Olisi mietinnässä vaihtaa joskus nissani diesel toyotaan esimerkiksi.
Mielessäni on olluna tuo 1.4 koneella oleva sedani tai 5 ovinen HB.
Auton ikä varmaan osuneen 2004 - 2007 välille. Joten kysysin että mitä tälläsessä menopelissä pitää ottaa huomioon ja onko jotain vikoja olluna? Paljonkohan nämä 1.4 dieselit kestäneen ajella ilman mitään suurempi remontteja keskimäärin?
Mielessäni on olluna tuo 1.4 koneella oleva sedani tai 5 ovinen HB.
Auton ikä varmaan osuneen 2004 - 2007 välille. Joten kysysin että mitä tälläsessä menopelissä pitää ottaa huomioon ja onko jotain vikoja olluna? Paljonkohan nämä 1.4 dieselit kestäneen ajella ilman mitään suurempi remontteja keskimäärin?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Saanen epäillä että et tule viihtymään pidempää matkaa talvella tuossa autossa. Pieni dieselmoottori ei vaan yksinkertaisesti tuota paljoa lämpöä ja sitä lämpöä tarvitaan nimenomaan siihen, että sisätilat myös saadaan lämpenemään.
Toyota dieseleissä on se lisälämmitin yleensä vakiona. Kannattaa tietysti tarkistaa , että on sellainen ja on kunnossa, jos käytettyä autoa katselee. Esim Auris dieselillä tarkenee erinomaisesti pakkasillakin, kun pistää lisälämmittimen päälle.
Mulla auris 1,4 d ja noin 75tkm mittarissa. Lämmin auto on ja kulutus 5-5,5l/100km (ajoi missä vaan ja miten vaan niin kulutus ei paljoo muutu) . Normaalit huollot oon tehnyt ja kerran polttimon vaihtanut ... siinä kaikki . Voin suositella.
Corolla on 1.4 D4D on lämin lyhyellä matkalla, polttoainelisälämmitin. Pitkällä matkalla lämpö kyllä riittää ilman lisälämmittimiä. Kulutus kesällä 4,5 talvella pätkäajossa 5,5. Katso TM talvitesti ehkä 2008 Auris testin nopeimpia lämpiämään.
Löpölämmitin on vakiona eli lämmintä riittää! Eikä vielä ole hiukkassuodatinta harmina! Tuli vasta facelift malliin, missä tosin 6-lovinen aski, mikä olisi jees.
Kokemukset:
-jarrujen kanssa "normaalia" painimista x3
-EGR tukkoon, aiheutti 2 käyntiä pajalla ja lopulta vaihdettiin uusi osa
-takakontin lukko jumittanut useasti (vaihdettu lopulta). Faceliftissä saa avattua myös kontista!
-takakontin muovilista halkesi nyt talvella oudosti? saattaa johtua tuosta lukon vaihtamisesta ja pakkasesta
-tuulettimen hihna vinkui pahasti ja huollossa todettiin hihnan kovettuneen täysin! vaihto materiaalivirheen takia. Muuten kuluvana osana ei olisi kuulunut takuun piiriin.
Oma yksilöni on Made In Japan. Ihan ok vaikka ei aiemmin Tojoa ole tarvinut noin paljon huollossa/takuuhuolloissa käyttää! Kyllä tuolla vielä pari vuotta ajelen eli n. 130-140tkm ja vaihtoon.
Minulta paukahti tänään ko. ajoneuvosta vaihdelaatikko ja ilmeisesti niitä on mennyt muiltakin. Kilometrejä autolla oli takana 172000.
Etenkin 2007 -2008 malleissa vesipumput eivät kestä mitään. Sama koskee kiinalaisvalmisteista poppikonetta. Näyttö simahtaa ja lopulta lopettaa kuulumisen/soittamisen kokonaan. Vaihtaminen on nopea toimenpide, koska erillinen moduuli ja lähtee näppärästi irti mutta kallis!
Muuten tuossa onkin jo hyvin käsitelty noita yleisempiä vikoja. Tojoksi siis aika paljon kaikenlaista mutta eipä kilpailijatkaan ole sen parempia. Voisi sanoa, että nyt Toytä on päässyt kilpailijoiden tasolle :( :( Syy tähän on samat heikot alihankkijoiden euro/kiinaanmiehen osat. Kaikesta on tingitty niin pirusti mutta hinta on sama. Kannattaa oikeasti miettiä rahalle vastinetta vaikka korealaisten osastolta.