Kertokaas asiallisia kokemuksia Passat 1.8T:n "sivistyneestä" virittämisestä? Pelkästään moottorinohjausta muuttamalla koneestahan pitäisi saada n. 190-195 hv ja lisävääntöä n. 60-70 Nm. Saatavilla mm. ABT ja Oettinger (Suomessa?).
Onko tehonlisäys käytännössä huomattava (esim. ohituskiihtyvyys)? Vaikuttaako kulutukseen paljon ja vaatiiko 98-oktaanista? Kestääkö voimansiirto/kytkin ilman muutoksia? Raukeaako tehdastakuu? Eli onko muutos hintansa arvoinen???
Onko tehonlisäys käytännössä huomattava (esim. ohituskiihtyvyys)? Vaikuttaako kulutukseen paljon ja vaatiiko 98-oktaanista? Kestääkö voimansiirto/kytkin ilman muutoksia? Raukeaako tehdastakuu? Eli onko muutos hintansa arvoinen???
Vastaukset 7
Vanhimmat
muusta en tiedä muutaku et tehdastakuu raukeaa samantien (ainakin PITÄISI) jos lastua/ohjelmaa mennään muuttelemaan... ja ainakin diisseli autossa kulutus kasvoi ihan kivasti (150hp--->180hp)
RevoTechnikillä on ilmainen viiden tunnin demo-ohjelmisto. Kokeile itse miltä vaikuttaa.
http://www.revotechnik.com/uk/ukrevo.html --> Products --> free trial software
Sivujen mukaan diilerikin löytyy suomesta.
löyty 195hv 2,5"putkella,isommalla katilla ja karalan lastulla.Passat oli vm:98 ja ahtoja nostettiin lisää tähän tehoon kikkailemalla.Että semmoista.
Lastutettu 1.8t passat on kuulemma ajossa tehokkaamman tuntuinen kuin V6 syncro, että vertaa ton syncron ja 1.8t:n suoritusarvoja vakiona niin saat jonkinlaisen käsityksen. 1.8t on tehoiltaan lastutuksen jälkeen kuin eri auto kaikissa ajotilanteissa. ABT:n lastulla säilyy kuulemma takuukin ja tuskimpa takuu säilyis jos siinä olis suuri riski voimansiirron/kytkimen keston kannalta.
Mulla ainakin kulutus väheni lastutuksella n.0.5l ja voi edelleen käyttää 95:sta
...tuo takuun säilyminen on? Mistä olet tiedon saanut?
Osa lastunvalmistajista "siirtää" takuun omaan piikkiinsä...
Golfissa lastu täältä: http://www.lmsracing.fi/