Tietääköhän kukaan mistä kannattaisi ruveta vikaa etsimään kun puhallin tapaa hyytyä aina 3 ja 4 tehoilla? Toimii vähän aikaa ja sitten lakkaa kokonaan. Sillon kun suostuu toimimaan pitää kokoajan ihan todella arsyttävää sirittävää ääntä. Onkohan sieltä puhaltimen moottori sanonut itsensä irti. Missäköhän koko autossa mahtaa semmoinen osa olla?
Kyseessä on -00 tdi focus. Varsinainen murheen kukkanen koko auto kun puoli vuotta meillä ollu ja siinä ajassa vaihdettu laturi, akku, hehkut, lohkolämmittimen vastus, startti ja lisälämmitimen hehku, joka suostuu toimimaan noin joka toinen kerta... Jos ei olisi niin näppärä ja pihi ajaa niin olisi jo ollut uimareissulla kymijoessa koko kikotin.
Kyseessä on -00 tdi focus. Varsinainen murheen kukkanen koko auto kun puoli vuotta meillä ollu ja siinä ajassa vaihdettu laturi, akku, hehkut, lohkolämmittimen vastus, startti ja lisälämmitimen hehku, joka suostuu toimimaan noin joka toinen kerta... Jos ei olisi niin näppärä ja pihi ajaa niin olisi jo ollut uimareissulla kymijoessa koko kikotin.
Vastaukset 3
Vanhimmat
puhaltimen etuvastus jonka pystyy itsekin vaihtamaan se sijaitsee puhaltimen kyljessä jonne
pääsee käsiksi purkamalla pois hansikaslokero, vastus maksaa 20-30e tarvikeliikkeessä.
Onko ongelma jo ratkaistu?Mun autosta(focus -00) oli sulanut"puhaltimen säätöpotikka"(kaverin sanojen mukaan joka sen vaihtoi)maksoi jotain alle 30e.Vaihdettiin ensin myös etuvastus mutta ei auttanut asiaan.
Tuonikäisissä kun tuppaa olemaan jo kaikenlaista, tuskin kuitenkaan uuden auton hintaa maksoit tästä. Fokkeri on kuitenkin siitä hyvä, että on halpa korjata.