Auto sammuu kun ajaa jonkun aikaa esim. työmatkaa ja sitten heittää vapaalle tai pysähtyy vaikka valoihin. Tulpat kesällä vaihdettu. Lähtee hyvin käyntiin. Vuosi sitten oli samaa vaivaa ja korjaamolla fixattiin kaasuläppäkoteloa. Onko vika siellä vai ehkä egr-venttiilissä vai missä ? Nyt pakkasilla vika taas aktivoitui.
Astra -00 1,8
tyhjäkäynti
6596
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
siitä kaasuläppäkotelon paskoittumisesta, ite putsaan sen kaasuläppäkotelon aina kesä/talvi renkaitten vaihdon yhteydessä. Myös sen EGR:n paskoittuminen vaikuttaa tuohon ja kato se huohotinletku kannesta sinne kotelolle, sekin paskottuu ja kerää töhnää ainakain jos on lyhyttä ajoa, menee semmoseks "lakumaiseksi" pehmeäksi, silloin se myös vaihtoon, noilla pärjään suht mukavasti, sitten jos intoa riittää, kannattaa se tyhjäkäyntisäädinkin irroittaa ja avata sekä liuotinaineella putsata.
EGR:ää veikkaisin. Jos sen asentotunnistin ei toimi oikein (kosteutta, hapettumaa jne), voi ventiili jäädä tyhjäkäynnillä auki. Senhän pitäisi olla auki vain osakuormitustilanteessa.
Joo, toi EGR:n kaasuläppäkotelon puhdistus pitäisi kuulua huolto-ohjelmaan, niin Opelin "luotettavuus" olisi paremmalla tolalla, toi on ns. pikkujuttu, mutta pilaa mainetta ihan tolkuttomasti, 10 kysymyksestä 6 koskee tuota sammumis ilmiötä ja tyhjäkäynnin sekoilua.
Ota egr piuha irti ja jatka ajamista.ei nyi enää eikä sammuile.
Kysynpä vielä, että miten sen erg-venttiilin voi puhdistaa. Liuotinainetta sisälle ja huuhdellaan ? Tuntuu olevan umpinainen mötikkä. Entä kaasuläppäkotelo, irroitetaan ja puhdistetaan liuottimella ja rassaamalla ?
Voit liottaa egr mötikän jossain saavissa,jätä sinne vaikka vähäx aikaa ja sit jonkunmoisella rapsilla koitat tökkiä.
Itse sain oman puhtaaksi mutta elektroniikka mötikästä rikki joten ajan vain ilman egr:ää ja normisti meni katsastuksestakin läpi.
Ota vain ilmanputsari irti ja rapsuttele liuottimilla rätillä pahimman pois.