Lopultakin, kun aikaa jäi sen verran, niin otan minäkin henk.koht.ite Jääräpää osaa tähän täällä vellovaan keskusteluun tosiasioitten muodossa.
Autoiluhistoriani alkoi Skoodalla. Veljeni osti Skoodan joltain hampparilta aikoinaan. Se oli täys paska.
Sillä ei siis tehny yhtään mitään. Starttimoottori oli ainut mikä siinä "autossa" toimi. Minä työnsin, muttei se auttanu, tartti veti minkä veti, niin kauan kun akkumalaattorissa riitti Virtasen Maunoa.
Sitten tulin siihen ikään että ajoin ajokortin. Ostin Toyota Corollan vm.1968, käytetyn. Ajettu oli siinä vaiheessa 98.000 km, mikä esim.Skoodalle ois ollu jo kolmen romuttamisen paikka. Minä poika posottelin Corollalla seuraavat satatuhatta kilometriä ja sitten ajoin mehttään, kun kylyki eillä piti mennä koko ajan, niin että sivuikkunoissakin ois pitäny olla pyyhkijät. Se meni paskaksi, minä en.
Niinpä ostin Toyota Coronan, vm.1967 ajettu 240.000 km. Ajoin siihen satatuhatta km. lisää. Vaihdoin tuulilasinpyyhijöitten kumit kerran ja öljyjä tietenkin, ei muuta.
Sitten ostin Saksalaisten ihmeen, Foordin. Kytkinremontti kuudessakymmenessä tuhannessa, hirveä tärinä koko ajan, ei saa tasapainoon. Jarrulevyt vaihetaan, koko etupää vaihetaan, ei auta. Myin pois.
Sitten ostin Carinan, ajettu 330.000 kilometriä. Ajoin 180,000km lisää. Ainoa vika oli lasinpyyhkimet ja jarrupalat, ne piti vaihtaa katastukseen. Nyt on Corolla vm.1996 ja mittarissa on 478.000km. Minusta kun tuntuu, että Minä ajan tällä vehkeellä sen miljoonan täyteen. Ei ole vielä näyttny, että pitäs löysätä. Kyllä se vielä sen viissattaatuhatta huilaa menemään. Kiitos ja antteeks, kun sain käyvä kirjuttamassa.
Autoiluhistoriani alkoi Skoodalla. Veljeni osti Skoodan joltain hampparilta aikoinaan. Se oli täys paska.
Sillä ei siis tehny yhtään mitään. Starttimoottori oli ainut mikä siinä "autossa" toimi. Minä työnsin, muttei se auttanu, tartti veti minkä veti, niin kauan kun akkumalaattorissa riitti Virtasen Maunoa.
Sitten tulin siihen ikään että ajoin ajokortin. Ostin Toyota Corollan vm.1968, käytetyn. Ajettu oli siinä vaiheessa 98.000 km, mikä esim.Skoodalle ois ollu jo kolmen romuttamisen paikka. Minä poika posottelin Corollalla seuraavat satatuhatta kilometriä ja sitten ajoin mehttään, kun kylyki eillä piti mennä koko ajan, niin että sivuikkunoissakin ois pitäny olla pyyhkijät. Se meni paskaksi, minä en.
Niinpä ostin Toyota Coronan, vm.1967 ajettu 240.000 km. Ajoin siihen satatuhatta km. lisää. Vaihdoin tuulilasinpyyhijöitten kumit kerran ja öljyjä tietenkin, ei muuta.
Sitten ostin Saksalaisten ihmeen, Foordin. Kytkinremontti kuudessakymmenessä tuhannessa, hirveä tärinä koko ajan, ei saa tasapainoon. Jarrulevyt vaihetaan, koko etupää vaihetaan, ei auta. Myin pois.
Sitten ostin Carinan, ajettu 330.000 kilometriä. Ajoin 180,000km lisää. Ainoa vika oli lasinpyyhkimet ja jarrupalat, ne piti vaihtaa katastukseen. Nyt on Corolla vm.1996 ja mittarissa on 478.000km. Minusta kun tuntuu, että Minä ajan tällä vehkeellä sen miljoonan täyteen. Ei ole vielä näyttny, että pitäs löysätä. Kyllä se vielä sen viissattaatuhatta huilaa menemään. Kiitos ja antteeks, kun sain käyvä kirjuttamassa.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Paljon oot nähnyt paskoista vaivaa tojo tojo.
Osta saatanan pöhnä auto äläkä pelleille lelujen kanssa.
Citroen on maailman paras auto kaikkin tavoin.
Nyt huhutaan, että markkinoille olisi tulossa sellainen supertojo. Kestää kuulema ihan kevyesti ainakin 2.389.356km ilman mitään huoltoa ja korjauksesta nyt puhumattakaan. Tankatakkaan ei tarvitse kuin vain joka toinen vuos ajokilsoista riipumattai. Auto on julistettu salaiseksi ja sitä saavat ostaa vain todistetut tojosertifioidut tojotafanaatikot. Taksitolpille niitä ei saa viedä, koska muuten salattu tieto vuotaisi. Koko muu autoteollisuus on kauhuissaan ja pelkäävät koko alansa romahdusta. Mullekin tuo salatieto kerrottiin paikallisen lähiön ravintolassa. Outoa asiassa oli, että nuo luvut vain kasvoivat illan edetessä tuoppien saattelemana kohti valomerkkiä. Mistähän tuollaisen auton saisi ja halvalla tietenkin. Kyllä vaihdan perheemme kakkosautona olleen Citroen Xaran heti tojoon. Citikka on ollut ihan paska. Vasta 150 000km mittarissa ja korjattu/vaihdettu osia osien perään. Nitisee ja natisee. Vaihdeloota on aivan kamala. Takaluukku ei tahdo pysyä kiinni. Ergonomia on hanurista. Ikkunoittekin avauspainike on kojetaulussa tuhkakupin vieressä (ei siis lähelläkään ikkunoita). Penkkien säädöt on tehty jollekin kyttyräselkäiselle ranskalaiselle kääpiölle (Sarkozy?).
Vanhassa tojon merkkiilehdessä näin ertikkeilin, missä lapissa oli ollut postinjakelukäytössä kaksi Tojo corolla FX mallista töpöperää. Ne olivat menossa vaihtoo kun toisella oli ajettu yli 600 tkm. ja toisella yli 800 tkm. Näin ne matka-ajossa säännöllisesti huollettuna kestävät.
ai "matka-ajossa" heehheeeheheheheheheheheh, postihan "huoltaa omat kulkuvälineensä", et se siitä-"huollosta", yhdelläkään toystoryllä ei oo ennen paalaamista ajettu 600tkm, saati sit 800tkm, täyttä sontaa koko "tojo":n kirjotus, ne on 300 tonnin kohdalla viimeistään paalauskamaa, suurin osa jo paljon, PALJON ennen sitä! Ja niin pitääkin olla, nehän on turvallisuusuhkia jo heti uusina, muille AUTOILLA ajaville, joten ROMUTTAMOLLE ja HETI, tosin peltiä ts. metalliahan niistä ei juurikaan saada, edes romutuksessa, niin läpiruostuneita linttoja ne on jo siinä vaiheessa ja tämän tietää kaikki, paitsi laput silmillä kulkevat toystory "fanit"...eivät meinaa uskoo sit millään, no suotakoon heille se, paremmasta kun eivät ymmärrä mitään!
Tuollaiset ptkät "sukuselvitykset" eivät oikein anna lukijoille mitään. Kirjoittajasta on varmasti mukava avautua, mutta kannattaisi ajatella vähän myös lukijoitakin.
tuo 2 9 on yks vitun ford urpo joka kirjoittelee jopa kokonaisia keskusteluja tuonne fordin sivuille.käytti myös peuku nimeä.kirjoittelee varmaan päivät pitkät ja kehuu jotain fordin paskaa.käykäähän lukee.urpo kommentoi kuulemma aina kun joku voordia haukkuu.mut eihän tuollaista paskaa kukaan tervejärkinen kehu.aina hajalla ja takkuut on mitä sattuu.hintakin putoo jo paris vuodes alle puoleen ja käytettyjä ei huoli kuin purkaamot tai sulattamo
fordin sivuilta mondeo focus tai ihan minkä mallin otsikon alta miten voi autoissa olla vikoja.ei ihme ettei kukaan enää fordeja osta.
Jo vain minäpäs olen ajannut jo 9000000000000000000000000 km Toyotalla eikä vie öljyä
sitten yhtän ja vaan vähän penssaa ja nejän tölkkiä olvia satasella.
Joo, minäkin huomasin tässä Joulun seutuun lenkkeillessäni tuolla kerrostaloalueella,
että kaikki Toyotat seisoivat parkkipaikoilla lumen peittäminä.
Eivätkä kuluttaneet kuin muuta kuin neljä tölkkiä Olvia tunnissa.