Rekisteröitilastoissa pitkään kärkipakkoja hallinnut toyota on katoamassa katukuvasta, ainakin yli kymmenenvuoden ikäiset.
Pääkaupunkiseudulla niitä näkee harvassa, mihin ovat kadonneet nuo "kestävät" käyttöautot.
Jostain kuulin että vanhoja autoja on myyty afrikkaan, sinnekkö ovat kadonneet katukuvasta ?
Pääkaupunkiseudulla niitä näkee harvassa, mihin ovat kadonneet nuo "kestävät" käyttöautot.
Jostain kuulin että vanhoja autoja on myyty afrikkaan, sinnekkö ovat kadonneet katukuvasta ?
Vastaukset 32
Vanhimmat
Uusia autojahan ovat suomalaiset ostaneet taas innolla. Myös Toytaa, joka taitaa jatkaa eniten myytynä merkinä v 2010. Osta hieman uudempi malli, jos et juuri kymmenvuotiaita löydä katukauppiailta....
eivät nuo täysin ole kadonneet. Katsoin nettiautossa myynnissä olevien Toyota Corollien lukumäärää vuosimalleissa 1995-2000 ja 269kpl. löytyi. Esim. Audi A4:sia on 259kpl. tuota samaa 1995-2000 vuosimallia siis. Corollaa on varmasti noina vuosina rekisteröity selvästi enemmän, kuin Audi A4:sta.
Mitä voit tuosta päätellä laadusta? Audi ei ollut vielä noina vuosina ihan samalla tasolla suosiossa kun mitä se nyt on, eli sitä on rekisteröity huomattavasti vähemmän kun Corollaa, ehkä 1/6 osa Corolloiden määrästä. Audi näyttää kestävän käyttöä huomattavasti Toyotaa paremmin, niistä huomattavansuuri osa on edelleen liikenteessä, kun taas Corollakanta pienenee tuossa ikäryhmässä jo vauhdilla. Tämä ei sitten ole vittuilua tai provoilua, kunhan vaan ihan numeroiden pohjalta selvitän, minkämerkkiset autot sitten lopulta ovat niitä laadukkaita ja pitkäikäisiä.
etelän tummille pojille. Ei sinne Auti kelpaa alkuunkaan.
tuossa mieleen, että kuinka paljon noita Audeja on tuotu esim. Saksasta. Tosin määrä ei voi olla merkittävän iso.
Noita hakuja voi tehdä vielä lisää
vm2004 corolla 156 kpl, tuskin yhtään vielä paalattu, edellistä mallia
vm2004 a4 188 kpl
sain 77 kpl A4:sia tuolla haulla.
Eiköhän tuo myytävien määrä korreloi suoraan sitä, kuinka moni haluaa autoistaan eroon. Audia on myyty suhteellisen vähän Corollaan verrattuna, joten siitä voi päätellä ovatko ihmiset tyytyväisiä autoon.
audeja siis myynnissä 77 kpl. Tuohon voi olla monia syitä miksi noita vm.1995-2000 audeja on myynnissä noinkin paljon suhteessa corollaan. Kun mennään tuoreempiin malleihin niin luvut ovat eri luokkaa.
kun siellä osataan vielä arvostaa kestäviä autoja. Hyvä ettei sinne ole viety muita kestäviä merkkejä ja malleja joten suomalaisillakin on vielä mahdollisuus nauttia huolettomasta autoilusta.
http://www.ksml.fi/teemat/autot/autotalli/maakunnan-yleisin-auto-on-20-vuotias-corolla/511243
tuotu yli 700000 Toyotaa joista nytkin liikenteessä yli 350000 JOTEN PÄÄTELKÄÄ SIITÄ.
Ellei vika ole korvien välissä, tietenkin. Ja voihan olla, että autontunnistustaitosikin on sieltä ammattikoulun heikoimmasta päästä.
http://www.ksml.fi/teemat/autot/autotalli/maakunnan-yleisin-auto-on-20-vuotias-corolla/511243
ja maailma pelastuu. Jokainen sinne myyty on pois vetämästä letkaa 20 km/h alinopeutta.
ja marketin pihallakin kuski istuu lippis päässä autossa, ei kulu rahaa niin paljon sisällä marketissa.
Toyotalla ajetaan, ei niistä haluta eroon.
on vaan fiksu ja pistää emännän sinne kauppaan ostoksille. Viimeeksi kun huomasin jonkun istuvan autossa lippis päässä parkkihallissa, niin kyseessä oli uudehko mersu.
......todellakin 87-91 Tojotat alkavat kadota katukuvasta, mutta ne ovakin jo 19-23 vuotiaita, ei kymmenvuotiaita, -kannattaa siis päivittää, minkä näköisiä 10-vuotiaat Tojot tänä päivänä on.....
Kyllä se 20 vuotias Tojo on vielä se yleisin kaljanhakuväline.
http://www.ksml.fi/teemat/autot/autotalli/maakunnan-yleisin-auto-on-20-vuotias-corolla/511243
10-20-vuotiaat Toyota ja Nissan-henkilöautot ovat aika yleisiä vehkeita katukuvassa. Vauhdilla ovat häviämässä sellaiset samanikäiset merkit kuin Volkswagen (90-luvun laatuongelmat), Ford (Escort ja 1.Mondeo voi ei, onnex Focus on paljon edistyneempi), Opel. Samanikäiset ranskikset ovat todeella harvassa, Fiatista puhumattakaan.
Maaseudun tuppukylissä punainen, konttiperäinen (=mahdollisimman epämuodikas) 90-luvun alkupuoliskon Corolla tai Primera on yleinen näky.
PK-seudulla taas japsien tähti on todellakin sammumassa. Corolla vai mikä *tun Nauris se nykyään on ei kuulu top 10 autoihin, ei lähellekään. Variksiakin näkee enemmän - niitä myytiin vuosituhannen vaihteessa aika hyvin, mutta sekin näyttää hiipuneen. Mutta nuo em. 90-luvun ikonit ovat harvinainen näky, koska autokanta on tuoretta = yli 10 vuotiaat romut on rahdattu maaseudun tuppukyliin.
Esim. oman työpaikkani parkkipaikalla pesii noin 100 autoa ja joukossa taitaa olla yksi ainoa nauris. Anjovista on puolentusinaa, mutta siinä ne uudet japsit sitten olivatkin. Eli Nissan, Mazda yms. ovat katoamassa maailmakartalta tyystin. Sukupuuttoon on kuolemassa myös Renault. Näiden tilalle on tullut Audi (A4 on ollut suosittu) yms. VAGineet (sotka farkku, Golf, Seat) ja suht hyvin on pärjännyt myös Citroen.
Toki on myönnettävä, että liikenteessä näkee jonkin verran uutta Notea ja Kaskasta ja Almeraakin on vielä liikkeellä, mutta takana ovat Tojon ja Nisukan suuruuden päivät.
Eli tulevat ne japsikinnerit harvinaistumaan noissa tuppukylissäkin seuraavien 10 vuoden kuluessa, kun PK-seudun nykyisen autokannan hintataso laskee peräkammarin poikien lompakolle sopivaksi.
En usko että takakylillä vaihdetaan merkkiä, kun on opittu luottamaan tojotaan niin miksi vaihdettaisiin. Mutta siinä uskossa olen että nykyiset tojo mallit ei palvele 20v päästä niin hyvin mitä nämä -90 mallin corollat tänäpäivänä. Valmistajat suunnittelevat, myös tojo, autonsa nykyään paljon paremmin nopeaaan kiertoon, vanhon autojen korjaaminen tehdään kerralla kannattamattomaksi elektroniikan tms. tekniikan runsaudella.
Ei niitä kyläsepän pajalla korjatakaan. Taitaa käytettyjen autojen hinnat laskea rajusti tulevaisuudessa.
Tojon laatumaine perustuu siihen, että autot ovat olleet halpoja ja ankeasti varusteltuja. Ei ilmastointia, ei sähköikkunoita, ei kierroslukumittaria, ei edes valoa takakontissa (80/90 -vaihteen Corolla).
Nyt on tullut jo ihan lakisääteisesti paljon tekniikkaa lisää, mm. turvatyynyt -> ongelmat lisääntyneet. Dacia onkin pyyhältänyt luotettavuudessa tojon ohi. Olisi vaan pitänyt suutarin pysyä lestissään eli Tojon tyytyä valmistamaan karvalakkivarusteltuja kehitysmaa-autoja!
peräkammarin pojilla saattaa olla hehtaareja siis maata ja muuta omaisuutta ja paljon. He eivät vain mainosta varakkuuttaan samoin kuin vekselivetoisilla autoillaan pröystäilevät etelänpellet.
yksi luotettavimmista automerkeistä joten voit aivan rauhassa olla katkera varmalle luotettavalle Toyotalle. Oikein naurattaa kateutesi HAHAHAHAH.
Jep, jep.
Vaikkakin jo 3 vuotta vanhaa tilastoa niin tuskinpa se meno on mihinkään muuttunut.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/200712036907904_uu.shtml
Mukana viina ja huumeet
Poliisin tietojärjestelmästä koostettu tilasto kattaa ajanjakson viiden viime vuoden ajalta. Se paljastaa, kuinka usein ja minkä merkkisellä sekä ikäisellä autolla rattijuoppo on kärynnyt.
Poliisin haaviin jäi tuona aikana 9 025 Toyotaa, 8 477 Opelia, 6 992 Nissania (ja Datsunia) sekä 5 427 Fordia.
Kärkinelikon perässä tulivat Mazda (4 300), Volkswagen (4 098) ja Volvo (3 814). Yli kaksituhatta kertaa kärysivät myös Peugeotin (2 916), Mercedes Benzin (2 797), Hondan (2 718), BMW:n (2 166) ja Mitsubishin kuljettaja (2 044).
Merkkitilastoon kootut tapaukset koskevat epäiltyjä rattijuopumuksia ja törkeitä rattijuopumuksia, joissa pysäytetty henkilöauton kuljettaja on puhaltanut yli 0,5 promillen lukemat. Mukana ovat myös huumausaineen vaikutuksen alaisena ajaneet kuljettajat.
johon luottaa kaikki kansanryhmät ja sekös käy ällle näille vinninaamoille ja kaupunkilaispelleille.
Hyvä, onko karhulippis jo päässä ja maanantaikaljojen haku mielessä?
Nettiautossa on tällä hetkellä myytävänä vain 161 kpl eri merkkistä autoa, joilla on ajettu vähintään 600000 km. Joidenkin merkkien kohdalla mittarilukemat saattaa toki olla kirjoitettu väärin.
Joka tapauksessa yli puolet, eli yhteensä 89 kpl niistä näkyy olevan mersuja.