Jumittava käynnistyksen esto.

Otappa avaimesta käynnistyksenesto siru irti ja pidä sitä virtalukon lähellä kun väännät virrat päälle. Jos nyt toimii paremmin, niin vika on siinä sirussa. Avaimia ei saa pitää kovassa magneettikentässä, muuten sirun toiminta voi heiketä.

Omassa Cliossa sama vaiva. Soitin Renault -huoltoon ja sanoivat että takuuvarmasti vika ajonestossa ja että he eivät voi asiassa auttaa sillä heidän vikakoodin lukijansa eivät tunnista ajoneston vikoja (laite ilmoittaa kyllä missä vika on muttei kerro mistä se johtuu) ja että vikakoodi pitäisi lukea Bilian l. maahantuojan laitteella, joka pystyisi paikantamaan vian syyn.

Viesti Biliaan selvitti vikaluvun hinnan 36 €. Vielä en ole ehtinyt luetuttaa vikakoodeja, sillä tuo ajonesto vaivaa aika harvoin.

Selvisikö vika?

Nuo cliot on hyviä ajaa mut muuten nuo toimintahäiriöt on syvältä.. Oman hävitin jobbarille kun en jaksanut tapella enää käyntihäiriöiden kanssa. Välillä toimi viikon hyvin ja sitten saattoi sammua missä vain ja 3-4min odottelun jälkeen taas mentiin.

Lisäksi noita vikakoodeja ei voi luettaa kuin merkkihuollossa mikä on sekin syvältä--

Tähän Clio -ongelmaan on pakko heittää nyt hyvä vinkki, jonka olen nettiin unohtanut kirjoittaa. Itselläni siis vuoden -01 alkuvuoden mallia oleva Clio, joka on todella hyvä, mutta ranskalaisena siinä luonnollisesti on sellaista pientä (sähkö-) vikaa löytynyt. Yksi ongelma mikä eteen itselläni tuli oli tämän käynnistyksenesto. Aluksi toinen avain lopetti toimintansa. Kävi siis niin, että avaimen laittaessa virtalukkoon, jatkui käynnistyksenestovalo vilkkumistaan ja auto ei startannut. Kun sitä 50 kertaa starttasi niin saattoi jostain syystä käynnistyä, mutta sammuttuksen jälkeen sama ongelma. No ei siinä mitään, onneksi oli vara-avain joka toimi moitteetta. Kunnes..

Vara-avainkin lopetti toimintansa ehkä vuoden puolentoista jälkeen edellisestä, täysin sama ongelma. Ja voitte uskoa, että yritin kaiken mahdollisen. Joo, irroitin sirun avaimen sisältä, laitoin sitä virtalukon lähelle ja kaikkialle, ihan kaikkea yritin. Mikään ei toiminut.

Olin joskus aiemmin käyttänyt autoa Veholla jostain syystä, ja tuolloin kysyin myös avainongelmasta (siis silloin kun vasta toinen avaimista oli viottunut) ja sanoivat, että ihan kokonaan uusi avain uusilla koodeilla pitäisi tehdä ja hintahan oli luonnollisesti Vehomainen, eli tuolloin ei kiinnostanut kun kerran toinen avain vielä toimi.

No kun toinenkin avain lopetti toimintansa funtsin, että vienko avaimet Veholle korjaukseen. Toisaalta, mikä takaa sen, etteivät uudet avaimet menisi rikki. Varsinkin kun en nähnyt avainten viottumisessa mitään tiettyä syytä (tippumista tms.) ne vain lakkasi toimimasta ja vika oli nimenomaan käynnistyksenestossa ja sen poiskytkennässä, mikä selvästikään ei enää toiminut.

Selasin nettiä, josta ei meinannut löytyä mitään kunnes englanninkieliseltä keskustelufoorumilta löysin vastauksen. Siellä sanottiin, että käynnistykseneston pystyy ohittamaan tietynlaisella laitteella. Hain netistä tällä nimellä "Renault Clio immobiliser bypass" tietoa, mutta tuntui että maailmassa oli vain yksi firma (Remote Key Europe) josta näitä löytyi, se oli Englannissa. Alkuun vähän arvoin, että tilaanko vai en, koska hinta oli satasen pintaan. Jos nimittäin homma ei toimisi niin satku on kuitenkin aina satku ja auto on edelleen rikki.

Päätin kuitenkin tilata laitteen, tilauksen yhteydessä piti laittaa auton avaimen sisältä löytyvä numerokirjain-koodi mukaan, jonka mukaan he tekevät yksilöllisen ohituslaitteen juuri sinun autoosi. Hinnaksi tuli muistaakseni tasan 100 euroa ja sitten vielä kuljetusmaksu 30 euroa päälle. Ei kestänyt muistaakseni edes viikkoa kun posti toi pienen paketin, missä laite oli ohjeineen. Homma siis toimi erinomaisen hyvin. Sitten jännittämään toimiiko laite.

Se laite on pieni, joka ainakin minun vuosimallin autossa asennettiin vaihdekepin edessä olevan tuhkakupin/roskiksen alle. Kun tuhkiksen ottaa pois näet siellä erikoisen näköisen pistokkeen, mihin laite tökättiin. Tuhkis mahtui paikalleen vielä tämän jälkeen. Sitten vain avain virtalukkoon, kääntää oikealle, mutta ei vielä starttaa vaan pitää odottaa noin 3 sekuntia, että käynnistyksenestovalo lopettaa vilkunnan. Sen jälkeen starttaa ja vóila, auto pelittää nyt molemmilla avaimilla!

Tuon laitteen hankinnasta on kohta vuosi ja hyvin on toiminut. Joo, auto ei ole enää niin turvallinen, varkaille helpompaa, mutta tuon vuoden autossa sillä ei suurta merkitystä ole. 130 eurolla tuli taas lisäajoaikaa autolle reilusti, joka muuten toimii loistavasti. Eikä avainongelmaa tarvitse enää koskaan miettiä.

Tässä vielä linkki sen firman sivulle, näyttänyt hieman kallistuneen hinta (95 puntaa), mutta aina parempi vaihtoehto kuin Veho. Siellä on myös joillekin muillekin autoille vastaavia. http://www.remotekey.eu/product/renault-clio-1998-to-2001-immobiliser-bypass/

Tämä homma toimi mulla hyvin, jollain toisella voi olla parempiakin ajatuksia, mutta kun selasin suomalaisia keskustelualueita tuolloin, niin ainuttakaan ratkaisua en niistä tuolloin löytänyt, huonoja arvauksia ja ehkä-luulen-ohjeita vain.

Laite siis pidetään OBD-pistokkeessa aina? Kuinkahan mahtaa katsastuksessa käydä, ajonestolaite kun on pakollinen 1995 alkaen. Ainahan sitä voi inssille todeta että eihän tuota laitetta paikalleen jätetä lukittaessa, melkein kuin jättäisi avaimet virtalukkoon. Kerro toki kuinka kävi sitten kun seuraavan kerran katsastat.

Luulisi että ukko huomaa laitteen kun lukee vikakoodit obd pistokkeesta. Sehän joutuu irrottamaan sen että saa koodit luettua. Luulisi että tulee hylsy jos on obd pistokkeessa kiinni jotain ylimääräistä. Kai sulla kävi sitten hyvä tuuri, vai onko 2001 vielä niin vanha ettei koodeja lueta?.