Mahtaako täältä löytyä kokemuksia Yariksen diesel versiosta?
Eli kiinnostaisi kuulla ko. kärryn todellisia kulutuksia (ovatko ihan niin pieniä kuin valmistaja lupailee)?
Onko auto niin meluisa kuin alan lehdet väittää(esim. moottoritienopeudet)?
Mitenkä käy talven tullen, riittääkö lämmintä, lähteekö käyntiin pakkasilla ilman tolppaa ja mitkä ylipäänsä on talviominaisuudet?
Pärjääkö autolla matka-ajossa?
En tunne diesel autoja joten ko. kärryn lisävarusteita katsoessa heräsi myöskin kysymys: autoon saa lisävarusteena kellosarjan alkuperäiseen lisälämmittimeen, tarkoittaako tämä että tuon lisälämmittimen voi ajastaa lämpiämään valittuun aikaan ja onko tuo lisälämmitin jokin lohkolämmittimen kaltainen systeemi?
Muutenkin kiinnostaa kuulla kaikkia mahdollisia käytön/koeajojen perusteella syntyneitä kokemuksia.
Kiitokset etukäteen kaikille vastanneille!
Eli kiinnostaisi kuulla ko. kärryn todellisia kulutuksia (ovatko ihan niin pieniä kuin valmistaja lupailee)?
Onko auto niin meluisa kuin alan lehdet väittää(esim. moottoritienopeudet)?
Mitenkä käy talven tullen, riittääkö lämmintä, lähteekö käyntiin pakkasilla ilman tolppaa ja mitkä ylipäänsä on talviominaisuudet?
Pärjääkö autolla matka-ajossa?
En tunne diesel autoja joten ko. kärryn lisävarusteita katsoessa heräsi myöskin kysymys: autoon saa lisävarusteena kellosarjan alkuperäiseen lisälämmittimeen, tarkoittaako tämä että tuon lisälämmittimen voi ajastaa lämpiämään valittuun aikaan ja onko tuo lisälämmitin jokin lohkolämmittimen kaltainen systeemi?
Muutenkin kiinnostaa kuulla kaikkia mahdollisia käytön/koeajojen perusteella syntyneitä kokemuksia.
Kiitokset etukäteen kaikille vastanneille!
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kaikkiin kysymyksiin en osaa sanoa vastausta mutta lämmityksen suhteen jotain. Tietääkseni Yariksessa tulee vakiona moottorin lisälämmitin mikä on myös diesel Corollassa. Siihen on mahdollista saada kellosarja jolloin saat moottorin esilämmitettyä ilman erillistä lohkolämmitintä. Kellosarja ei sisällä sisätilan lämmitystä mutta jos haluaa enemmän laitta euroja tiskiin niin sekin on mahdollista.
Normaaliin kulutukseen voi varata että kulutus on 0,5-1 l/100km enemmän kuin tehdas lupaa mutta omalla Corollalla olen päässyt tehtaan lupaamiin kulutuksiin jos olen oikein rauhallisesti ajanut. Normaalissa ajossa on ylittänyt tehtaan ilmoittamat lukemat.
Dieselille suosittelen esilämmitystä ennen liikkeelle lähtöä. Viime talvena lähti 25 asteen pakkasessa käyntiin mutta ei kuullostanut oikein miellyttävältä.
Jos autossa ei riitä talvella lämpö esim kaupunkiajossa niin lisälämmitintä voi käyttää lämmön tuottamiseen.
http://www.toyota.fi/media/fifi/pdf/Ekoauto2003.pdf
tuttava jakaa postia ja hänen versonsa kulutus on max 6l sadalla jakeluajossa. yaris on hyvin pieni auto ja ajo-ominaisuudet sen mukaiset helsinki-utsjoki ajossa eli ei pidä liikoja odottaa mutta kyllä sillä pärjää (jos tahtoo melutonta kyytiä niin leksuksiahan myydään)
autolla tarkenee koska on lisälämmitin.
jos pieni myös kulutukseltaan oleva auto kiinnostaa niin en epäröisi koska toyota on laatua auto .jos on itsensä kanssa ongelmia niin älä osta .
Corollassa, niin kyseessä on polttoainelämmitin merkiltään Webasto. Kellosarjan avulla saat ajastettua eli esilämmitettyä autosi. Webasto lämmittää moottorin ja sisätilat. Se ei tarvitse "tolppia" eikä johtoja. Ilman kellosarjaa lisälämmitintä voi käyttää vain virran ollessa päällä eli ajaessa. Lisähintaan löytyy myös kauko-ohjain (kätevä). Yariksesta en osaa muuta sanoa.
Koeajoin työkaverin Diesel-Yarista vähän aikaa sitten. Meitä oli neljä raavasta äijää autossa ja yllättävän hyvin se jaksoi sillä kuormalla moottoritielläkin. Tuon kokoinen diesel sopii hyvin Yariksen kokoiseen autoon. Omistajan mukaan kulutus on hänen maantievoittoisessa ajossaan hieman päälle neljän litran. Hänella on vanhan mallin Yaris, jossa on vain lohkolämmitin eikä Webastoa.
Mulla on nyt ollut vajaat puoli vuotta -02-mallinen Yaris diesel ja hyvin on pelittänyt. Kulutuslukemat ovat olleet ihan kohtuulliset: 4,1 - 4,9 ja meillä tulee vielä aika paljon moottoritieajoa.
Talvella auto on kyllä aika vilponen, joten kyllä kannattaa varautua lämpimästi, kun lähtee liikenteeseen.
Matka-ajossa auto on yllättävän hyvä ja 1,4-litran moottori on mukavan vääntävä ja ripeä.
Melua autosta tietysti jonkinverran lähtee, mutta niinhän se on kaikissa tuon kokoluokan autoissa. Tosien bensayarikseen verrattuna tuo on mielestäni hiljaisempi, johtunee alhaisemmasta kierroslukumäärästä.
Eikös tuossa Yariksen diesel versiossa ollut vakiona lisälämmitin? Onko meno talvella kylmää tuommoisenkin kanssa?
Vuonna 2003 esitellyssä uusimmassa Yariksessa on lisälämmitin, mutta tuossa vanhemmassa mallissa ei semmosta vielä ole, joten sen takia lämpöä ei tahdo riittää. Uutta Yarista en ole koeajanut, joten kokemusta ei ole... mutta on se varmasti lämpimäpi kuin edeltäjänsä.