joo tääkin herkku ääntelee jo vähän kaikilla vaihteilla. Onko kukaan palstalta teetättäny Lahden seudulla et tietäs vähän mihin muualle ku kaatopaikalle veis ja hinta kiinnostas kans et mitä on laakerointi tullu maksamaan.
Aven 1.8 vvti -02 laatikko remppa
My TOJOTA
8576
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
.......olis kustannusarvio n. 1400e (1998 2.0TD)
-kyseiseen hintaan sisältyy myös kytkimen uusinta (506tkm mittarissa), jonka osat maksaa yli 400e.
-pelkästään laatikolle jäisi siis vajaa 1000egee.....
-kustannusarviossa työn osuus on yli 700e, jos joku kaavailee tee-se-itse remonttia....
asiallisesta vastauksesta
Olen mielenkiinnolla seurannut Tojo-Kölen asiallisia kannanottoja tällä palstalla ja myös hänen suhdettaan tähän ensimmäisen korimallin diiseliaveen. Jossain vaiheessa Tojo-Köli harkitsit jo vaihtoa uudempaan (näin tulkitsin). Onko niin, että sinulle tulee tuo 1400 € remppa ja annat palaa edelleen "vanhalla sotaratsulla"?
Jotenkin kunnioitan asennettasi, semminkin kun heitit vähän infoa tuloistasi jotka riittäisivät vihellen vaihtoon mutta sinä poika se tyydyt tuohon vanhaan aveen, jossa viime kesää muistellen, ei tainnut olla ilmastointiakaan!
Pidä tyylisi, siinä on monelle opittavaa!
....joo näin on päässyt käymään.....
Kun kirjoitin palstalla aikoinaan 300tkm kohdalla raporttia, niin minun käskettiin äkkiä vaihtaa autoa, ennen kuin suuret remontit alkavat. Nyt 506tkm kohdalla on siis tällainen "varoitettu" kallis remontti edessä. -katsotaan nyt, kun leikkiin on lähtenyt, että alkaako "paukkua" enemmänkin vai selviääkö tuolla taas seuraavat puoli vuotta.
Vähän perusteita vaikeaan päätökseen:
1. autoni kaupallinen arvo lienee alle 3 tonnia, mutta aika vaikea myydä autoaollenkaan . jossa vaihteet ei toimi.
2. autossa on katsastuksen mukaan moottori jarrut hyvässä kunnossa, alustassa ja korissa ei moitteita.
3. jarrut rempattu ja jakohihna vaihdettu 3kk sitten, vetarit korjattu 1,5v sitten
4. alusta ruosteeton ja päällepäinkin vielä suht ok.
5. uudemman auton arvonalema on ajokilimetreilläni yli 3te/v eli korjaus kannattaa jos ei uusia kohteita ei tule vajaaseen 6kk.
Lopuksi, olin todellakin harkitsin uutta tai uudehkoa autoa, mutta tämä tämän päivän "möhkö" ihannointi todellisten puskuri/kylkilistojen puuttuminen ei saanut minua sellaiseen autokuumeeseen, että olisin lakannut kuulemasta vaimoa, joka kommentoi autoasiaan: "meinaatko sä ottaa heti uutta velkaa kun sait maksettua edellisen pois?" (viittasi talon velkaan, jonka maksoin viime kesänä ylityö ym. lisärahoilla pois)
....vääntää puukkoa haavassa :-)
-onneksi kesään on aikaa vielä pitkään, tällä hetkeillä haaveillaan webastoa ei kä ilmastointia :-=)
.......loppusumma 2300e, eikä tuostakaan lähellekään uutta vastaa tullut......
("Tojo-usko" siis horjuu nyt ensimmäisen kerran, tällä auto yksilöllä)
-elikäs homma meni niin, että pääakselin laakeri olikin jumittumut eikä kulunut ja alkanut pyörimään rungossaan ja siten kuluttanut rungon väljäksi, jolloin pääakseli pääsee vinoon.
Runko maksoi 600e lisää. Samoin kakkosen synkrot vinossa 160e, vähän työtäkin lisää, mutta ei noillakaan korjauksilla tuosta kunnollista tullut......
Nyt puoli vuotta säästetään ja sitten.......
"Nyt puoli vuotta säästetään ja sitten......." ja Tojo-Köle menee autokauppaan vai? Mielenkiinnolla odotan onko valintasi Toyota...
Minulla 5. Toyota menossa ja tällä hetkellä Avensis 1.8 automaatti -04 . Täytyy sanoa, että "tojouskollisuus" alkaa olla katkolla kun on aika usein käynyt pajalla. Edellinen Ave (vn. 98) oli käytössäni 6 v. eikä siinä ihmeempiä ollut mutta tämän kanssa on saanut veivata. Ajotietokone pimeenä useita kertoja. Sen vaikutus ei muuten olisi niin ratkaiseva mutta kun ovet ei pelaa ja sisä valot sun muut mittarit pimeenä! Eli tekniikka lisääntyy ja vikakohteet monikertaistuu niin tulos on v-mäinen.
Mutta mikä kinneri sitten olisi luetettava. Olen ajatellut Golfia mutta VW:n laatu taitaa heilahdella samanlailla kuin tojonkin. Kuluttaja ohjelmassa oli juuri joku hemmo taistellut pari vuotta uuden transportterin (vai mokä se paku oli) kanssa. Siinä oli koneesta vaihdelaatikkoon kaikki paskana?
Kaiketi se nykyään on varauduttava tekniikkamurheisiin oli merkki mikä hyvänsä.
......tuotteissa saa kuulopuheiden mukaan vaihdella etupään niveliä 100tkm välein......
-omassa 507tkm ajetussa ne ovat alkuperäisiä.
-olen samaa mieltä, että tekniikkamurheisiin saa tulevaisuudessa varautua.....
Todennäköiseisesti alle tarttuu Ave 126hp dieseli.....koska se päivä on..... 0....3vuotta????