Ihmisen kehityskaari

Tyypillinen nisu fani. Ei järki päätäpakota.BUUUUUUAHAHAHAHAHAHAHAHAH!

master kirjoitti:

Tyypillinen nisu fani. Ei järki päätäpakota.BUUUUUUAHAHAHAHAHAHAHAHAH!

Katsokaas nimimerkki Äijjän muita kirjoituksia.Samaa älykästä kommentointia kaikki!

Autojen teollinen sarjatuotanto euroopassa alkoi 1894 Benzin tehtailla Mannheimissa. Myöh. alan kehitykseen Saksassa vaikutti merkittävästi Ferdinand Porsche. Ranskan autoteollisuuden pioneereja olivat Armand Peugeot, Louis Renault ja André Citroën. Isossa-Britanniassa F. W. Lanchester rakensi 1895 ensimmäisen bensiinimoottorilla varustetun auton. Entäs Japanissa: Japanin ensimmäinen auto valmistui 1902, mutta tuotanto oli pitkään vaatimatonta. Vasta 1933 se ylitti 1 000 auton rajan. Vanhimpia autoyhtiöitä ovat Daihatsu, Isuzu ja Toyo Kogyo (nyk. Mazda).Lähde CD Facta 2004

Historiaa kirjoitti:

Autojen teollinen sarjatuotanto euroopassa alkoi 1894 Benzin tehtailla Mannheimissa. Myöh. alan kehitykseen Saksassa vaikutti merkittävästi Ferdinand Porsche. Ranskan autoteollisuuden pioneereja olivat Armand Peugeot, Louis Renault ja André Citroën. Isossa-Britanniassa F. W. Lanchester rakensi 1895 ensimmäisen bensiinimoottorilla varustetun auton. Entäs Japanissa: Japanin ensimmäinen auto valmistui 1902, mutta tuotanto oli pitkään vaatimatonta. Vasta 1933 se ylitti 1 000 auton rajan. Vanhimpia autoyhtiöitä ovat Daihatsu, Isuzu ja Toyo Kogyo (nyk. Mazda).Lähde CD Facta 2004

Arvaan myös huomatun, että se japanilaisten puusta laskeutumisen ajankohtakin ajoittuu hiukan aikaisemmaksi kuin ensin esitetty?

Nissanista:
"Nissan's history goes back to the Kwaishinsha Co., an automobile factory started by Masujiro Hashimoto in Tokyo's Azabu-Hiroo district in 1911. Hashimoto was a pioneer in Japan's automotive industry at its inception and throughout its initial years of struggle."

Prime kirjoitti:

Arvaan myös huomatun, että se japanilaisten puusta laskeutumisen ajankohtakin ajoittuu hiukan aikaisemmaksi kuin ensin esitetty?

Nissanista:
"Nissan's history goes back to the Kwaishinsha Co., an automobile factory started by Masujiro Hashimoto in Tokyo's Azabu-Hiroo district in 1911. Hashimoto was a pioneer in Japan's automotive industry at its inception and throughout its initial years of struggle."

Kuten pohjimmiltaan tarkoitin:Kun euroopassa jo kuljettiin autoilla,Japanissa mentiin muulien kanssa!

Historiaa kirjoitti:

Kuten pohjimmiltaan tarkoitin:Kun euroopassa jo kuljettiin autoilla,Japanissa mentiin muulien kanssa!

Tosin Eurooppakin on aika laaja alue...
Mutta toisaalta: mihinkä tämä nyt vaikuttaakaan?
Tarkoitatko, että alle sadassa vuodessa ei ihminen pysty kehittämään kunnon autoa??

Prime kirjoitti:

Tosin Eurooppakin on aika laaja alue...
Mutta toisaalta: mihinkä tämä nyt vaikuttaakaan?
Tarkoitatko, että alle sadassa vuodessa ei ihminen pysty kehittämään kunnon autoa??

Japanilaisethan on siitä ihmeellisiä että ne hämmästyttävässä ajassa maailman ykkösiä suunnilleen kaikessa mitä alkavat tekemään tosissan. Eiköhän tuo Nokiakin jossain vaiheessa kellisty kakkoseksi.