Arvoitas "tuunaajat" ja tietysti on muitakin mitkä asentelee noita jälkiasennus xenoneita kaikenmaailman vanhoihin corolloihin, escortteihin jne. Suurimpaan osaan halogen umpioista ei noi jälkiasennus xenonit vaan toimi, hajavalon määrä on järkyttävä. Nytkin tuli vastaan mopoauto, missä oli xenonit laitettu ja kyllä oli aika mukava valoverho. Ei vähään aikaan nähny mitään.
Onko niitä pakko asennella jokaiseen kippoon ja lähtee tien päälle häikäisemään muita. Onko se jotenkin hienoa vai mitä siinä haetaan? Valoteho ei varmasti parane kun valokuviot päin honkia ja jokainen vastaan tulija häikäistyy.
Onhan tietysti umpioita missä xenonit toimii, linssivalot jne mutta monessa umpiossa xenonit ei vaan toimi.
Onko niitä pakko asennella jokaiseen kippoon ja lähtee tien päälle häikäisemään muita. Onko se jotenkin hienoa vai mitä siinä haetaan? Valoteho ei varmasti parane kun valokuviot päin honkia ja jokainen vastaan tulija häikäistyy.
Onhan tietysti umpioita missä xenonit toimii, linssivalot jne mutta monessa umpiossa xenonit ei vaan toimi.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ensinnäkin xenonit on trendikkäät, tekevätautosta sporttisemman, sekä tietenkin antavat lisää valotehoa. Keltaisina hehkuvat kusituikut on ällöt.
TEKEVÄT POJASTA MIEHEN,SEKSIKKÄÄN PILLUHAUKAN!
Noi tuunarit ja muut teiniksenonipellet ei ole pilluhaukkoja, vaan kullikottaraisia. Homostelijoita.
Maritalle ja muillekin mopo-auton kokoon katsomatta autoon, ei minkään kokoinen auto ei tee kenestäkään yhtään mitään vaan varsinkin mopo-autot määrittää vaan pappan ja mamman rahapussin.
Katsastuksessahan noi pitäisi otattaa hevon vittuun mutta hoitaako katsastusmiehetkään enää hommia niin kuin ennen?
Miten noita ylipäätään saa asentaa autoon jälkivarusteisena? Xenonien kanssahan täytyy olla automaattinen ajovalojen korkeuden säätö. Ja sitäpaitsi eihän niistä ole mitään hyötyä jos ne laitetaan tavalliseen umpioon. Umpion sisälle saadaan paljon valoa ja hajavaloa tolkuttomasti mutta tiehen ei saada edes sitä mitä halogeenilla saatiin.
On noita huonoja ihan uusissa Skeidoissakin. Samalla tavalla hajavalolla häikäisee kuin kaikkein halvimmat jälkiasenteiset kiinalaisviritykset.
Xenon valot on erittäin hyvät, suorastaan loistavat, kun ne on tehdasasenteiset ja käytetty riittävän laadukasta umpiota. Yleensä näitä hyviä valoja löytyy vasta kun auton hinta on aika iso. Ne valaisee tien aivan ylivertaisen hyvin mutta kuitenkaan vastaantuleva ei häikäisty. Enemmän häikäisee halogeenivalo : korkeutta ei säädetä kuorman mukaan, käytetään ylikirkkaita 50 tai jotain polttimoja jne.
autooni xenon-jäljitelmä hooneloset, kun aitoja ei saa laittaa niihin umpioihin...
Katsastusmies käskee korjata valot, jos ne on niitä kinuskien tekemiä, jotka ei ole tarkoitettu tieliikenne käyttöön. Xenon valot on kyllä hyvät, jos ne on kunnolliset eli lailliset, valaisevat , eivätkä häikäise muita tiellä liikkujia.
Xenonien kanssa toimitaan näin: asennetaan ja ajetaan. Hyvin näkyy pimeällä. PIdetään pari tavallisia halogeeneja valmiina hanskalokerossa. Jos poliisi tai katsastusmies käskee ottamaan pois, niin vaihdetaan saman tien halovalot. Ja katsastukseen mennään halokeenit paikallaan. Kyllä autos saa olla xenonilaitteet kiinni, kunhan ei pala xenonit.
ostappa joku ooppeli etenkin vaikka calibra ja lähe syksyn märille pimeille teille. Voit lyödä ne pitkät päälle ja ajaa kokoajan ei ykskään vastaantulia vilkuttele koska niillä h1 polttimoilla ei näe mihinkään. Tämä oli syy miksi ostin xenonit 35w ja 5000k 3000 lumenia niin johan rupes näkemään. Nykyiseen autoon laitan kanssa jossain vaiheessa kun löydän hyväksytyt umpiot koska tällä kertaa laitan lailliset.