Sanokaas mistä etsiä vikaa, kun moottori ei pyöri edes työntämällä kunnolla. Taaksepäin työntäminen on helpompaa, kuin eteenpäin 5 vaihteella vaikka tulpat ovat poissa. Eteenpäin työntämisellä moottori jää jumiin! Taaksepäin kun työntää, niin jumiin jäämistä ei tapahdu, niin usein. Voisko olla jakoketju löysällä?
suzuki gsx 750 cc -98
MP 5
141302
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Vauhtipyörä irronnut. Tyyppivika, mikäli ilma/öljyjäähdytteinen kone.
Vasen koppa irti, ja vauhtiksen kiristys MOMENTTIIN ruuvilukitteen kanssa.
Vois hyvinkin olla vauhtipyörä irti, koska kone ryntäsi lopuksi ja sammuttamisen jälkeen ei enään startannut. Koitan saada huomenna aikaseksi ja tarkistaa onko vauhtipyörä irronnut. Kerron kun tiedän.
vauhtipyörä löysällä. Kampiakselin päästä, kun pyörittä, niin vaihteiston seudulta kuuluu kliks
Ymmärränkö oikein? Vaihde päällä työnnettäessä moottori jumiutuu ja jos kampiakselista kiertää vaihde vapaalla niin moottori ei jumiudu ja pyörii normaalisti?
Näin se meni
Paha mennä sanomaan etukäteen mikä siellä vaihteistossa oikeasti jumittaa. Eikä sillä niin väliä arvaako sen etukäteen kun vaihteisto pitää kumminkin purkaa ja selvittää tuho perusteellisesti. Täytyy vissiin vilkasta kirjoja jos sieltä jotain löytyisi...
Meneekö kaikki vaihteet päälle?
Noita kuvia katsomalla ei kyllä tullut yhtään viisaammaksi. Kannattaa varmaankin testailla vielä lisää.
Menevät päälle ja kone pyörii 4 ja 5 vaihteella taaksepäin. Pienemmillä en osaa sanoa.
sen varaosiksi. Purku/kasaus ei oikein kiinnosta
Voitko kertoa hieman historiaa viasta? miten ilmaantui ja onko pyörä ollut käynnissä jne. mitä vain.
Pyörä kävi normaalisti ja nätisti, kunnes kierrokset lähtivät hieman nousemaan noin 2500 r/min tyhjäkäynnillä. Luulin tämän johtuneen polttoaineen loppumisesta ja MP jäi talviteloille (lokakuussa). Nyt kun koitin käynnistää niin moottori ei pyörinyt startatessa. ( ei muuten pyöri vaikka on kytkinpohjassa) Moottori pyörii taaksepäin kun yrittää vaihde päällä tai kampiakselin päästä.
Ok. No sitten vika ei ole vaihteistossa mikäli moottori ei pyöri kytkin pohjassa. Yrittikö sähköstartti pyörittää yhtään? Kuuliko että startti meni päälle? Akussa virtaa ja silleen ;)
Venttiilit pysäyttää koneen suht tehokkaasti. Kenties jako hypännyt tai venttiilien säädöt pielessä? Tässä tapauksessa koneen kyllä pitäisi pyöriä eteenkin päin kunnes venttiilit ottaa mäntään kiinni. Sama homma toimii taaksepäin pyörittäessä. Tosin taaksepäin pyörittämistä kannattaa välttää...
Ota venttiilikansi auki ja pyöritä kampiakselista eteenpäin kunnes moottori pysähtyy. Tarkista mäntien ja venttiilien asennot.
Se olis vaan otettava auki ja tutkittava kunnolla. Mutta tää laiskuus vaivaa!
Nokka-akselin ketjupyörän toinen pultti oli irronnut ja tipahtanut alas alarattaan nieluun. Moottorin pyöriessä taaksepäin pultti ei kiilaantunut ketjun ja hammasrattaan väliin. Nyt toimii taas.