Ne surullisen kuuluisat Volkkarin sähköjöhtosarjat. Sippaavat Varsinkin kuskin ovessa takaluukuissa ja jakeluautoissa. Taxikäytössä olevissa Passateissa on johtosarjat kulutustavaraa ja rahaa palaa, kun puretaan puoli autoa. Kyllä kierrän vaihtoautohallissa Volkkarit kaukaa.
JOHTONIPUT.
Faktaa ei provoo
14396
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Olen ajanut eri volkkareilla 20 vuotta. Vain kerran olen joutunut korjaamaan Golfin takaluukun johtosarjan. Kun tein sen itse niin siitäkään ei tullut kuluja.
Volkkareilla ajanut eikä missään muussa Volkkarissa ole johdot katkeilleet kuin V-koppaisessa Golfissa. Siis aivan selvä materiaalivika halpaa testaamatonta paskaa.
Jos osaisin kuvan lähettää niin laittaisin olen,dikikuvannut kaikki johtosarjat mitkä on vaihdettu.
Takaluukusta molemmilta puolin muovieristeet johdoista kunnolla rikki,osa johtoja poikki millien raot ei mitään murtumia. Mielestäni ne johdot ovat ainaki HB-Golfissa niin pirun tiukallakin siltä ylhäältä ettei ole kumma jos katkeilee. Varmaankin pakkanen vielä murentaa niitä enmmän.
On se kumma jos esittää tosiasioita niin täällä aletaan vänkyttään vastaan. Varmaankaan minun auto ei ole ensimmäinen jossa ongelma on. VW-korjaamon asentaja sanoi, että harva se päivä näitä johto-ongelmia tulee. Kyllä panee miettimään kannattaako VW-tä enää ostaa.
Moottori ja kori on autossa parasta, mutta ei ne yksistään riitä kun sähköpuoli pettää.
Ei lyö leiville kun koko kasa on kappaleina. Menee kuulemma kohta vierestä sököksi.
Kyllä ne Transporterinkin kuskin oven johtosarjat on kulutustavaraa , joita saa vaihtaa yhtä tiheään kuin jarrupaloja. Se on pirun mukavaa kun ikkuna jää ala-asentoon tällä -15 kelillä.
Kun valmistaja myy pakettiauton, niin on varmaan tiedossa että siinä ovista hypitään ulos ja sisään muutamia kertoja enemmän kuin yksityisliikenteessä. Mutta silti oveen asennetaan halvin mahdollinen rihma sähkön johdatukseen. Kestää nippa nappa takuuajan ja sitten asiakas maksaakin lystin.
LÄmmityslaitteenkin saa vasta lisävarusteena, sillä vakiolämppärin tehot loppuu samaan aikaan kun koivu pudottaa lehtensä. Sen jälkeen onkin kaupunkiajo yhtä hypotermian kanssa kamppailua.
jo koska oot korjannut. Samat johdot sun autossa on kuin muillakin. Jos sinulla on IV-koppanen tai uudempi niin katso ne takaluukun johtosarjat,avaa niin takaan ,että niissä on eristevaurioita.
Kannattaa kiertää vaihtoautohallit ja jobbarit kaukaa!
Totta, sieltä niitä johtoviallisia autoa saa, kun on "ammattimiehet" laittaneet auton "myyntikuntoon". :D Eipä muuten ole noita vikoja tullut vastaan edelleenkään vaikka niitä piti olla jo edellisessä Golfissa jolla ajoin aika paljon.
Taidat keskustella itsesi kanssa.
Lisäksi yleistät.
itse moittii ja itse kiittään silloin saa aina oikean vastauksen
Samanlaisia johtosarjoja niihin kaikkiin on asennettu, varmaankin kymmeniä tuhansia. Se yleistämisestä.
JOs olisi kyse yksilöviasta niin se olisi toki anteeksiannettavaa, mutta kun firman useissa transportereissa on sama vika ja auto on pois käytöstä kunnes osa tulee ja se asennetaan paikalleen, niin vika on kiusallinen. Aiheuttaa tappiota, kun pitää toinen auto toimittaa lenkille, jotta työtä voisi jatkaa.
KYLLÄ NÄITÄ ON MUISSAKIN MERKEISSÄ NEVAIN EIVÄT ITKEÄ RUIKUTA JULKISESTI.ASENTAJA.
rompetta ne johtosarjat tehtaalle ovat. Todella surkeita, kymmenestä johdosta puolessa eristeet aivan irtipoikki. Takasumuvalonjohdin kokonaan poikki ei mennyt katsastuksesta läpi ennen kuin kävi korjauttamassa monta sataa maksavan johtorempan.
Yleisesti on tiedossa VW murtuvat johtosarjat. Golfeissa ,Passateissa ja Porttereissa. Jokapäiväistä työtä pajalla