metsävaunu

ai miten se on muka paremmat 12x36 renkaat? eikös siinä telissä tule pienempi pinta paine ja on pienempi riske jäähä kiinni(upota) ? paljonko tuotto hyd pumpissa (konedata ketoo että tuotto 7245 olis 32 l/min ja nää uudet tarvii jonkun 40-50 l/min tuotto,ainakin kronos myyjän mukaan) ja minka merkkinen kuormain ?

13371337 kirjoitti:

ai miten se on muka paremmat 12x36 renkaat? eikös siinä telissä tule pienempi pinta paine ja on pienempi riske jäähä kiinni(upota) ? paljonko tuotto hyd pumpissa (konedata ketoo että tuotto 7245 olis 32 l/min ja nää uudet tarvii jonkun 40-50 l/min tuotto,ainakin kronos myyjän mukaan) ja minka merkkinen kuormain ?

Lue lisää

Jos kuitenkin teliakseli ois parempi,kulkeehan paljon tasasemmin kuin yksakselinen.
Taituva puomi hyvä myös olla.

13371337 kirjoitti:

ai miten se on muka paremmat 12x36 renkaat? eikös siinä telissä tule pienempi pinta paine ja on pienempi riske jäähä kiinni(upota) ? paljonko tuotto hyd pumpissa (konedata ketoo että tuotto 7245 olis 32 l/min ja nää uudet tarvii jonkun 40-50 l/min tuotto,ainakin kronos myyjän mukaan) ja minka merkkinen kuormain ?

Lue lisää

tieteellisesti asia on noin,käytännössä iso pyörä ylittää kannon tai ojan pienemmällä vetovoimalla,samoin lumessa,tosin heiluu puolet enemmän kun teli.jos kuitenkin rankakärryä tehdään niin ei liene suurta merkitystä heilumisella kun painot ovat pieniä,aisaohjauksella ei suurta hyötyä jos akseliväli on lyhyt(kuormaajaan saa ulottuvuutta lisää mutta ainahan se on liian vähän) ketterämpi laittaa kuorma-auton etuakselista niin saa kärryn pyörät kääntymään

joo ihan hyvä idea toi ylempikin,noita tollasia oon itekkin miettiny että ostais jonkun käytetyn halvalla ja "varustelis" sen sitten ite niinkun haluaa,mutta halua ja innostusta kyllä on itekkin ruveta tekemään ihan ite pohjalta asti ite.onkon minkälainen kuormain sulla siinä vai traktorissa?

tälläinen malli nettikone id: 898876, hinta eri suoralla kaupalla. Venäläisen "paskakärryn" telille tehty, ei häkeltele kuoppia eikä kiviä.

Joo,elikkä siis vaunu telillä ja isoilla renkailla ja jonkin sortin aisan ohjaus/kääntö tsydeemillä,periaatteessa pärjäisin ilmankin kääntöäkin mutta onhan ne hyvä olla kun sitä kumminkin tarvitsee jossain vaiheessa savotalla,mutta muistakaa ja niinkuin olettekin, että tämä projekti on niinkun "harrastus" pohjalta lähtenyt liikkeelle eli ei tässä millekkään mehtäkoneille ruveta kilpailemaan .Minkälaisia kuormaimia suosittelette,omalla kylällä muutamia kronoksia (vanhoja kuin jeesus) ja taitaa olla pari patuakin ja itsekkin olen katsellut ja lukenut keskusteluja niin olen huomannut että nämä vähän vanhemmat patut taitaa olla aika suosittuja näin harrastelija ja "puoliammattilaiseen" käyttöön? Minkäläisia merkkejä teillä on ja on ollut ja mitä kokoluokkaa (ylettyvyys) ? Itse olen ajatellut että kävis ostamassa sellasen 5000 tai 5000L mallisen kronoksen kuormaimen(ylettyvyys 7,5 metriä ja 8,3metriä),haluan ostaa uutena tai tehdä itse (tässä tapauksessa ostan uuvenkarheen kuormaimen) koska meidän tilalla on muutaman kerran tullut eteen tilanne jossa oltiin ostettu hyvä mutta käytetty kone ja siinä mukana tulikin sellaisia "yllätyksiä" että rupesi paikat hajoamaan ja jne,liekkö ollu käyttäjissä vikaa vaiko koneessa ja en halua uudelleen tällaisia ikäviä tilanteita kun ei tuota rahaa ole niin ylejän määrin tuhlata, hintaahan tällä kaikelle tulee kumminkin,mutta kestääpähän sitten isältä pojalle ja mahdollisesti vielä pojanpojalle ? Ja on kätevämpi ja monipuolisempi kuin juontokoura....(?)

13371337 kirjoitti:

Joo,elikkä siis vaunu telillä ja isoilla renkailla ja jonkin sortin aisan ohjaus/kääntö tsydeemillä,periaatteessa pärjäisin ilmankin kääntöäkin mutta onhan ne hyvä olla kun sitä kumminkin tarvitsee jossain vaiheessa savotalla,mutta muistakaa ja niinkuin olettekin, että tämä projekti on niinkun "harrastus" pohjalta lähtenyt liikkeelle eli ei tässä millekkään mehtäkoneille ruveta kilpailemaan .Minkälaisia kuormaimia suosittelette,omalla kylällä muutamia kronoksia (vanhoja kuin jeesus) ja taitaa olla pari patuakin ja itsekkin olen katsellut ja lukenut keskusteluja niin olen huomannut että nämä vähän vanhemmat patut taitaa olla aika suosittuja näin harrastelija ja "puoliammattilaiseen" käyttöön? Minkäläisia merkkejä teillä on ja on ollut ja mitä kokoluokkaa (ylettyvyys) ? Itse olen ajatellut että kävis ostamassa sellasen 5000 tai 5000L mallisen kronoksen kuormaimen(ylettyvyys 7,5 metriä ja 8,3metriä),haluan ostaa uutena tai tehdä itse (tässä tapauksessa ostan uuvenkarheen kuormaimen) koska meidän tilalla on muutaman kerran tullut eteen tilanne jossa oltiin ostettu hyvä mutta käytetty kone ja siinä mukana tulikin sellaisia "yllätyksiä" että rupesi paikat hajoamaan ja jne,liekkö ollu käyttäjissä vikaa vaiko koneessa ja en halua uudelleen tällaisia ikäviä tilanteita kun ei tuota rahaa ole niin ylejän määrin tuhlata, hintaahan tällä kaikelle tulee kumminkin,mutta kestääpähän sitten isältä pojalle ja mahdollisesti vielä pojanpojalle ? Ja on kätevämpi ja monipuolisempi kuin juontokoura....(?)

Lue lisää

Kyllä että metsäkärry ilman kääntyvää aisaa on kuin hiihtäjä ilman sauvoja,yhtä avuton.

vaihtoehtona kirjoitti:

tälläinen malli nettikone id: 898876, hinta eri suoralla kaupalla. Venäläisen "paskakärryn" telille tehty, ei häkeltele kuoppia eikä kiviä.

nettikoneen kautta.

Se on tehty siten, että pöntön voi nostaa veks ja pankat sekä etusermi tilalle. Yksrunko systeemi, joka pitäisi toimia ainakin 5-6 motin versiona. Mulla 7,5 motin versio ja on liika pitkä raatoinen metsäkärryksi. Sitten ostin (mahd. Lamessa ollut,värin perusteella) lentokoneen pyöristä kootun teliakseliston. Tarkoitus oli vaihtaa se tuon Paskervillerin alle, jotta siitä tulisi merikelpoisempi, ja se Pv:n alla ollut teli metsäkärrykäyttöön. Mutta sitten karjanpito loppui ja aikomus jäi aikeeksi. Nyt olenkin ajatellut, että teenkin tuosta lentokoneenpyörä telistä sen metsäkärryn. Kudoksia piisaa, on 32 kudoksinen, ei meinaan kannonpiikit mene kumista läpi.Kyljessä lukee sana "finnair" ja on halkaistavalla vanteella eli siitä ne tuntee. Ainut että onko mahdollisesti liian korkea/leveä pyörä. Selkäleveyttä en muista(on kuitenkin tarpeeksi) mutta halkaisija on

Kunttajussi kirjoitti:

Se on tehty siten, että pöntön voi nostaa veks ja pankat sekä etusermi tilalle. Yksrunko systeemi, joka pitäisi toimia ainakin 5-6 motin versiona. Mulla 7,5 motin versio ja on liika pitkä raatoinen metsäkärryksi. Sitten ostin (mahd. Lamessa ollut,värin perusteella) lentokoneen pyöristä kootun teliakseliston. Tarkoitus oli vaihtaa se tuon Paskervillerin alle, jotta siitä tulisi merikelpoisempi, ja se Pv:n alla ollut teli metsäkärrykäyttöön. Mutta sitten karjanpito loppui ja aikomus jäi aikeeksi. Nyt olenkin ajatellut, että teenkin tuosta lentokoneenpyörä telistä sen metsäkärryn. Kudoksia piisaa, on 32 kudoksinen, ei meinaan kannonpiikit mene kumista läpi.Kyljessä lukee sana "finnair" ja on halkaistavalla vanteella eli siitä ne tuntee. Ainut että onko mahdollisesti liian korkea/leveä pyörä. Selkäleveyttä en muista(on kuitenkin tarpeeksi) mutta halkaisija on

Lue lisää

Aisaohjaus oltava metsäkärryssä ehdottomasti, muuten ei paljo taivu metsässä. Tohon ketteryyteen vaikuttaa tosin pikkuisen, onko koukku miten lähellä tai kaukana traktorin taka-akselista, mutta itse tekisin joka tapauksessa hydr.aisaohjauksen. Ja toinen ehdottomuus on keinuteli sopivan isoilla pyörillä niin ei kärry kaadu. Jos kärryyn ei tulisi nosturia aisalle niin yksipalkkinenkin runko on toimiva kunhan on tehty tarpeeksi järeästä kamasta. En ihan tarkkaan lukenut mutta eihän kai ap. aikonut tehdä kurmainta itse? Se ei haiskahda kyllä yhtään bisnekseltä.. Joko uusi tai käytetty nosturi. Jos oman mielipiteen pistän loppuun niin ehkä koko yhdistelmä kaupasta joko uutena tai käytettynä. Ei taida nykyisin olla hinnan kiroissakaan edullisimmat uudet yhdistelmät, tosin valmistusmaa on eesti tai joku muu balttianmaa. Mutta jos harrastuspohjalta rakentelee niin miksei, mutta hintaa tulee omalle työlle ja tykötarpeille eli ei pakosti pääse palkoille..

metsässä since 95 kirjoitti:

Aisaohjaus oltava metsäkärryssä ehdottomasti, muuten ei paljo taivu metsässä. Tohon ketteryyteen vaikuttaa tosin pikkuisen, onko koukku miten lähellä tai kaukana traktorin taka-akselista, mutta itse tekisin joka tapauksessa hydr.aisaohjauksen. Ja toinen ehdottomuus on keinuteli sopivan isoilla pyörillä niin ei kärry kaadu. Jos kärryyn ei tulisi nosturia aisalle niin yksipalkkinenkin runko on toimiva kunhan on tehty tarpeeksi järeästä kamasta. En ihan tarkkaan lukenut mutta eihän kai ap. aikonut tehdä kurmainta itse? Se ei haiskahda kyllä yhtään bisnekseltä.. Joko uusi tai käytetty nosturi. Jos oman mielipiteen pistän loppuun niin ehkä koko yhdistelmä kaupasta joko uutena tai käytettynä. Ei taida nykyisin olla hinnan kiroissakaan edullisimmat uudet yhdistelmät, tosin valmistusmaa on eesti tai joku muu balttianmaa. Mutta jos harrastuspohjalta rakentelee niin miksei, mutta hintaa tulee omalle työlle ja tykötarpeille eli ei pakosti pääse palkoille..

Lue lisää

joo kuormainta en tee ite mutta kärrin kyllä,käykö kaksi ii-palkkia rungoksi ?

13371337 kirjoitti:

joo kuormainta en tee ite mutta kärrin kyllä,käykö kaksi ii-palkkia rungoksi ?

ii-palkki runko vai, tulee mielestäni löysä ruokoinen, ontelo rakenne on hyvä, eli rohviilii sen olla pitää. Telistö alle ja siirrettävällä kiinnityksellä, aisaohjaus tunkeilla on näppärä mutta tekee kärrysta huteran, painot riitelee, aisa kääntyy kuormaimen painopiste vetokoukku/takakseli muuttuu ja kevyt kärry puomi maahan kuormain kallistuu ja vie kärryn mukanaan. Nostovarsikäännöllä toteutettuna toimii hyvin pikkukärryssä ja nousuissa voi kuormittaa vetopyöriä nostolaitteella.

13371337 kirjoitti:

joo kuormainta en tee ite mutta kärrin kyllä,käykö kaksi ii-palkkia rungoksi ?

osta tuolla aiemmin ollu tukkikärry, myös osina kun hinnasta sovitaan.

rajalle kirjoitti:

ii-palkki runko vai, tulee mielestäni löysä ruokoinen, ontelo rakenne on hyvä, eli rohviilii sen olla pitää. Telistö alle ja siirrettävällä kiinnityksellä, aisaohjaus tunkeilla on näppärä mutta tekee kärrysta huteran, painot riitelee, aisa kääntyy kuormaimen painopiste vetokoukku/takakseli muuttuu ja kevyt kärry puomi maahan kuormain kallistuu ja vie kärryn mukanaan. Nostovarsikäännöllä toteutettuna toimii hyvin pikkukärryssä ja nousuissa voi kuormittaa vetopyöriä nostolaitteella.

Lue lisää

Tarjolla olisi patu 515 nosturi ja 7 tn patun telikärry, jäänyt ylimääräisiksi. Voin kertoilla täällä lisää noin aluksi jos kiinnostaa. Nosturi on vm 89, kärry uudempi.

tiedoksi kirjoitti:

osta tuolla aiemmin ollu tukkikärry, myös osina kun hinnasta sovitaan.

saa vanhasta traktorireestä. Niitä on pilvin pimein ihmisten raunioilla ja saa lähes vientipalkalla.
Parhaimmillaa pyörät vaan alle ja kuorman tekoon.

Patu kaupan! kirjoitti:

Tarjolla olisi patu 515 nosturi ja 7 tn patun telikärry, jäänyt ylimääräisiksi. Voin kertoilla täällä lisää noin aluksi jos kiinnostaa. Nosturi on vm 89, kärry uudempi.

ulottuvuus onko hydraulinen jatko, a-mallin vai sammakko jalat entä myyntihinta ja missäpäin Suomea kärry asuu.

kätevästi kirjoitti:

saa vanhasta traktorireestä. Niitä on pilvin pimein ihmisten raunioilla ja saa lähes vientipalkalla.
Parhaimmillaa pyörät vaan alle ja kuorman tekoon.

taidan kyllä tehdä vaan jostain 20cmx20cm (8mm seinämävahvuus) neliöraudasta sen vaunun (tulee kestävä ?) ja käydä ostamassa kronoksen 5000 kuormaimen siihen.

on kirjoitti:

ulottuvuus onko hydraulinen jatko, a-mallin vai sammakko jalat entä myyntihinta ja missäpäin Suomea kärry asuu.

Nosturin ulottuvuus on 6,20m, jatko on hydraulinen. Koura on rajattapyörivää mallia. Nosturin pukki on A-mallia, kiinnitys traktorin nostolaitteeseen, kärryn nivelaisa on mekaaninen. Myynti tuli ajankohtaiseksi aivan äskettäin, hinta on vielä auki. Koekäyttö toistaiseksi mahdollista, paikkakunta 50 km Helsingistä

täällä on moni kirjotellu ja sanonut että kannattaa ostaa käytetty vaunu ja sitä kunnostella oman mielen mukaan,onko siinä mehtävaunun rakentamisessa niin iso homma vai ?aikaa ja halua kyllä löytyy rakentaa sellanen mehtävaunu.....

13371337 kirjoitti:

täällä on moni kirjotellu ja sanonut että kannattaa ostaa käytetty vaunu ja sitä kunnostella oman mielen mukaan,onko siinä mehtävaunun rakentamisessa niin iso homma vai ?aikaa ja halua kyllä löytyy rakentaa sellanen mehtävaunu.....

Lue lisää

Kokeele, sittenpähän tiedät. Ei siinä tarvita kuin "kaksi kättä ja lasten lekkeri" (black&dekker) sekä kemppi, niin tuloo jo tulosta. Mutta jos sun peukku on keskellä kämmentä tai jopa kämmenen selkäpuolella, niin mee ja osta kaupasta. Täs kahares kuukaures olis jo teheny kärryt ja ajanu 100-200 mottia tavaraa mettästä kotia.

13371337 kirjoitti:

täällä on moni kirjotellu ja sanonut että kannattaa ostaa käytetty vaunu ja sitä kunnostella oman mielen mukaan,onko siinä mehtävaunun rakentamisessa niin iso homma vai ?aikaa ja halua kyllä löytyy rakentaa sellanen mehtävaunu.....

Lue lisää

Me käytetystä tekemään yllyttäneet olemme vain halunneet säästää rahojasi. Ei siinä muusta ole kyse.
Mutta jos ja kun virtaa riittää, niin voihan sen tehdä metritavarastakin.
Hyvin tehty työ jo sinänsä palkitsee, että ei kaikkea tarvi rahassa laskea.

Minä ostin käytetyn omatekoisen kärrin parikymmentä vuotta sitten ja ajelen vieläkin.

H 2500 A kirjoitti:

Me käytetystä tekemään yllyttäneet olemme vain halunneet säästää rahojasi. Ei siinä muusta ole kyse.
Mutta jos ja kun virtaa riittää, niin voihan sen tehdä metritavarastakin.
Hyvin tehty työ jo sinänsä palkitsee, että ei kaikkea tarvi rahassa laskea.

Minä ostin käytetyn omatekoisen kärrin parikymmentä vuotta sitten ja ajelen vieläkin.

Lue lisää

niin eihän sitä pätäkkää viitsä turhaan laittaa,mutta mukava olisi kokeilla välillä tehdä jotakin isonpia töitä kuin takalaatikko

13371337 kirjoitti:

niin eihän sitä pätäkkää viitsä turhaan laittaa,mutta mukava olisi kokeilla välillä tehdä jotakin isonpia töitä kuin takalaatikko

enerkia veneen valmistukseen, tekeekö kölillä vai katamarirunkolla, ensitalvena sitten taas pohditaan sitä metsäperäkärryrunkomateriaalia ja mallia.

suunnittelu kirjoitti:

enerkia veneen valmistukseen, tekeekö kölillä vai katamarirunkolla, ensitalvena sitten taas pohditaan sitä metsäperäkärryrunkomateriaalia ja mallia.

toisilla ei ole kiire niinkuin teillä siellä kehäkolmosen sisäpuolella näköjään !

13371337 kirjoitti:

toisilla ei ole kiire niinkuin teillä siellä kehäkolmosen sisäpuolella näköjään !

Kehäkolomosen sisäpuolella ei taira mettäkärryä pahemmin tarvita !

Sagnaknignok kirjoitti:

Kehäkolomosen sisäpuolella ei taira mettäkärryä pahemmin tarvita !

voi perk***,menee nää jutut taas hieman pois aiheesta,mitä ohjaus systeemiä suosittelette kuormaimeen, itse miettinyt hyd. esiohjattua ?

13371337 kirjoitti:

voi perk***,menee nää jutut taas hieman pois aiheesta,mitä ohjaus systeemiä suosittelette kuormaimeen, itse miettinyt hyd. esiohjattua ?

Toki aivan hyvä se esiohjaus niinkauan kuin pelaa. Sanoovat jotta tunnoton, niinkauan kuin oppii sitä käyttämään. Mutta ei ne nuo rukihilla pelaavatkaan huonoja enää tänäpäivänä ole ja tuntuma ihan erilainen. 2-vipu ohjauksena ihan riittävän hyvä jos et ole vammainen, proteesikätinen tai muutenkaan riisitautinen.

Niinpä, niin kaikkea sitä tulee mieleen ja aiva hyvä kun tuumaalet. Mutta talvi on kohta mennyt ja taitaa olla samas mallis kuin entisellä naapurilla muinoin. Hän tuumasi keväällä skeptisesti: "Puut on mettäs, mutta onpa sonta kotona". Eli, "hiljaa hyvä tulee ja ajatellen aivan kaunis". Taitaa ajatukses jäädä sille asteelle tänä talvena. Suosittelen, että siirryt ajatuksissasi tosiaankin ajankohta huomioiden veneen "tekoon".

Niinpä, mutta ei tule enää niitäkään, muija jo senverran ikäänen. Eli, tapaan sanoa:" Valuhommat onnistuisi muuten vieläkin mutta muotti on jo vanha". Mutta "asian harrastamisen ohesta oli ennen se salvettu koirakin killasakissa."