Ohjekirjan mukaan mondeoon ( vm. 2002 ) tulee tankata 95 oktaanista. En ole täysin vakuuttunut uuden 95 E10 erinomaisuudesta, uusi bensalaatu sisältää huomattavasti alkoholia, joka tunnetusti syövyttää moottoria ja polttoainejärjestelmää. Ajatuksena on siirtyä em. syistä vanhaan 98 E polttoaineeseen. 4 senttiä litra kalliimpaa, mutta ehkä moottoriystävällisempää. Kysymys kuuluukin, onko 98 E:stä haittaa mondeon moottorille ?
Onko 98 oktaanisesta haittaa mondeolle ?
Oktaaneja...
225500
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Korkeamman kuin vaaditun oktaaniluvun käytöstä ei ole haittaa. Jos autossa on nakutustunnistin, etuna voi olla pienoinen polttoaineenkulutuksen pieneneminen ja tehon pienoinen nousu. Mutta se on automallista kiinni, miten paljon vaikuttaa jos vaikuttaa.
Jos auto on tehty 95-oktaaniselle ja jos autotehdas kertoo auton olevan E10-kelpoinen, siinä on kyllä käytetty tuon etanolimäärän sietäviä osia.
Myös 98:ssa on alkoholia ja jos oktaaniluvun korotus mielestänne vaikuttaa kulutukseen niin sitten kannattaa tankata E10:ä sillä etanolin oktaaniluku on 110.
98:n käytöstä ei ole mitään haittaa eikä mitään hyötyä, maksaa vain vähän enemmän.
on jopa koneen kannalta parempaa poltettavaa kuin bensa, kestää puristusta, palaa puhtaammin ja kone kestää kauemmin, eikä karstaa.
Duratekki koneisten Monskujen kannalta tuo uusi viinabensa on suositeltavampaa kuin vanha 95, ei tarvi enää lisätä jäänestoja tankkiin kun on jo valmiina bensan seassa.
Niin monenlaista viestiä tulee uudesta 95:sta. Toiset moittii toiset kehuu... Onko missään sivua mistä saa " puolueetonta tietoa " tästä uudesta bensalaadusta ja vaikutuksista auton moottoreille.
erityisesti oviin..voi kitit alkaa irtoamaan
Enämpi oktaania, paremmin kulkee.
Auton kannalta uudessa 95E10 ei ole mitään parempaa. 98 palaa paremmin. Olen käyttänyt useassa aiemmassa autossani koko ajan 98:a. Ja tämän uuden bensalaadun myötä tulen varmasti käyttämään niin kauan kuin tuota vielä saa. 98:lla moottori käy paremmin ja selvästi tuntuu tehokkaammalta ja vääntävämmältä. Ja kulutuskin on pienempää. Uudessa litkussa teho vielä laskee entisestä 95:stä ja samalla virittää aikapommia auton moottorille.
Suomalaisille näköjään kelpaa kaikki.
http://www.e10bensiini.fi/e10-bensiinin_soveltuvuus/
Siitäpä luet sopiiko 95E10 autoosi vai ei. Kyse on lähinnä siitä, että epäsopivassa autossa eräät tiivisteet eivät kestä tuota 10% alkoholia vaan pehmenevät/turpovat viinassa liotessaan.
Tuo käsityksesi siitä, että moottori tai polttoaineputkisto syöpyisivät 10% viinassa on huuhaata.
Kukin tulkoon kuitenkin uskossaan autuaaksi. 98 oktaanisella voit aina turvallisesti
Käyppä katsomassa tuolta varsinkin sivun loppuosa ja kerro miten valmistajan ohje pitäisi sinun mukaan
tulkita ? www.ford.fi/FordSuomessa/Fordflexifuel
Jatkoa.. siis ford flexifuel kohdasta KÄYTTÖ JA HYÖDYT, loppu osa!
" Tavalliseen bensiiniautoon ei voi tankata E85 etanolipolttoainetta... Korkein tehtaan suosittelema ja takuuehtojen sallima etanolin osuus on 5 % tavallisissa bensiinimalleissa."
Taisi mennä sinulla jutut sekaisin. Nyt puhutaan 95E10 polttoaineesta, jossa on max. 10% etanolia. Fortum juuri oli julkisuudessa siitä, että voipi olla käytännässä vain 5% etanolia.
http://www.e10bensiini.fi/
Tuosta löydät pätevää tietoa.
Polttoaineeseen sekoitettava etanoli on 99.8% kamaa. Siinä ei ole vettä. Se päinvastoin liuottaa pienet vesimäärät mukaansa ja pitää systeemin kuivana. Viinatehtaiden tankit ovat maailman sivu olleet mustaa rautaa, sisältä maalaamattomia ja hyvin nuo on kestäneet vaikka niiden sisältö on vain 94% tavaraa. Tuo "Mondeo 2003" huutelee ilman oikeaa tietoa asiasta.
Mutta ajele toki 98:lla, jos se saa sinut nukkumaan rauhallisesti.
" Fordin Flexifuel-autot kulkevat bensiinin lisäksi etanolilla. Moottori toimii siis tavallisen 95E-bensiinin lisäksi myös E85-etanolipolttoaineella tai näiden sekoituksella.".
Luet Flexifuel -autojen esitettä. Ne kulkevat myös lähes pelkällä viinalla. Tämä on mainosteksti, jonka lopussa on yleinen viittaus bensiinimootoriin. Se bensakonetta koskevan väitteen pääkohta on, että bensakonetta ei voi ajaa E85-etanolipolttoaineella.
95E10 polttoaineen sopivuus kuhunkin automerkkiin on asia erikseen. Sitä et tästä viittaamastasi mainoksesta löydä.
Että tälleen se meni pieleen sinulta, huonosti opettavat luetun ymmärtämistä koulussa.
Tavalliseen bensiiniautoon ei voi tankata E85 etanolipolttoainetta... Korkein tehtaan suosittelema ja takuuehtojen sallima etanolin osuus on 5 % tavallisissa bensiinimalleissa."
Mitäköhän kohtaa tästä tekstistä et ymmärrä...?
Minun mondeoni on TAVALLISELLA bensiini moottorilla varustettu, ja siinä ei voi käyttää kuin 5% etanoli bensaa.
No niin, liisä tietoa kun tarpeeksi kaivaa....
UUDET POLTTOAINEET E10 ja B7
Nykyisin myytävässä bensiinissä (95E) on korkeintaan 5% bioetanolia. EU:n uusi voimaan tullut polttoainedirektiivi (2009/30/EC) tuo myös uudet, entistä ympäristöystävällisemmät E10 ja B7 polttoaineet markkinoille vuoden 2011 alussa.
•E10 bensiini sisältää 10% bioetanolia.
•B7 dieselpolttoaine sisältää 7% biodieselöljyä.
Näitä uusia polttoaineita voidaan käyttää kaikissa vuoden 1992 jälkeen Euroopan markkinoita varten valmistetuissa Fordeissa, paitsi Ford Mondeo 1.8 SCi 96kw/130hv, valmistettu 2004-2006 (1032kpl).
Ford on valmistanut Euroopan markkinoita varten seuraavia malleja: Ka, Fiesta, Puma, Escort, Focus, C-MAX, Kuga, Mondeo, S-MAX, Galaxy, Cougar, Scorpio, Probe, Maverick, Windstar, Explorer, Ranger, Connect ja Transit.
Jos auto on aikanaan tuotu Euroopan ulkopuolelta, kuten USA:sta, Afrikasta, Etelä- Amerikasta, Aasiasta, Venäjältä tai Australiasta, on E10 soveltuvuus tarkistettava omistajan käsikirjasta. Kaikissa nykyisin myytävissä Fordin moderneissa bensiinimoottoreissa voidaan käyttää E10-bensiiniä.
Jos E10-bensiinin sopivuudesta on epävarmuutta, 98E-bensiini käy joka tapauksessa ihan kaikkiin bensiinimoottoreihin, niin uusiin kuin vanhoihinkin.
Tämä löytyi tälläisesta linkistä:http://www.ford.fi/Palvelut/FordService/HuollonVinkkeja
Enhän minä voi opettaa sinulle luetun ymmärtämistä, jos et ymmärrä lukemaasi.
Jos et itse kykene ymmärtämään eroa mainoksen ja teknisen spesifikaation välillä, niin olen pahollani puolestasi.
En halua ottaa minkäälaista riskiä pistämällä tankkiin 10 %v alkoholia, mikä syövyttää, kerää vettä ja ruostuttaa auton sisuskalut.
5% alkoholia on ok, mutta 10% ei? Missä se raja tarkalleen ottaen menee?n 5.1% tai 9.9%?
Mutta siirryin itse 98E5:n käyttäjäksi. Mondeooni voisin toki tankata etanolibensaa, eli 95E10:ä mutta haluan pelata varman päälle moottorin toiminnan osalta myös jatkossa. Pakko myöntää, että auto käy todella hienosti ja tehokkaasti 98:lla. Uusi 95E10 lisää polttoaineen kulutusta, joten pieni hintaero kompensoituu varsin hyvin.
Tuohon vanhempaan Mondeooni olen surutta tankannut uutta 95 bensaa ja eipä tuo näytä parkuvan. Ei tosin voisikaan, koska mahdolliset liikaviinan aiheuttamat vauriot näkyvät vasta vuosien päästä, kuten muillakin juopoilla.
Se on ihan paskapuhetta, että 95 vs. 98 bensan tehoeroa näkyisi persetuntumalla. Ei sellaista dynamometripersettä ole vielä syntynytkään, joka noin vain mittaa muutaman prosentin tehoeroja.
Jos teoriassa 95 bensaa kuluukin satasella muutama desi enemmän, suurin vaikutus on silti ajotavalla.
Taloudellisen ajon ja normikaahauksen ero on litra satasella.
Parhaan hintakompensaation saat, kun opettelet ajamaan oikein.
ajanjaksolla, mutta 95E10:n ekologisuudesta voidaan olla montaa mieltä. Lopputuote voi olla " puhtaampi " , mutta itse valmistus sademetsiä kaatamalla tai muuten ympäristöä tarpeettomasti rasittamalla saattaa tehdä " ekobensasta" jopa ympäristölle vahingollisempaa. Asiat eivät ole aina niin miltä ne näyttävät.
siirrytty ainakaan vielä tohon enemmän alkoholia sisältävään bensaan.Antavat muiden testata miten moottorit paukkuu. Itse tankkaan 98e:tä
Ruotsissa tehtyjen tutkimusten mukaan etanoli saastuttaa ympäristöä enemmän kuin tavallinen bensa kun otetaan huomioon valmistusprosessit.