Olisko aika ryhtyä toimiin kun uudet autot jäätyy suomen normaaki pakkasissa. Hinurit on ajanut autoja korjaamon pihat täyteen, satoja joulunaikana. Jäätä ahtoputkessa, pakoputkessa jne. niin dieselissä kun bensakoeessa. Mitä tekee merkkikorjaamo, jäät pois putkesta, porataan reikä pakoputkeen että vesi pääsisi pois. Viikon päästä taas hinurilla korjaamolle. Täällaisia korjauksia 2000- luvulla, suomessa. Ei mitään tehdä varsinaisen vian korjaamiseksi. Oven ja lokasuojan väliin jäätyy lunta ettei ovi aukea jne. Eihän tällaiset autot ole tehty suomen olosuhteisiin. Vaara tilanteita sytyy kun autot sammuu milloin mihinkin tien varteen, lumipenkat estää saamasta r....a pois ajoradalta. Ryhmäkanteen paikka valmistajaa/ maahantuojaa vastaan ?
Herätys uusien VW, audi omistajat
On aikoihin eletty
221366
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Ei se mitään ryhmäkannetta tarvitte, vahinko kiertoon ja merkin vaihto
Toyotahan se ylen uutisissa oli hyytynyt pakkasessa...sinne vaan hinurin lavalle joo. Näin toimii käyttövarma ja luotettava Tojota. :D
On eri asia vaihtaa esim. polttoaineen suodatin tai rassata vähän egr-venttiiliä puhtaaksi kun vaihtaa koko moottori.
Ennen pärjäsi volkkarilla, jos oli lukkosulaa, tallukkaat, karvahattu ja rukkaset. Nyt pitää olla vielä EGR-pullosuti ja imurikin matkassa.
Hyvin toimi ainakin -32,5 asteen pakkasessa ja lämmintä riitti, en tiedä onko sitä pakkasta sitten ollut jossain enemmän...tuohan on volkkarille vielä heleppo homma, sama kun kesällä ajelisi, ei mitään ongelmaa missään.
http://kuningaskuluttaja.yle.fi/node/2557
Muistakaahan volkkarimiehet pitää 5000€ varalla näin pakkaskelillä, sen verran se meinaa maksaa ku paskasta motti mäjähtää.
"Porataan reikä pakoputkeen" Hyvin sä vedät!
Ainii, mihin toimiin minun pitäisi uuden VW:n omistajana ryhtyä?
No lähinnä ajelet sillä ja sitten käyt huollossa kun auto sanoo. :-) Siinäpä sitä operaatiota on kerrakseen.
Tähän ns. Skeida-ongelmaan on olemassa helppo ratkaisu : merkin vaihto.
Ja jo toimii auto Suomen talvessa pystyy käyttämään myös pakkaskeleillä toisin kuin VAG-tuotteilla joilla on sallittua ajaa vain kun keli plussan puolella. Voi maksaa muutoin 5000e /käynnistys.
Kaikki on turboja. Eikö voitu jättää edes yhtä vanhaa kunnon moottoria tuotanto-ohjelmaan.
eikä saksalaisia autoja.
Mistä näitä sattuma-satu-setiä oikein sikiää? On jo tooooooosi väsynyt trolli tämä kylmä-kuuma-satu. Ei mitään faktaa edes taustalla, ihan puhdasta sattuma-satu-setäilyä. Voisko ylläpito tarkistaa ip:n, että tuleeko kaikki aloitukset samalta kaverilta?
Tosi tapauksesta puhun tuossa aloituksessa, kyseessä parin vuoden ikäisestä "autosta". Tunnin aikana tuli neljä VW ja Audia korjaamon pihaan hinurin lavalla. Kun kyseessä on ahtoputken jäätyminen, ensiapu on jään poisto mutta korjaukseksi ei riitä. Jos pakoputkeen kertyy jäätä että kone ei käy, siinä on rakenne vika, REIJÄN PORAUS EI OLE MIKÄÄN KORJAUS. Tiedän hyvin VW:n liikkeiden asenteen, mutta nämä menee alle arvostelun. Sanoppa Skeida mies mikä nyky auto on talvi varma ja jossa tarkenee ilman toppa vaatteita, Näitä pilkki haalareita kyllä on mukanakin, mutta ettei tarviis tienpäällä ootella hinuria.
ja rekien poraajia alulle pannaan sekä pisua vielä joukoon lirahtaa.
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=322.msg86117#msg86117
Pakkasautona ja samalla harrasteautona uudenkarhea -87 Opel Ascona kaasutinversio ilman mitään hitekkiä.
No problem vaikka pakkanen paukkuu yli 30 astetta, tosin auton kunto on kuin uudella mutta kuitenkin.
Mitä enemmän autossa on elektroniikkaa ja härpäkkeitä sitä toimimattomampi se on pakkasella.
Sääliksi käy kun isot karjut kömpii kalliin autonsa takaluukusta sisään kun muu keskuslukitus ei toimi, siinä on hymy herkässä kun vieressä itse avaa avaimella Obeliskin oven.
säälittävää. Mutta vielä säälittävämpää on trollailla Golffi-palstalle, vaikka omistaa vain museo-opelin.
Jopa Satusetä on taas astunut korkinpäälle. Varmasti turvallinen se sinun opelisi on. Arvasinhan minä sinut.
Emmekä kommunismissa. Se tarkoittaa sitä, että jokainen voi ostaa Suomeen sopivan auton.
Ei ole pakkoa ajaa sopimattomalla autolla.
Voi vapaasti valita.
Lämpöä riittää ja muutenkin toiminut loistavasti 10 vuoden ajan V70 Volvo.
Lämpöä ei pysty pitämään täysillä 40 asteen pakkasellakaan.
Kallis oli kun uutena ostin. Nyt mittarissa 340000km.
En ymmärrä miksi ihmiset ostavat noita saksalaisia autoja kun autojen laatu on tällä tasolla? Korealaiset sekä japanilaiset tekevät autoja jotka kestävät myös käyttöä. Ei saksalaisten "hienolla" tekniikalla ole mitään virkaa kun ei niihin pysty luottamaan..
Ihme vänkääjä, kyllä ihmiset ostaa ihan sitä minkä parhaaksi näkevät. Itsekin noita kaukoidän ihmeitä kokeilleena en näe paluuta niihin kippoihin. Ei vaan yksinkertaisesti kiinnosta enää.