Mopokortti

Taidat olla täysin uusavuton, pidä vilkkus. EI voi olla totta et joku on noin sinisilmäinen. Ps. aika monta pulloa.

old_profile_46685 kirjoitti:

Taidat olla täysin uusavuton, pidä vilkkus. EI voi olla totta et joku on noin sinisilmäinen. Ps. aika monta pulloa.

taidat olla kapitalisti. Ei kukaan järkevä halua mopoa autokouluun. Hyi hitto

Tota 500 euroa saa edes tekemällä paska duunia 2 viikkoa...
Sulla pitää olla vähintää 1000e mopoon rahaa jos haluat sellaisen jota ei joka päivä tarvitse korjata. Ei tolla tonnillakaan aina saa hyvää mopoo. Mutta sitten herrat päättävät lisätä siihen vielä 500e..
Siis mopokortti 500e? mopo on sellanen hidas väline joka ostetaan että päästään paikasta toiseen ja se on halpa. No eipä ole enään. Ajatteles nyt sitäkin kun jos flikka ostaa jonkun löyttärin 600e skoban että pääsisi harrastuksiin yms. Niin eihän sen skobailun hinta enään olekaan 600e, vaan 1100e!
Itse en sentakia ole tätä vastaan että joutuisin itse maksaan ton extra summan (joka on aivan järjetön). Itellä löytyy se viidenkympin kortti taskusta. Sääliksi käy 96-sia jotka on syntynyt kesäkuun ensimmäisen jälkeen.

cvcfg kirjoitti:

Tota 500 euroa saa edes tekemällä paska duunia 2 viikkoa...
Sulla pitää olla vähintää 1000e mopoon rahaa jos haluat sellaisen jota ei joka päivä tarvitse korjata. Ei tolla tonnillakaan aina saa hyvää mopoo. Mutta sitten herrat päättävät lisätä siihen vielä 500e..
Siis mopokortti 500e? mopo on sellanen hidas väline joka ostetaan että päästään paikasta toiseen ja se on halpa. No eipä ole enään. Ajatteles nyt sitäkin kun jos flikka ostaa jonkun löyttärin 600e skoban että pääsisi harrastuksiin yms. Niin eihän sen skobailun hinta enään olekaan 600e, vaan 1100e!
Itse en sentakia ole tätä vastaan että joutuisin itse maksaan ton extra summan (joka on aivan järjetön). Itellä löytyy se viidenkympin kortti taskusta. Sääliksi käy 96-sia jotka on syntynyt kesäkuun ensimmäisen jälkeen.

Halvemmalla pääsee kun ajaa vuoden ilman korttia, ja siirtyy sitten kevariin suoraan ajamalla kevarikortin.

Tai ajaa ilman korttia niin kauan kunnes saa autokortin.

Pääasia on kuintenkin se, että tuota mopokorttia ei ole mitään järkeä ajaa, kun jo vuoden päästä saa kevarikortin, kunhan laittaa muutaman satasen hintaan lisää.

hgmgcmgmgchm kirjoitti:

Halvemmalla pääsee kun ajaa vuoden ilman korttia, ja siirtyy sitten kevariin suoraan ajamalla kevarikortin.

Tai ajaa ilman korttia niin kauan kunnes saa autokortin.

Pääasia on kuintenkin se, että tuota mopokorttia ei ole mitään järkeä ajaa, kun jo vuoden päästä saa kevarikortin, kunhan laittaa muutaman satasen hintaan lisää.

Täähän vasta sitten onkin mahtavaa...
Mopo on täydellinen välinen liikennesääntöjen ja vaihteiden vaihtamisen harjoitteluun, ja nyt se viedään pois niin että hypätään suoraan moottoripyörällä autokouluun...

Siis jos luulet että 15 vuotias pääsee töihin turha luulo ! ite yritin en päässyt! mutta mopon sain pappa onneks betalar ja kortinki ku oli viel halpa mutta aattele näitä jotka aikovat hommata kortin ja mopon niin jos uuden mopon haluu niin se tulee kortin kanssa 3500-4000 euroa tuossa samantien oottaa vuoden ja ostää käytetyn kevarin ja kortin hommaa niin pääsee tolla hinnalla eikä tarvi mitää opetuksia ! ! ei mitään järkeä ku itse säästyin semmoisella hieman allle 3000 kortin ja xtremen kanssa ei kukaan nuori tienaa mistä 3500 e ! se on kuule aika paljon äitin ja isin pussista ! Rahastuksen vuoksi tuntuu että näitä juttuja tehdään! ja sitten näillä 96 jotka ens keväällä ennen 1.7.11 saa kortin ehtii säästyä maksulta ! mutta voi niitä raukkoja jotka joutuu sen maksamaa !

Voi ku ootte tyhmiä ja samalla rahastetaan ihmisiä. Mopolla ajo on kun ajas pyörällä. Mut suomalainen maksaa vaikka siitä et se osais nukkua. Jos tulis vero et pitää käydä kävelykoulu nii suomipoika maksaa. Kyllä eu:ssa nauretaan suomalaisille ja lisää tulee fiksuja lakeja. Oottakaa vaan.

mävaa1 kirjoitti:

Voi ku ootte tyhmiä ja samalla rahastetaan ihmisiä. Mopolla ajo on kun ajas pyörällä. Mut suomalainen maksaa vaikka siitä et se osais nukkua. Jos tulis vero et pitää käydä kävelykoulu nii suomipoika maksaa. Kyllä eu:ssa nauretaan suomalaisille ja lisää tulee fiksuja lakeja. Oottakaa vaan.

Onneks suomi ei ole joutunu sotaan vähään aikaan. Kyllä hävettää toi mopokortti. Kohta mummoillekki tule rollaattorikortti. Holhousta. Mihin tää sukupolvi vie meet. Olis muuten naurettu ennen jos ei osais ajaa mopolla. Hävetkää suomalaiset. Nyt tarvitaan Soinia ja heti. Jopa sotaveteraanit nauraa mopokortille. En ees uskalla selittää papalleni miks moinen.

Tilastot kertovat puolestansa, ja useat mopoilijat ovat vaaratekijöitä. Tällä palstalla kirjoittelevat vain ne jotka ovat viritetyllä, laittomalla mopolla liikenteessä ja niin tyhmiä päästänsä että luulevat mopokortin saamisen tiukentumisen olevan huono asia. Minulle on aivan sama paljonko se uudistunut mopokortti maksaa, koska kyse on liikenneturvallisuudesta. Sitäpaitsi mitä enemmän se maksaa, sitä vähemmän mahdollisia vaaratekijöitä liikenteessä ja ne jotka kortin saavat, ovat ainakin saaneet riittävän koulutuksen ajaakseen mopolla. Sillä ei ole merkitystä, osaako ajaa mopolla, koska mopokortin saaminen ei liity mitenkään siihen, osaatko ajaa, vaan siihen miten pärjäät liikenteessä, tunnet merkit ja luet liikennettä. Jos nyt koetta tiukennetaan ja lisätään ajotunnitkin, niin ainakin se ajaminen ei ole niille ensikertalaisillekaan ongelma. Kyllä käveleminenkin piti pienenä opetella, eikä se mopolla ajo kaikille ole itsestäänselvä asia.

Turha edelleenkään valittaa että olisi huono asia parantaa liikenneturvallisuutta. Tätä vastustavat ovat vain niin tyhmiä ettei sitä itse tajua tai myönnä, vaan oman egonsa sokaisemana luulevat osaavansa kaiken liikenteestä ja ajamisesta. Sitten kun lisätään se viritetty mopo ja joukko muita samanlaisia idiootteja, niin joukossa tyhmyys tiivistyy, eikä liikenteessä osata ajaa ollenkaan vaikka itse niin luulevat. Jos ette nyt aikuistu, niin ette pääse elämässänne mihinkään. Ja se taas ei minun ongelmani ole. On aivan sama minulle vaikka pitäisit muita tyhmänä, kun se heijastuu kuitenkin itseesi.

onko sun mielestä 450e sopiva, taidat olla kroisos.

. . .... . kirjoitti:

Tilastot kertovat puolestansa, ja useat mopoilijat ovat vaaratekijöitä. Tällä palstalla kirjoittelevat vain ne jotka ovat viritetyllä, laittomalla mopolla liikenteessä ja niin tyhmiä päästänsä että luulevat mopokortin saamisen tiukentumisen olevan huono asia. Minulle on aivan sama paljonko se uudistunut mopokortti maksaa, koska kyse on liikenneturvallisuudesta. Sitäpaitsi mitä enemmän se maksaa, sitä vähemmän mahdollisia vaaratekijöitä liikenteessä ja ne jotka kortin saavat, ovat ainakin saaneet riittävän koulutuksen ajaakseen mopolla. Sillä ei ole merkitystä, osaako ajaa mopolla, koska mopokortin saaminen ei liity mitenkään siihen, osaatko ajaa, vaan siihen miten pärjäät liikenteessä, tunnet merkit ja luet liikennettä. Jos nyt koetta tiukennetaan ja lisätään ajotunnitkin, niin ainakin se ajaminen ei ole niille ensikertalaisillekaan ongelma. Kyllä käveleminenkin piti pienenä opetella, eikä se mopolla ajo kaikille ole itsestäänselvä asia.

Turha edelleenkään valittaa että olisi huono asia parantaa liikenneturvallisuutta. Tätä vastustavat ovat vain niin tyhmiä ettei sitä itse tajua tai myönnä, vaan oman egonsa sokaisemana luulevat osaavansa kaiken liikenteestä ja ajamisesta. Sitten kun lisätään se viritetty mopo ja joukko muita samanlaisia idiootteja, niin joukossa tyhmyys tiivistyy, eikä liikenteessä osata ajaa ollenkaan vaikka itse niin luulevat. Jos ette nyt aikuistu, niin ette pääse elämässänne mihinkään. Ja se taas ei minun ongelmani ole. On aivan sama minulle vaikka pitäisit muita tyhmänä, kun se heijastuu kuitenkin itseesi.

Itsekin olen tuon uuden kortin kannalta, mutta siinä on yksi iso miinus; hinta! Ei ole mitään järkeä maksaa noin paljoa mopedikortista...
Hyvä idea muttei loppuunajateltu. Mahtaa olla mopoliikkeetkin innoissaan kun myyntitulot vähintään puolittuu kun ihmiset eivät halua maksaa järjettömiä summia pelkästä kortista. Mahtaa päättäjät katsella että tulipa tehtyä hyvä päätös tuo kortin suhteen, onnettomuudet putosivat yli puoleen! Mutteivät taida tajuta että se johtuu siittä että kukaan tervejärkinen osta sitä, ainoastaa idiootit tai pilallehemmotellut pappa betalar kakarat ostaa sen.

mopediman1 kirjoitti:

onko sun mielestä 450e sopiva, taidat olla kroisos.

Ensinnäkin en ole enää mopoikäinen, ja toiseksi en ole hintaa kehunut, vaan ylipäätään tätä uutta systeemiä parantaa liikenneturvallisuutta. Kaikki maksaa nykyään, kuorma-autokortti maksaa, tai ainakin tulee maksamaan järkyttävät 5000€ ellei enemmän plus sen uudelleenmyöntäminen muutaman vuoden välein tuo taas lisähintaa kuorma-auto ajoluvan ylläpitämiseen.

Onhan se rahastustakin, mutta myös turvallisuustekijä. Varmaan tällä hinnalla halutaan myös vähentää mopoilijoita, joka taas vielä lisää liikenneturvallisuutta, mutta eihän tuo hinta reilu ole, ei.

. . . . kirjoitti:

Ensinnäkin en ole enää mopoikäinen, ja toiseksi en ole hintaa kehunut, vaan ylipäätään tätä uutta systeemiä parantaa liikenneturvallisuutta. Kaikki maksaa nykyään, kuorma-autokortti maksaa, tai ainakin tulee maksamaan järkyttävät 5000€ ellei enemmän plus sen uudelleenmyöntäminen muutaman vuoden välein tuo taas lisähintaa kuorma-auto ajoluvan ylläpitämiseen.

Onhan se rahastustakin, mutta myös turvallisuustekijä. Varmaan tällä hinnalla halutaan myös vähentää mopoilijoita, joka taas vielä lisää liikenneturvallisuutta, mutta eihän tuo hinta reilu ole, ei.

Mutta loppujenlopuksi tän uudistuksen idea kaatuu rahaan. Kuinka hyvä tämä onkaan, niin hinta pilaa sen. Jos valtio kerran haluaa parantaa turvallisuutta, niin kannattaisi aloittaa halvasta mopokortti koulutuksesta, eikä mopokannan puolittamisesta. Jos kerta on varaa löysäilevien kansanedustajien ylisuurta palkkaa nostaa entisestään, niin pitäisi olla varaa laittaa kansanyhteiseen hyvään, eikä porvareille lisää rahaa jo entisestään paksuun lompakkoonsa.

mävaa1 kirjoitti:

Voi ku ootte tyhmiä ja samalla rahastetaan ihmisiä. Mopolla ajo on kun ajas pyörällä. Mut suomalainen maksaa vaikka siitä et se osais nukkua. Jos tulis vero et pitää käydä kävelykoulu nii suomipoika maksaa. Kyllä eu:ssa nauretaan suomalaisille ja lisää tulee fiksuja lakeja. Oottakaa vaan.

Suuri osa mopoilijoista on samalla tasolla kanssasi, eikä tajua omaa parastaan. Eivät he tajua liikennesäännöistäkään mitään ja sen huomaa kyllä onnettomuustilastoista.

jeppe15 kirjoitti:

Onneks suomi ei ole joutunu sotaan vähään aikaan. Kyllä hävettää toi mopokortti. Kohta mummoillekki tule rollaattorikortti. Holhousta. Mihin tää sukupolvi vie meet. Olis muuten naurettu ennen jos ei osais ajaa mopolla. Hävetkää suomalaiset. Nyt tarvitaan Soinia ja heti. Jopa sotaveteraanit nauraa mopokortille. En ees uskalla selittää papalleni miks moinen.

Tämä sinun sukupolvesi ei tule koskaan pystymään yhtään mihinkään, ettehän te todellakaan osaa ajaa edes mopolla. Teille todellakin nauravat lähes kaikki. Aika monet myös itkevät, pitäisihän teidän joskus kyetä muuhunkin kuin kitisemiseen ja valittamiseen. Soinista tässä tuskin on hyötyä, ei kukaan voi pilalle hemmotellulle pullamössösakille enää yhtään mitään.

P.S. Rollaattorikortti tulee käyttöön noin 55 vuoden kuluttua, kun sukupolvesi alkaa olla riittävän iäkästä. Rollaattorin käyttäjiä ei silloin tosin ole kovin monta, suurin osa potentiaalisista rollaattorikuskeista on kuollut nälkään 20-30 vuoden iässä einespizza kädessään, kun pakkausta ei ole saanut auki kännykällä.

jämpti kirjoitti:

Mutta loppujenlopuksi tän uudistuksen idea kaatuu rahaan. Kuinka hyvä tämä onkaan, niin hinta pilaa sen. Jos valtio kerran haluaa parantaa turvallisuutta, niin kannattaisi aloittaa halvasta mopokortti koulutuksesta, eikä mopokannan puolittamisesta. Jos kerta on varaa löysäilevien kansanedustajien ylisuurta palkkaa nostaa entisestään, niin pitäisi olla varaa laittaa kansanyhteiseen hyvään, eikä porvareille lisää rahaa jo entisestään paksuun lompakkoonsa.

Sanotaan että en itsekkään ole mopokortti ikäinen, ja sain "korttini"(niin minkä okrtin?) silloin kun ei ollut edes mitään teoria koetta. Sanotaan että tuon kokeen tulo vähensi näitä "kamikaze-pappoja" liikenteestä hyvin, joka paransi turvallisuutta. Ei ole vaarallisempaa kuin vanha pappa, mikä ei osaa liikennesääntöjä ja jonka refleksit ovat suurella todennäköisyydellä huonot iän vuoksi jo.

Tuossa ajolupauudistuksessa oli vielä se järki, että mopokortin hinta pysyi järkevänä, ja saatiin se vaarallisin mopoilijaluokka sieltä kutakuinkin pois.

Tämä uusi systeemi TEORiASSA siis parantaa liikenneturvallisuutta, ja se teoriassakin on hyvin yksinkertaisesti ajateltuna. Ensimmäinen uudistuksen kompastuskivi on juuri se hinta. Vähänkin syrjäsemmissä paikoissa ei sitä korttia kukaan aja jjuri tuon vuoksi, ja "kamikaze-papat" vaihtuvat "kamikaze-nuoriin". Mielestäni teoriakokeen käynyt on jo huimasti parempi kuin sellainen kuka ei käy mitään koetta läpi. Tiedän myös, että tuo kortin ajamatta jättäminen on vastuutonta muiden puolesta. Toisaalta, välillä vastuuttomuuskin voi olla järkevää (ainakin rahallisesti ajateltuna tässä tapauksessa), ja lain boikotointi on ainoa tapa ilmaista mielipiteensä laista.

Toinen uudistuksen kompastuskivi on se, että moni jättää sen mopovaiheen väliin, ja siirtyy suoraan kevariin. Mitä nyt kokemusta noista uusista kevareista on sen verran että monte kulkevat vakiona jotain 80-100km/h. Kuristuksen poiston jälkeen mennäänkin jo katetulla pelillä jopa 140km/h nopeuksia, ja kattamattomalla päästään myös jonkin verran yli 100 nopeuksiin. Mopovaihe on hyvää harjoittelua liikenteessä ennen kevarivaihetta. Ei niissä kevytmoottoripyörän ajokursseissa/kokeissa sitä kerkeä oppimaan, minkä mopolla oppii siinä vuodessa. Kuriton mopo kulkee sen 70km/h katettuna vähän lisää, kuriton kevari sen noin 120km/h katettuna enemmän. Itse näen paremmaksi että se nuori pommittaa sillä kurittomalla mopolla menemään täysillä ajotaidottomana, kuin sen että se sillä kevarilla pommittaa täysillä ilman sen suurempaa kokemusta ajamisesta.

Kuristuksen poiston otin tähän mukaan siksi, koska niin moni sitä tekee niin mopon kuin kevarinkin kanssa.

Mopovaihe on lähes välttämätön tässä moottoripyörään siirtymisessä juuri sen harjoituksen vuoksi.

. . .... . kirjoitti:

Tilastot kertovat puolestansa, ja useat mopoilijat ovat vaaratekijöitä. Tällä palstalla kirjoittelevat vain ne jotka ovat viritetyllä, laittomalla mopolla liikenteessä ja niin tyhmiä päästänsä että luulevat mopokortin saamisen tiukentumisen olevan huono asia. Minulle on aivan sama paljonko se uudistunut mopokortti maksaa, koska kyse on liikenneturvallisuudesta. Sitäpaitsi mitä enemmän se maksaa, sitä vähemmän mahdollisia vaaratekijöitä liikenteessä ja ne jotka kortin saavat, ovat ainakin saaneet riittävän koulutuksen ajaakseen mopolla. Sillä ei ole merkitystä, osaako ajaa mopolla, koska mopokortin saaminen ei liity mitenkään siihen, osaatko ajaa, vaan siihen miten pärjäät liikenteessä, tunnet merkit ja luet liikennettä. Jos nyt koetta tiukennetaan ja lisätään ajotunnitkin, niin ainakin se ajaminen ei ole niille ensikertalaisillekaan ongelma. Kyllä käveleminenkin piti pienenä opetella, eikä se mopolla ajo kaikille ole itsestäänselvä asia.

Turha edelleenkään valittaa että olisi huono asia parantaa liikenneturvallisuutta. Tätä vastustavat ovat vain niin tyhmiä ettei sitä itse tajua tai myönnä, vaan oman egonsa sokaisemana luulevat osaavansa kaiken liikenteestä ja ajamisesta. Sitten kun lisätään se viritetty mopo ja joukko muita samanlaisia idiootteja, niin joukossa tyhmyys tiivistyy, eikä liikenteessä osata ajaa ollenkaan vaikka itse niin luulevat. Jos ette nyt aikuistu, niin ette pääse elämässänne mihinkään. Ja se taas ei minun ongelmani ole. On aivan sama minulle vaikka pitäisit muita tyhmänä, kun se heijastuu kuitenkin itseesi.

viritetäänkö mopoja vai ei se jatkuu samanlain nyt ne penskat tietää vain että he ovat saaneet koulutuksen ja osaavat ajaa paremmin ja ajetaan vielä lujempaa tai ei katsota risteyksissä jne ! Sama on vaikka autokoulussa käyvät silti nuoria kuolee kolareissa ja jne ei se opetus saa niistä sitä vauhdin huuman hakua pois ! tietenkin mopoiliat vähenee ja kuolemat/loukkaantumiset vähenee mutta prosentit ei muutu minnekkäää! :D

warfwafa<e kirjoitti:

Sanotaan että en itsekkään ole mopokortti ikäinen, ja sain "korttini"(niin minkä okrtin?) silloin kun ei ollut edes mitään teoria koetta. Sanotaan että tuon kokeen tulo vähensi näitä "kamikaze-pappoja" liikenteestä hyvin, joka paransi turvallisuutta. Ei ole vaarallisempaa kuin vanha pappa, mikä ei osaa liikennesääntöjä ja jonka refleksit ovat suurella todennäköisyydellä huonot iän vuoksi jo.

Tuossa ajolupauudistuksessa oli vielä se järki, että mopokortin hinta pysyi järkevänä, ja saatiin se vaarallisin mopoilijaluokka sieltä kutakuinkin pois.

Tämä uusi systeemi TEORiASSA siis parantaa liikenneturvallisuutta, ja se teoriassakin on hyvin yksinkertaisesti ajateltuna. Ensimmäinen uudistuksen kompastuskivi on juuri se hinta. Vähänkin syrjäsemmissä paikoissa ei sitä korttia kukaan aja jjuri tuon vuoksi, ja "kamikaze-papat" vaihtuvat "kamikaze-nuoriin". Mielestäni teoriakokeen käynyt on jo huimasti parempi kuin sellainen kuka ei käy mitään koetta läpi. Tiedän myös, että tuo kortin ajamatta jättäminen on vastuutonta muiden puolesta. Toisaalta, välillä vastuuttomuuskin voi olla järkevää (ainakin rahallisesti ajateltuna tässä tapauksessa), ja lain boikotointi on ainoa tapa ilmaista mielipiteensä laista.

Toinen uudistuksen kompastuskivi on se, että moni jättää sen mopovaiheen väliin, ja siirtyy suoraan kevariin. Mitä nyt kokemusta noista uusista kevareista on sen verran että monte kulkevat vakiona jotain 80-100km/h. Kuristuksen poiston jälkeen mennäänkin jo katetulla pelillä jopa 140km/h nopeuksia, ja kattamattomalla päästään myös jonkin verran yli 100 nopeuksiin. Mopovaihe on hyvää harjoittelua liikenteessä ennen kevarivaihetta. Ei niissä kevytmoottoripyörän ajokursseissa/kokeissa sitä kerkeä oppimaan, minkä mopolla oppii siinä vuodessa. Kuriton mopo kulkee sen 70km/h katettuna vähän lisää, kuriton kevari sen noin 120km/h katettuna enemmän. Itse näen paremmaksi että se nuori pommittaa sillä kurittomalla mopolla menemään täysillä ajotaidottomana, kuin sen että se sillä kevarilla pommittaa täysillä ilman sen suurempaa kokemusta ajamisesta.

Kuristuksen poiston otin tähän mukaan siksi, koska niin moni sitä tekee niin mopon kuin kevarinkin kanssa.

Mopovaihe on lähes välttämätön tässä moottoripyörään siirtymisessä juuri sen harjoituksen vuoksi.

Kortittominen mopoilijoiden määrä lissäntyy entisestään ! kun tiedän jo tällä hetkellä ihmisiä jotka eivät viitsi maksaa 50 e kortista ja käydä ydessä kokeessa!

pokoo kirjoitti:

Kortittominen mopoilijoiden määrä lissäntyy entisestään ! kun tiedän jo tällä hetkellä ihmisiä jotka eivät viitsi maksaa 50 e kortista ja käydä ydessä kokeessa!

Juu kyllä niitä idiootteja löytyy jotka eivät suostu mitään elämässään tehdä sääntöjen mukaan, kyl niitä muutama meidän koulussa on josta näkyy suoraan että niistä ei tule koskaan mitään.

Ei todellakaan kulje 60 kmh vakiona. Mittariin saattavat mennä mutta todellinen nopeus on se n. 45 km/h.
Ja ei todellakaan ole oikeutettu tolla hinnalla!

mizi. kirjoitti:

Ei todellakaan kulje 60 kmh vakiona. Mittariin saattavat mennä mutta todellinen nopeus on se n. 45 km/h.
Ja ei todellakaan ole oikeutettu tolla hinnalla!

"Ennen mopon ajamiseen ei käsittelykoetta ole tarvinnut mutta vanhat mopotkin ovat rajoitettu 40khm vauhtiin. Nykyään rajoitus on nostettu 45kmh "

Tuo nopeus nostettiin silloin kuin teoriakoe tuli mopokorttiin.

"uudet enduro mopot kulkevat "vakiona" jo 60kmh luokkaa"

Täysin vakiona eivät kulje(jollaisina ne suomessa myydään), tehdasvakiona kulkee(=kurittomana suomessa)

" Kyllä ajokoe on täysin oikeutettu kun nykään näkee mopoilijoita jotka ostavat kaksitahti mopon ja virittävät sitä. "

Ajokoe ei auta viritykseen mitenkään, eikä kyllä ajotaitoonkaan sen puoleen. Ajotaito ei kehity päivissä, vaan vuosissa.

"Myöskään suurin osa mopoilijoista ei osaa liikennesääntöjä. "

Suurin osa mopoilijoista ei osaa liikennesääntöjä, ja suurin osa ei niitä vielä ajotuntienkaan jälkeen osaa.

"uu kyllä niitä idiootteja löytyy jotka eivät suostu mitään elämässään tehdä sääntöjen mukaan, kyl niitä muutama meidän koulussa on josta näkyy suoraan että niistä ei tule koskaan mitään."

Tämä herättää filosofisen kysymyksen, että mihin rajaan asti on viisasta noudattaa sääntöjä. Tätä kannattaa mietiskellä päässä. Esimerkiksi, koulussamme joskus aikoinaan tuli sääntö, että mopolla ja maatalouskoneilla ei saa mennä liikuntatunnille koskaan. Opettaja tietenkin itse ajoi kälysellä autonromullaan aina sinne. Matkaa oli noin 10 kilometriä parhaillaan urheilukentälle, ja meidän olisi pitänyt tuo matka juosta alkuverryttelyksi. Tämän täysin järjenvastaisen säännön jälkeen tunnille porukka meni leikkuupuimureilla, traktoreilla, mopoilla, ja yksi tuli jyrällä. Myös opettajan postilaatikko räjäytettiin säännöllisesti joka viikonloppu, ja luultavasti sama porukka ampui myös ilmakolla opettajan auton renkaat puhki monena päivänä, ja syyläri ammuttiin myös monesti rikki, parhaimmillaan monta kertaa viikossa. Talvella kun satoi lunta, opettajan tienpäähän myös sama porukka laittoi nastoja ja muita piikkejä, jotka puhkoivat renkaat.


Tuo on hyvä esimerkki siitä, mihin typerä sääntö tai laki voi johtaa. Tietenkin kynnys alkaa "kapinoimaan" lakia vastaan on suurempi kun kyseessä on oikea laki, eikä mikään koulun sääntö.

Ennen opettajan sääntöjä noudatti suunnilleen kaikki, vaikka ohjeet olisivatkin olleet typeriä. Tuon typeryyden huipun jälkeen, ei enää kukaan noudattanut edellisiäkään sääntöjä, mitä liikuntatunneilla oli, ja alkoivat tekemään ilkivaltaa opettajalle taukoamatta.

Sama liittyy tähän uuteen mopokorttiin, mutta vaan pienemmässä mittakaavassa: kukaan mettäkylässä/pienemmässä kunnassa asuva ei sitä korttia aja, koska siinä ei vaan ole järkeä.

PS. Sanotaan vielä että nuo opettajan auton tuhoajat ovat löytäneet tässä yhteiskunnassa paikkansa, muunmuassa yksi on lakimies, ja toinen on hitsaaja. Vain yksi viidestä on suoraan sanoen yhteiskuntapummi. HÄnellä rötöstely jatkui vielä vaikka yläasteelta, ja liikunnan opettajasta oltiin jo päästy, muilla se loppui heti kun yläasteelta päästiin.

fhmgm kirjoitti:

"Ennen mopon ajamiseen ei käsittelykoetta ole tarvinnut mutta vanhat mopotkin ovat rajoitettu 40khm vauhtiin. Nykyään rajoitus on nostettu 45kmh "

Tuo nopeus nostettiin silloin kuin teoriakoe tuli mopokorttiin.

"uudet enduro mopot kulkevat "vakiona" jo 60kmh luokkaa"

Täysin vakiona eivät kulje(jollaisina ne suomessa myydään), tehdasvakiona kulkee(=kurittomana suomessa)

" Kyllä ajokoe on täysin oikeutettu kun nykään näkee mopoilijoita jotka ostavat kaksitahti mopon ja virittävät sitä. "

Ajokoe ei auta viritykseen mitenkään, eikä kyllä ajotaitoonkaan sen puoleen. Ajotaito ei kehity päivissä, vaan vuosissa.

"Myöskään suurin osa mopoilijoista ei osaa liikennesääntöjä. "

Suurin osa mopoilijoista ei osaa liikennesääntöjä, ja suurin osa ei niitä vielä ajotuntienkaan jälkeen osaa.

"uu kyllä niitä idiootteja löytyy jotka eivät suostu mitään elämässään tehdä sääntöjen mukaan, kyl niitä muutama meidän koulussa on josta näkyy suoraan että niistä ei tule koskaan mitään."

Tämä herättää filosofisen kysymyksen, että mihin rajaan asti on viisasta noudattaa sääntöjä. Tätä kannattaa mietiskellä päässä. Esimerkiksi, koulussamme joskus aikoinaan tuli sääntö, että mopolla ja maatalouskoneilla ei saa mennä liikuntatunnille koskaan. Opettaja tietenkin itse ajoi kälysellä autonromullaan aina sinne. Matkaa oli noin 10 kilometriä parhaillaan urheilukentälle, ja meidän olisi pitänyt tuo matka juosta alkuverryttelyksi. Tämän täysin järjenvastaisen säännön jälkeen tunnille porukka meni leikkuupuimureilla, traktoreilla, mopoilla, ja yksi tuli jyrällä. Myös opettajan postilaatikko räjäytettiin säännöllisesti joka viikonloppu, ja luultavasti sama porukka ampui myös ilmakolla opettajan auton renkaat puhki monena päivänä, ja syyläri ammuttiin myös monesti rikki, parhaimmillaan monta kertaa viikossa. Talvella kun satoi lunta, opettajan tienpäähän myös sama porukka laittoi nastoja ja muita piikkejä, jotka puhkoivat renkaat.


Tuo on hyvä esimerkki siitä, mihin typerä sääntö tai laki voi johtaa. Tietenkin kynnys alkaa "kapinoimaan" lakia vastaan on suurempi kun kyseessä on oikea laki, eikä mikään koulun sääntö.

Ennen opettajan sääntöjä noudatti suunnilleen kaikki, vaikka ohjeet olisivatkin olleet typeriä. Tuon typeryyden huipun jälkeen, ei enää kukaan noudattanut edellisiäkään sääntöjä, mitä liikuntatunneilla oli, ja alkoivat tekemään ilkivaltaa opettajalle taukoamatta.

Sama liittyy tähän uuteen mopokorttiin, mutta vaan pienemmässä mittakaavassa: kukaan mettäkylässä/pienemmässä kunnassa asuva ei sitä korttia aja, koska siinä ei vaan ole järkeä.

PS. Sanotaan vielä että nuo opettajan auton tuhoajat ovat löytäneet tässä yhteiskunnassa paikkansa, muunmuassa yksi on lakimies, ja toinen on hitsaaja. Vain yksi viidestä on suoraan sanoen yhteiskuntapummi. HÄnellä rötöstely jatkui vielä vaikka yläasteelta, ja liikunnan opettajasta oltiin jo päästy, muilla se loppui heti kun yläasteelta päästiin.

Moroo jos oon syntyny siis heinäkuus nii tuleeks mul toisiaan maksaan mopokortti sen 450e?? Vai onks siitä viel päätetty siel eduskunnas päi:D

Se on petrii kirjoitti:

Moroo jos oon syntyny siis heinäkuus nii tuleeks mul toisiaan maksaan mopokortti sen 450e?? Vai onks siitä viel päätetty siel eduskunnas päi:D

Olen pahoillani mutta sikakallis kortti tulee sulle,

unhi kirjoitti:

Olen pahoillani mutta sikakallis kortti tulee sulle,

mitäänhän ei todellisuudessa ole päätetty on vaan puhuttu!!! jos alat oikeesti penkoo vanhoja kirjotuksia niin huomaat että tuo detline oli jonkin lehden mukaan 1.1.2011 joten itse uskon että hallitus lykkää uudistuksen 2012 alkuun ja hinta nousee tuolloin n.200€ kohdille

Kul-

Hoopo