mikä riivaa moottorisahaa ( Sachs-Dolmar 110 ) kun ei tämä saatana käynnisty kuumana millään ennen kuin on huilannut ja jäähtynyt ! Vika ei tunnu millään selviävän !
tietääkö
joku tai kukaan
3619
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Bensatankin korvausilmareikä tukossa ...
Itse epäilisin tyristöriä,,,kun lämpiää rureaa temppuilemaan.huomaa jos viitsii tulpan iroitaa kun ei käynnisty,antaa valkoisen kipinän sillä ei käynnisty pitää olla punainen
Oikeilla kaasarin säädöillä tulpan eristeen pitäisi olla vaalean ruskea. Käyntihäiriöön voisi sopia sytytysvian ohella myös liian runsaasti auki oleva kaasarin L-ruuvi. Silloin tulpan eriste on mustassa karstassa. Tarina ei kerro, sammuuko kone kuumana kesken käynnin, mikä sopisi sytytysvikaan (tai kohtsiltään kiinni leikkaamassa olevaan sylinteriin), vai onko vaikeus uudelleen käynnistyksessä sammutuksen jälkeen? Sahalla taitaa myös olla melkoisesti ikää, jolloin kampiakselin tiivisteiden kulumat voivat tulla esille. Sen testinä on käyttää konetta tyhjäkäynnillä eri asennoissa: käynnin vaihtelu voi viitata tiivistevikaan. Vaikuttaako kuumakäynnistyksessä se, onko kaasu tyhjäkäyntiasennolla vai puolikaasulla? Liian rikkaalla kaasarinasetuksella lähtee usein paremmin käyntiin puolikaasulla, mutta ryntää sitten heti koville kierroksille. Eli pitää sitten varoa terää tai panna ketjujarru jo ennen käynnistysyrityksiä kiinni.