Tutkin aken sivuilta, että millasen tekniikan saa autoon vaihtaa. Siellähän on tietenkin tarkat määräykset ja vaatimukset muista muutoksista. En kuitenkaan saanut sen kummempaa selkoa esimerkkitapaustani koskien. Oli mainittu vain yleisesti tekniikan vaihdosta ja tekniikan vaihdosta vähäpäästöiseen autoon. Jäi mietityttämään nuo kaikki myyntipalstoilla olevat vanhat starletit, kaarinat, bemarit ym. pommit joissa mainitaan olevan merkintä/lupa sille ja sille turbotekniikalla ym. vaikka kyseistä autoa ei koskaan olisi turbona saanutkaan. Onko noi luvat siis saatu joskus aikana ennen "oikeaa" lainsäädäntöä? Vai voiko nykyäänkin riittävään vanhaan autoon saada paperit monsteritekniikalle? No, otetaanpa se minun esimerkkitapaukseni esille. Konkarit voivat kertoa sen minkä tietävät!
Auto on vaikkapa 70-vuosimallin luonnollisesti ei-vähäpäästöinen Datsuni, johon tehokkain mylly on ollut 110 heppainen 1,6 litrainen. Haluaisin paperit vapaastihengittävälle/ahdetulle uudemmalle 2 litran koneelle. Kone painaa arviolta saman verran/hieman enemmän kuin kyseisen auton suurin alkuperäinen. Tehot liikkuvat vaparina 150 hepasta ahdetun 200:n. Onko kikotin mahdollista saada tällaisella moottorilla kilpien väliin? Ja jos saakin, onko vanhoissa autoissakin muutettava jarruja ym. mitä nykyautoissa kuuluu tehdä?
Auto on vaikkapa 70-vuosimallin luonnollisesti ei-vähäpäästöinen Datsuni, johon tehokkain mylly on ollut 110 heppainen 1,6 litrainen. Haluaisin paperit vapaastihengittävälle/ahdetulle uudemmalle 2 litran koneelle. Kone painaa arviolta saman verran/hieman enemmän kuin kyseisen auton suurin alkuperäinen. Tehot liikkuvat vaparina 150 hepasta ahdetun 200:n. Onko kikotin mahdollista saada tällaisella moottorilla kilpien väliin? Ja jos saakin, onko vanhoissa autoissakin muutettava jarruja ym. mitä nykyautoissa kuuluu tehdä?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Itse oon ymmärtäny että jos autosta on tehokkaampi malli (gti,rs yms) nii auton tehot saa nostaa niiden tasolle kunhan vain on vaastavat jarrut ym turvalaitteet kikottimessa.. ja eikö se tehon maksimi nosto ole sen 25% vakioon verrattuna? opastakaa minuanki
Kannattaa suoraa katsastusasemalta käydä kyselees näitä juttuja. Mä luulen että sen saa aika vaivatta vielä turbotekniikalle muutoskatsastettu.
Kiitos! Joo varmaa selviää mut siinäkin on oma vitutuksensa ku ne alkaa kulmiensa alta tutkailemaa. Kai täälä nyt liikkuu joku oikeakin autonrakentaja eikä vain jotai ihmetrolleja ja vastatrolleja?
Kyllä ne ammattilaiset löydät sieltä konttorilta, et täältä. Sä oot vaan sellanen vellihousu, jolla tulee heti itku silmään, jos setä ei hyväksykään sun ideoita.
loppu peleissä sieltä katsastuskonttorilta sinä sen leiman joudut hakemaan, täältä netistä et sitä saa. Tulee vaan paljon halvemmaksi käydä ensin kysymässä mikä herroille intsinööreille käy, ja samalla vähän vertailla eri katsastus asemien palvelualttiutta, katos tänä päivänä on asemia mistä valita ja sata varmasti joltakin niistä saat asiallista palvelua ilman vittuilua ja kulmien alta kyräilyä.
Kannattaa muistaa että 1981 ja sitä vanhemmissa autoissa ei ole pakokaasurajoja. Ei vaikka ne muutoskatsastettaisiinkin!