Miten kestitte lentomatkan ahtaassa koneessa? Se pelottaa eniten. Ja kertoisitteko vielä maan sisäisestä lennosta.
lentomatka
rtko
121481
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
vaan sujui silti ok.
Onneksi pystyn torkkumaan valilla.
Tarkeaa on etta laittaa mukavat vaatteet paalle ja etta jaloittelee usein.
Ole kohtelias vieressa istuville mutta ala eparoi pyytaa heita nostamaan peppujaan .Tekee hyvaa heillekin.
Ota mukaan kiinnostava kirja ja sanaristikoita .
Millaisia aterioita ja kuinka monta Finnair lomalennollaan tarjoilee? Entä montako elokuvaa esitetään tuon 14tunnin aikana?
Meillä oli välipala; sämpylä ja juotavaa. sitten lämmin ruoka. Kyllä oli nälkä kun päästiin hotelliin. kaksi pitkää elokuvaa näytettiin.
maan sisäiset lennot vähän kuin Suomessa finncommin lennot, potkurikoneilla mennään ja vähän enemmän jännittää mitä finskin koneilla mentäessä. Kahvia en suosittele juomaan, ei ole mikään makuelämys.
sehän oli mukava elämys se potkurikone ATR ..välillä Holguin Havanna...koko Kuuba on ihana,sydän jäi Havannaan...
Kyllä oli myöskin mun mielestämukava reissu (marraskuu 2010) ja kaikk pelas hyvin. Maassa maan tavalla, ihana maa ja ihana loma. Havannaan seuraavan kerran pidemmäksi aikaa, Santiago de Cuba voi jäädä väliin!
Minusta niissä ahtaissa, tärisevissä potkuriturbiinikoneissa on hauskuus kaukana vaikka takanani on ilmavoimien DC3:n rahtitlassa matkustamisesta alkaen kokemuksia.
Sama väli reilu viikko sitten. En nähnyt muuta hyvää kuin lennon suhteellinen lyhyys.
Viimeksi kun kävin Havannassa syksyllä niin siellä oli juuri rysähtänyt alas Santiago de Cuban kone.Kaikki paikalliset varoittelivat lentämästä ,mutta luulis että silloin se oli turvallisinta koska turvakäytäntöjä oli just tehostettu.Kyllä lentäminen on aina turvallisin tapa matkustaa jos kilometreissä vertaillaan.
Niin ja se rysähtänyt kone ei ollut vahva ja luotettava, neukkuilmailun timantti, Tupolev 154, vaan tuo ranskalaisten patonginpurijoiden raskaan ruokatauon jälkeen väkertämä potkurihyökytin ATR. Koneella on pitkä ja ongelmallinen historia etenkin jäätymisen aiheuttamien ongelmien ja useiden maahansyöksyjen takia. Lisäksi kauppasaarto vaikeuttaa erityisesti länsimaalaisten koneiden huoltoa Kuubassa.
Finnairin koneen lentoemojen istuimien vastaisilla exi-paikoilla oli varsin lokoisaa keluilla.
Oli vain ajantappo-ongelmia.
Lentääkö Finnair sinne tosiaankin niillä ahtailla koneilla? Voi hurja, jos näin on!
Näillä exit-paikoilla on vain se ongelma, että ihmiset joilla on paikat ahtailla penkeillä, roikkuvat siinä tilassa ja herättävät, kun törmäilevät ison ihmisen ojennettuihin jalkoihin. Tai sitten nojaavat takapuoli pystyssä (niin että se on siinä naaman edessä) siihen seuraavaan penkkiriviin ja juttelevat siinä istuvien kanssa. Eli ei se kovin rauhallinen paikka ole.