Ajoin tänään n.4ookm tuossa lumipyryssä ja suurimman osan matkaa jonossa ja viimeisen 50km rekan perässä. 10 km ennen päätepysäkkiä rupesi auto hieman hyytymään, nelos vaihteella 2100kier/n.80km/h. siitä ei kierrokset nousseet ja kaasua painettaessa lisää tehot hukkuivat. Perille päästyäni annoi käydä n.15min tyhjä käyntiä ja "koeajolle" ja tankkaamaan, kaikki oli kunnossa kiersi normaalisti.
Kyseessä Focus 2 litran Tdci. Tankissa oli talvi laatu ja ulkona vain -4 C elikkä polttoaineen jäätymisestä tuskin kyse ja mikään hälytysvalo ei palanut, mutta ilmeisesti hieno lumipöly jota koko matka meni ilmanputsariin ja siinä syy hyytymiseen????????? onko vastaavia vaivoja ollut muilla?
Kyseessä Focus 2 litran Tdci. Tankissa oli talvi laatu ja ulkona vain -4 C elikkä polttoaineen jäätymisestä tuskin kyse ja mikään hälytysvalo ei palanut, mutta ilmeisesti hieno lumipöly jota koko matka meni ilmanputsariin ja siinä syy hyytymiseen????????? onko vastaavia vaivoja ollut muilla?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Taidat olla oikeilla jäljillä, nykyautoissa otetaan tuo imuilma aika alhaalta edestä, joten lumipöly on enemmän kuin todennäköinen ropleemoiden aiheuttaja.
Kannattais varmaan takistaa se putsari onko kuinka märkä ja kuivatella jos tarvis vaatii..
Ei siinä perässä tarvii ajaa. Suomessa on tuota maantietä riittävästi niin etu kuin takapuolellakin sitä rekkaa. Ehtii lumipölly laskeutua kun jättäytyy vaikkapa kilometrinkin taakse. Perillä on kuitenkin samoihin aikoihin.
Vähän hankalaa se on aina jättäytyä jälkeen jonosta, kohta on ohittajia ja taas olet jonkun perässä.
Ilmanputsarissa oli tosiaankin aika lailla jäätä, mutta nyt asia kunnossa.
Kannattaa tarkistaa, ettei huohotinletkujen kautta ole päässyt öljyyn vettä.