onko muita ketkä kiinostunut verso-s?

Toyotan nettisivuilla kehuttiin sen muistuttavan Verso- ja Yaris-malleja ja kumpaakin hyvällä tavalla.

Joo, näyttäisi olevan ihan jees.

tuohon 1.6 koneen, niin kyllä kiinnostais.

Muotoilijana joku copy-pastemies.

Onko tuo Tojosuomea?

Vääntö heikentynyt Yariksiin nähden. T lehden mukaan verson kiuas vääntää enää 125 Nm, kun sama moottori Yariksessa vääntää akselit solmuun 132 Nm. Joillekuille väännön kanssa on ihan sama ja toisille ei. Muilla merkeillä suuntaus on kasvattaa vääntöä, Toyota kulkee tässäkin vastavirtaan. Vuonna 2015 nähtänee Yaris 1.3 72 hv/93 Nm.

ostan Verso-S:n. Itse asiassa olen jo varannut sellaisen. Corollat, Aurikset ja Yarikset kokeneena en tarvitse koeajoa tietääkseni että auto on toimiva. Ulkonäkö on tyypillinen nykyaikainen, ei hyvä eikä huono. Toisaalta, ostan auton kulku- ja käyttövälineeksi, en tehdäkseni vaikutusta nakkikiskan teineihin..

noin paljon kirotusvihneitä vilisee.
Ota potkuri pihan perältä ja potkuttele kouluun, kuntokin kohenee...

Tulipahan koeajettua tuo Verso S, automaatti, Sol Plus varustelulla.
Muutama huomio ; paksu A-pilari haittaa näkyvyyttä, yksisulkainen pyyhkijä jättää katvealueen, takalasinpyyhin pyyhkii toispuoleisesti ja näkymä taakse on onneton. Moottorin ääni on kova kiihdytettäessä, tasakaasulla auto on kohtuullisen hiljainen. Ohjauksen keskialue on tahmea mutta samalla liiankin herkkä. Mutkan jälkeen ohjaus ei palauta vaan auto jää kaartamaan ja se on oikaistava rattia kääntämällä. Etuistuimet ovat riittävän kookkat mutta niiden tarjoama tuki on puutteellinen. Automaatti hoiti vaihdot mukavasti. Vakionopeussäätimen puute kalleimmastakin varustetasosta on suuri puute, eikä ko. varustetta edes saa tehdaslisävarusteena vaan ainoastaan Suomessa jälkiasennettuna. Takapenkki-järjestelmä jää jälkeen monipuolisuudesa kilpailijoihin. Lisäksi takapenkin ja hattuhyllyn väliin jää aina rako eli melu tavaratilasta kulkeutuu helpommin ohjaamoon, näkösuojana toimiva kankaanpala ei sitä estä. Kokonaisilme on vähän heppoisenoloinen ko. version hintaan (n.25.000€) nähden. Halvemmat versiot todennäköisesti löytävät ostajansa.

Kyllä kiinnosti kovasti, mutta kun näin auton,niin kiinnostus katosi kokonaan. En väitä onko hyvä vai huono, mutta minun autoani siitä ei tule koskaan.

kannattaisko siis ostaa 25K Golf vai tämä uusi Verso-S ?

tojokelluu kun ongen koho. seon niin keposeen valmistettu. onhanse jo nähty. vai mitä,tojo miehet.

Eihän kukaan Toyotan koeajanut sitä tilaisikaan. Ei tullut mieleesi, että samalla rahalla saisit oikean autonkin. Huomasitko muuten, että etupuskurin huulen alla on vajaa 10 cm maavaraa?

Vielä lisäys. Punton saa 14K €, ja on tilavampi kaikinpuolin. Maavaraa 2 cm enemmän edessä. Valittu vuoden autoksi. Myyntiluvut euroopassa kertovat myös, mitä arvostetaan. Laadukkaasti tehty säilyttää myös arvonsa hyvin. Jos voit perua kaupan, tee se, ja säästä 8K €. Minulla on menossa viides Punto, eikä yhdessäkään ole ollut pienintäkään ongelmaa. Autokauppiaat hyvittävät merkkiin katsomatta tosi hyvin. Tiedätkö miksi? Vaihto on taas edessä, siksi olen tietenkin koeajanut kaikki mielenkiintoiset merkit, ja ajettavuudeltaan Punto on selkeä ykkönen.

Kyllä minä noista kahdesta punton ottaisin,mutta kun samalla rahalla saisi 1.6 Ceed farmarinkin joka on jo ihan oikea auto ja 7v takuulla.vieläpä jäisi muutama tonni bensarahaakin.
En yksinkertaisesti voi ymmärtää miksi joku haluaa oikean matkaauton sijasta moisen ura ja tuuliherkän tuokkosen.

Kävin vilkaisemassa ja koeistumassa, mutta ei herättänyt mielenkiintoa niin paljoa, että koeajolle olisin vaivautunut. Haisi sisältä tosi pahalle. Liekö tarkoitus kosiskella Ladan omistajia :-)

Poikkesin Auto-Aritassa ja tsekkasin tuon Verso-S:n. Jos nyt ei olisi niin tuore Auris vähillä kilometreillä alla, olisin voinut vaihtaa. Tosi tilavan oloinen auto tuo Verso ja ennenkaikkea paremman näköinen kuin edeltäjä.

Samoin joku kumma haju oli Verso-S.ssä.Liekkö jotain puhdistusainetta,mutta en minä mikään lada mies ole.

Verso S:n moottori ei kyllä huuda yhtään enempää kuin muutkaan vastaavat, kunhan vaan osaa käyttää portaatonta automaattia.
Ei tallaa pohjaan ja siellä pitäen, vaan fiksusti sopivat kierrokset tauluun ja kas; kierrokset pysyy lähes samana, mutta meno kiihtyy mukavasti. Sitä kiihtyvyyttä vaan ei heti huomaa, kun moottorin ääni ei muutu paljonkaan.
Enpä ole valoissa tientukoksi jäänyt.
Varusteista: Missä muussa saman hintaluokan autossa on (toimiva) kosketusnäyttö, peruutuskamera, lämmitettävät peilit, stop/start-systeemi...?

No, jos ei joku ole vielä Verso S:ää hankkinut, pitkälle menee. Maahantuoja lupaili marraskuuksi jos ennen vappua tilaa. Fiksut varaa ajoissa. : )

Kuun lopussa tulossa Jazz CVT Elegance.

Kosketusnäyttö peruutuskamera puuttuu, samoin avaimettomuus, mutta tilalla on cruise rattinapeilla ja muunmuassa panoraamakatto. Hinta metallivärillä ja toimituskuluilla tasan 21000 euroa, kun tajuaa pyytää tarjouksen "Business" versiosta. Jos haluaa, niin kosketusnäytön peruutustutkalla ja navigoinnilla saa 2k€ lisähintaan, jää vielä tojon alle.

Verso oli kyllä ihan hyvä peli myös, mutta tuo kallein malli on turhan tyyris varusteisiinsa nähden, minun mielestäni.

Minulla on ollut Verso-s jo kohta kuukauden.
Verson automaattivaihde tuntuu ihmeelliselta ikäänkuin vanha oikea automaatti.
Vakionopeus säätimen puute tuotta vaikeuksia nopeusrajoituksissa.
Peruutuskamera on hauska mutta arvoton paitsi peräkärryä kytkettäessä on pirun tarkka.
Käsinoja joka asettuu kainaloon on ohut keppi joka sopii tuottavammin kanalaan orreksi.
Muuten olen tyytyväinen ja odottelen nopeussäädintä ennen sakkoja.