kuka on purkanu ja vaihtanu levyt ?onko muuta kuin rengas pois ja veto akselin ruuvi auki ja jarru satula pois, onko muuta esim. helpottavia kikkoja
jarrulevyt
tietämätön
107292
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Vaihdoin juuri tytön Fiestaan. Levy oli kiinni yhdellä uppokantaruuvilla pyöränpulttien lisäksi. Sehän ei auennut kuusiokoloavaimella (täysin kiinniruostunut, vaan piti porata 5mm poralla reikä, jolloin M6 eli 6 millin pultti katkesi kannan luota. Sitten sain M6 kierretapilla loput pois. Satula purettiin kuten jarrulevyjen vaihdossa, 2 ruuvia pois. Sitten poistettiin satulan kannatin, taas kahdelle ruuvilla. Sitten tarvit sorkkaraudan tai muun vähintään puolen metrin tangon, jolla väännät jostakin jarrulevyn ja pyöränripustuksen välistä, sillä levy ei lähde helpolla navalta, vaikka ruuvit on irti, ruostunut kiinni. Auttaa, jos suihkutat ruosteenirrotusainetta. Pane kivet jonkun pyörän molemmin puolin, sillä auto voi kaatua pois tunkilta, kun väännät levyjä irti.
Mutta älä sitä sitä vetoakselin mutteria aukaise.
Tietysti olisi auttanut kummasti kun olisit edes kertonut mikä Ford on kyseessä.
Ei muuta kuin satula irti ja rautalangalla vaikka kierrejouseen kiinni.
Itse levy saattaa olla yhdellä pinellä ruuvilla kiinni mutta ei välttämättä (tietäispä sen sun automallisi).
Se pieni ruuvi pitää lähinnä levyn paikoillaan renkaiden vaihdon yhteydessä.
Jos etulevy, helppo vaihtaa yleensä, en kyllä tunne kaikkia malleja. Vaihdoin kuitenkin vaimon autoon eteen. Eli auto ylös, ratas pois, jarrusatulan tapin lukitussokka irti ja lukitustappi pois, satulan kääntö ylös ja jarrupalat talteen. Lukkoprikka irti pyörän pultista jos on paikallaan (= ei aluvanteet), levy irti, kasaus päinvastaisessa järjestyksessä. Tämä voi vaihdella eri malleissa, mutta elä ota vetaria irti, jos ei ole pakko.
auto on mondeo 95 1,8 ruisku
renkaan kiinnitys pultissa 2 kiinnitys rikkaa mut onko jarrulevy yhtenäinen vetoakselin kannan(se missä on veto akselin lukkoruuvi avain kokon.32 joka pitää veto akselin paikallaan) kun ei näy mitään mikä ne eroittaisi vai onko ne vain ruostuneet kiinni? ja vasaralla irti?
Eri osia ovat,eli pyörä irti,jarrusatula ja kannake irti(älä irrota jarruletkua),jarrulevyn kiinnikeprikka siitä pyöränpultin juuresta pois(jos on),sitten vaan vasaralla kopautus ja jarrulevy irti (minimipaksuus merkitty usein levyyn muistaakseni22,2mm jarrusatulanpulttien kiristysmomentti 28nm)
Levyn pitäisi olla jo irti kun ratas on pois, ainoa kiinnitys on tosiaan mahdollinen lukkoprikka pultin juuressa. Levy lähtee irti kun kääntää jarrusatulan pois edestä, siihen on ainakin 2 eri tapaa kun on ainakin 2 eri tyyppiä, en nyt muista eri vuosimallien rakenteita.
Saattaa myös olla pyörännavassa niin saatanasti kiinni ettei irtoa kuin pilkkomalla-kokemusta nimittäin on.
Vaihdatin laakerin ja Mondeon 97 1.8 jarrulevy oli niin ruostumut kinni että ei saanut ehjänä irti. Oli jo lähellä minimimittaa vaikka ensimmäiset jarrupalat juuri vaihdettu. Vaihdoin itse toiselle puolelle, rälläkällä sivusta auki n 2 senttiä etupinnasta, ja vähän talttaa niin lähti, jos hakkaa irti voi mennä laakeri.
Olen tosiaan vaihtanut vain yhteen voortiin. Joulukuussa 2003 vaihdoin vm. -96 voortiin etulevyt, ne lähti kyllä kevyesti irti, kun prikan poisti ja tietenkin käänsi satulan pois edestä, meni aikaa jotain 15min/levy, ei pakkasella muutenkaan tarkene kauaa hommailla, oisko pakkanen auttanut ja siksi lähti kevyesti?.