveluita niin sieltähän saataisiin työhaluiset ja -kykyiset nykypäivän ehdoin takaisin. Tämä Stalin-SLSY:n rinnallehan on noussut uusi moderni liitto, jonka puuhaajat ovat sitä mieltä että ehdotetut säästöt ovat aivan hyväksyttävissä.
Åkersin luurankolinnake täytyy vain nyt romuttaa. Toivottavasti osaa jossain vaiheessa antaa itselleen anteeksi kaiken p**kan jota on jauhanut ja vahingon jota aiheuttanut. Suomi muistaa kyllä ikuisesti.
- Veli Nallen kalkkuna
Åkers johti kalkkunat riemuvoittoon. Kalkkunat säilyttivät työnsä ja maximun-royale -palkkansa - ja etuisuutensa. Iästä riippumatta kaikki maksoivat kalkkunaliittoon vuosikymmenten ajan. Kalkkunaikäluokan edut ajettiin maaliin asti.
Finnairin johtajat kumartelevat kilpaa kalkkunoille, kun eivät voi muutakaan. Kalkkunat ovat ajaneet etunsa tappiin myös irtisanomisten varalta. Kalkkunan irtisanominen tulisi yhtiölle niin kalliiksi, että ulkoistamiset kannattaa aloittaa hymyilevistä nopsajaloista.
Kalkkunat vs Finnairin johto, 6-0. Kalkut ovat saavuttaneet asemansa koska johto on ollut pehmeää ja sallinut yhtiön kannalta ajastaan jäljessä olevat sopimukset. Nyt on enää loppusodan vuoro.- lakko 4,5 ME/pv
Hyvä teksti.
On myös kirjoiteltu, ettei eläkeläisiä kiinnostaisi tehdä sitä perustyötä jos nyt parhaiten palkatut kaukoreitit HKG-SIN-BKK ulkoistetaan eli ei voikaan kerran juosta käytävää ennen yölennon valojen himmentämistä ja vetäytymistä makuuosastolle vaan joutuisi parikin lentoa valmistella samana päivänä. Ja jää moninkertaiset tuntipalkat saamatta.
Ts. nämä lepotyötä tekevät voivat hakeutua lopultakin "ansaitulle" eläkkeelle, koska oikea työ tulee vastaan. Ja siitä saadaan lisää säästöjä ja toivottavasti työiloista henkilökuntaa tilalle.
Toivottavasti tietävät, että osa matkustajista halveksuu härskiä ylipalkkausta ja laiskottelua verrattuna saman liiton nuorten tekemään työhön.
Lentoliikenne on kuitenkin kasvussa, joten toivotaan että nyt tehtävä siivous mahdollistaa fiksujen nuorten takaisinpalkkauksen kunhan nämä kurtut saadaan lopulta pihalle.
- Perusemo
Themla Åkers ei tietenkään päässyt esimieskurssille. Hän ei omaa tarvittavia ominaisuuksia. Hän pääsi kepluttelukonsteilla SLSY:n puheenjohtajaksi ja omaneduntavoitteluaan lukuunottamatta ei saanut aikaan muuta kuin vahinkoa. Perusemäntä, jonka koulutus ja osaaminen ei riitä. Hyvä, että joutui takaisin riviin. Luoja Suomea varjelkoon moisilta harakoilta!
- Yhdynesitykseen
Helppo yhtyä edelliseen mielipiteeseen.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Suomen kansa haluaa Antti Lindtmanista pääministerin
Lindtman on miltei tuplasti suositumpi kuin etunimikaimansa Kaikkonen. Näin kertoo porvarimedian teettämä kysely. http2624606Vain 21% kannattaa Lindtmania pääministeriksi
se on selvästi vähemmän kuin puolueen kannatus, mites nyt noin?1323003Miten löydän sinut
Ja saan sanottua kaiken mitä haluan sinulle kertoa? Ja kuinka kuuntelisit minua sen hetken? Kuinka voin ilmaista sen mit442797Yöllinen autolla kaahari Heinolan seudulla
Asukkaita häiriköivän nuoren herran autokaahaus keskustelu poistettu, onko jokin hyvävelijärjestelmä käytössä ?761761Vaikea tilanne
Hieman kolkuttaa omatuntoa, kun on osoittanut kiinnostusta väärää naista kohtaan. En ymmärrä miten toinen on voinut te1061624Jouluksi miettimistä: kuka tai mikä valmistaa rahan?
Nyt kun on ollut vääntöä rahasta ja eritoten sen vähyydestä, niin olisi syytä uida rahan alkulähteille, eli mistä se syn281493- 591360
- 941253
Julkinen sektori on elänyt aivan liian leveästi yli varojensa!
Viimeisen 15 vuoden aikana julkisen puolen palkat ovat nousseet n. 40%, kun taas yksitysellä sektorilla vain n. 20%. En2121138- 471129