Onko sellaista mooottoripyörää, jossa äänenvaimennin olisi autojen äänenvaimentimien tasoa? Ettei kuuluisi ja jymisisi niin kovaa, jolloin saisi ajella huoletta asuinalueella yölläkin huonounisimpia herättämättä.
Kuulohavaintojen mukaan aika monen prätkän ääni on yhtä kova kuin autoni oli silloin kun sen äänenvaimentimeen oli tullut iso reikä. Usein erottaa prätkän äänen vielä satojen metrien päähän kun kiihdytellään vaikka risteyksestä. Joku Monkey-mopedi jopa erottui yli puolen kilometrin päästä asunnon sisään vaikka ikkunat olivat kiinni... Taisi luulla että mitä kovempi ääni, sitä tehokkaammaksi mopedi muuttuu... Vai onko niin, että prätkä hankitaan siksi että tykätään äänestä ja melusta ja halutaan huomiota?
Kuulohavaintojen mukaan aika monen prätkän ääni on yhtä kova kuin autoni oli silloin kun sen äänenvaimentimeen oli tullut iso reikä. Usein erottaa prätkän äänen vielä satojen metrien päähän kun kiihdytellään vaikka risteyksestä. Joku Monkey-mopedi jopa erottui yli puolen kilometrin päästä asunnon sisään vaikka ikkunat olivat kiinni... Taisi luulla että mitä kovempi ääni, sitä tehokkaammaksi mopedi muuttuu... Vai onko niin, että prätkä hankitaan siksi että tykätään äänestä ja melusta ja halutaan huomiota?
Vastaukset 19
Vanhimmat
Kiitos arvon autoilija tarkkavaisista havainnoistasi. Monkey ja CBR todella saattavat mennä sekaisin tässä mallien runsaassa kirjossa !
Itselleni jäi tosin epäselväksi, oletko aloitteleva mopedisti, joka haluaisi hiljaisen mopedin vaiko oletko ihan oikeasti huolissasi alati kasvavan eläkeikäisen väestönosan yöunien syvyydestä?
Mikäli haluaisit mopedin, jonka pakoputkiston äänenvaimennuskyky on samaa luokkaa kuin yhtä suuren moottoririlavuuden omaavilla Laada henkilöautoilla, suosittelen laittamaan pikimmiten muutoslupa hakemuksen vireille liikenneministeriöön. Lähes kolmimetrinen pakoputkisto kaksine tai kolmine vaimentimineen vaatii mittavia runkomuutoksia mopediisi.
Mikäli taas olet vilpittömän huolissasi kanssaihmistesi yörauhasta, suosittelen muuttoa maaseudulle luonnon rauhaan, missä korkeintaan naapurin vanhan Zetorin säksätys saattaisi saada aikaan kuulolaitteen säätötarpeen. Lehmät eivät ole kovin kovaäänisiä, olen kuullut !
Tietysti on vielä yksi vaihtoehto.
Voithan aina kertoa kantaa ottavan kommenttisi suoraan asianharrastajalle päin naamaa. Valitse vaikka ihan tavallisen näköinen "HD-hemmo" (2m, 120kg), ja aloita vaikka ihan tuttavallisesti, että "Ette te H-D kuskit niin kovia jätkiä ole kun puhutaan !" Uskon, että välillenne kehkeytyy varsin "antoisa" keskustelu. =0)
Rauhallista kevättä kaikille kovaäänisille...
Minulla on möykkäputket, tehonlisäys olematon, vääntökäyrä vähän parempi. Ääni on mukavan muhkea mutta liian voimakas. Pakko myöntää, että "vääränmerkkisten" pyröien lätkytys/vinkuna (valitse mieleisesi) ärsyttää jopa minua
Kun sekä moottoripyörien että viritysputkien määrä lisääntyy koko ajan, ei ole vaikea arvata mikä on viranomaisten seuraava siirto.
Seuraavaan pyörääni jätän katit ja vaimentimet paikoilleen.
parasta kesässä on kiihdyttävien motskarien äänet!!!!!
äläkä yleistä
Joo, olet oikeassa siinä että jotkut mopot pitää pahaa ääntä. Pitäkööt.
Oikeesti on ihan kiva että MOOTTORIPYÖRISTÄ kuuluu oikea ääni, en tarkoita että sen kova tarvitsee olla, mutta sopivati kuuluva kuitenkin.
Ei ole yhtään kiva väistellä alle hyppiviä vanhuksia, jotka ei erota hiljaisen prätkän lähestymistä, kun ei venäläiset ristikudosrenkaat lätise eikä laturinhihna vingu.
On ollut pari kertaa aika lähellä moinen yhteentörmäys. Tarvikeputkisto auttoi.
Juu... tosiaan... Kyllä noi 2 tahti -mopon pilliputkiviritykset on ihan myrkkyä korville, Mut oikean MOOTTORIpyörän putket on oltava tyhjät! Varsinkin jos niitä on 4-6... No olishan se kohteliasta (yöllä, taajamassa,) välttää kovinkovia kierroksia tyhjillä putkilla...
Se mikä on suloista musiikkia toisille on samanaikaisesti helvetinmoisen sietämätöntä meteliä toisille. Näinhän se on, mikään asia ei ole koskaan hyvä kaikille. Omasta mielestäni HD:n jyske sopii korvalle silleen sopivasti eikä häiritse laisinkaan.
Itsellä on alkuperäinen katalysaattori ja äänenvaimentajat - ja pysyy. Eihän sitä mekkalaa muuten kestä Erkkikään. Eipä ole juuri auton ääntä kovempi. Olen taloyhtiön hallituksessa ja jatkuvasti asukkaat valittaa meluavista pyöristä viereisessä risteyksessä. Kilvet pois vaan ja katsastukseen moiset terroristit.
Joitakuita voi kova ääni ärsyttää, mutta kun tässä nyt jo usean vuoden olen harrastanut motoilua ja monta vaaratilannetta kokenut, niin ehdottomasti olen sitä mieltä, että jonkinmoinen ääni lisää turvallisuutta. Autoilija kuulee paremmin kunnon pörinän, kuin vähäisen sirinän.
Pakko myöntää, että itse kyllä tykkäänkin kovasta äänestä. Asun kuitenkin omakotialueella ja siellä pyrin minimoimaan äänet, jottei naapurit turhaan häiriinny...mm siirrän pyörän kauemmas talosta ennen käynnistystä ja myöhällä pyrin saapumaan pihalle ilman turhia kaasutuksia.
Loud pipes save lives ! Hyvä etten ole ainoa joka ajattelee myös tuolta kannalta =0)
välissä ? Ei ihme että motoristien kuolleisuusprosentti liikenteessä on mitä on.
Viitaten tuohon kuolleisuusprosentti toteamukseen veikkaisin, että motoristit ovat liikenteessä keskimäärin tarkkaavaisempia ja joustavampia kuin autoilijat, koska aina jää toiseksi (paitsi ehkä valoissa ;)
Itselläni on vasta toinen kesä alkamassa oman mopon kahvoissa, mutta jo viimetalvena huomasin ajotapojeni muuttuneen auton ratissa. Ennakointi ja joustaminen toi liikkumiseen sujuvuutta ja hermotkin pääsivät vähemmällä.
Onnettomuudessa jossa autoilijalla korkeintaan vitutuskäyrä nousee ja lompsa laihtuu, motoristille saa huonossa tapauksessa jo suunnitella monttubileitä. Ja paljonko tuon tasoisia onnettomuuksia autoille sattuu vuosittain.
Toivottavasti tästä kelit lämpenee jotta kaveritkin tarkenevat tulla päristelemään, ja autoilijoillakin olisi hymy naamalla.
kuolemia. Jos mopo täytyy saada kiihtymään laittomasti entistäkin paremmin heittämällä äänenvaimennin pois niin osoittaahan se jonkinlaista piittaamattomuutta. Ja kun yhdessä asiassa oikoo niin on helppo oikoa toisessakin ...
Jos motoristin turvallisuus vaatii mukamas sen etä kävelijän pitää alkaa käyttää kuulosuojaimia niin ollaan aika heikoilla eväillä matkassa.
No joka hommassa löytyy niitä jotka vetää kaiken överiksi ja keskittyy vain ääripäihin (siis tarkoitan tässä nyt niitä äänenvaimentimien heittelijoitä).
Empä minäkään mikään metelin ihailija ole koska työssä sitä riittää ihan omiksi tarpeiksi joten sankatulpat on sillä aina käytössä.
Noitten customi kavereitten suorista putkista kun en paljoa tiedä niin en yritäkkään esittää asiantuntijaa, mutta veikkaampa että customien suorillaputkilla ei haeta "laitonta kiihtyvyyttä" (? ms2) vaan ehkä omasta mielestään miellyttävämpää ääntä.
Itse olen vielä toistaiseksi turvassa kun on vakio äänenvaimentaja kiinni, mutta on tässä jo suunniteltu tarvikeputken ostoa, matalampien soudien toivossa.
Ei se aurinko vielä jaksanut paistaa kokopäivää, mutta ehkä huomenna.
Ps: ois kiva jos kaikki osais käyttää nimimerkkiä jotta tietäis "kenen" kanssa keskustelee.
tuo "Loud pipes save lives" on kyllästyttävä iskulause jota ihmiset toistavat faktana koska haluavat kovaääniset putket. Mikään tutkimus ei tätä näkemystä tue.
Jotkut välittävät niin vähän yleisestä viihtyvyydestä, että katsastuspakkoa ja virittelykieltoa vaaditaan vuosi vuodelta enemmän. On vain ajan kysymys, koska joudumme kaikki juoksemaan katsastuksissa vain muutaman suoraputkisen lätkyttimen takia.
Tuntuupas olevan tulenarka aihe nuo pyörien vaimentimet ! Tästäpä tulikin mieleeni esittää kysymys kuskeille, joilla on ne ns. suorat putket. Suorittaako virkavalta minkäänlaista valvontaa asian tiimoilta liikenteessä ? Olen kuullut tarinoita putkistoon työnnettävistä tikuista, joilla on tarkoitus kokeilla, on putkessa vaimenninta vai ei. Liekö urbaani legenda vai silkkaa tarua. Totuus lienee kuitenkin se, että mikäli ko. pyörä mallissa ei ole tehdastekoisena ollut vaimentimia, ei niitä liioin tarvitse olla nykypäivänäkään. Tämä tieto tuli eräältä brittipyörä harrastajalta jonka kapine oli varhaista 50-lukua. Uudemmissa pyörissähän on desibelit merkitty jopa tyyppikilpeen, joten väittely virkavaltaa ja desibelimittaria vastaan tien päällä lienee turhaa !
Eli siis, onko omakohtaisia kokemuksia melumittauksista tai parempaa tietoa vaimennin valvonnasta ? =0(
Viime kesänä polliisi-setä pysäytti ja oli sitä mieltä, että mun mopedissa on liian kovat äänet. Esitteli omaa Bemariaan, jossa oli kuulemma 2dB sallittua suuremmat äänet. (mun mielestä mummon Singeristäkin lähti enempi ääntä).
No sain kolme (3) PÄIVÄÄ aikaa hommata uudet pakoputket (merkintä rek.otteeseen).
Tämän kesän ajelen tarvike slash cut putkilla, joissa mun mielestä on ihan yhtä kova ääni kuin edellisissä täysin tyhjissä.
- Äntee -
P.S. Kats.konttorilta saa uuden rek.otteen "hukkuneen" tilalle 9 eurolla, ilman poliisisetän töhrintöjä! ;)
Joskus tässä aiemmin lueskelin tätä palstaa ja sattuipa silmii kertomus kaverista kun oli ostanu uuden ns. tehoputken pyöräänsä. Eipä ehtiny montaa mutkaa kurvailla kun ystävälliset polliisi sedät ilmoitti notta olis varattuna katsatusaika paikallisella konttorilla. Eipä auttanu ku sinne mennä putkea näyttään. Muistaakseni putkesta löytyi ce-hyväksyntä niin katsastuksen suorittaja totesi että laillinen peli ja turvallista matkaa. Eli silloin äänet saa olla mitä on, korjatkaa jos olen väärässä?
Niin..jos putkisto on tyyppihyväksytty ei Poliisilla ole valtuuksia uusiksi laitattaa "putkea"..jos siitä ei lähtisi ääntä se olisi "tankoo"!