Kertokaas mikä on paras mopo vakiona suorituskyvyltään:D
Paras vakio mopo
??
6777
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Derbit ja kaikki Derbin koneella olevat (Aprilia, Gilera ja silleen).
Kunhan ovat vuosimallia 2006 tai uudempia.
Navigaattorin ja poliisin tutkan mukaan kulkee myötäisessä kevyesti 75 km/h.
Autojonossa myötätuulessa imussa tasamaalla noin 80 km/h.
Alamäessä alle satasta.
Kolmosvaihteella sietää 75 km/h.
Kakkosella ylämäkeen 45 km/h, suoralla 55 alkaa kuulostaa pahalta.
Vastatuuleen kulkee suoralla täyskaasulla kakkosella 45. Tehoa on vain 2 kW.
Kolmosella meno hyytyy, nelosella vielä pahemmin.
Välitykset ovat harvat, tarvitsee tiheästi pienempän vaihteen kokeilua.
Sadan kilometrin matkan keskinopeus vaihtelee mäkisessä maastossa 55 ... 66 km/h.
Ajonopeus 45 ... 85 km/h. On kelju ohitettava mutkatiellä.
Kulutus tasan 2 litraa sadalla, baanalla tai stadissa.
Mitattu kolmesta eri moposta.
Yhtä koeajoin 42 000 km täyskaasulla. No problem.
Vakio, E-hyväksytty, ei voi muuttaa.
Varmasti on parempiakin vakiomopoja, jossain muussa suhteessa.
Toi Kinroad on tuotu tehtaalta jollakin ihmeellä kuristamattomana. Katso vaikka niin ei varmasti ole missään kuristuksia. Sillä jos olisi kuristukset vielä tuossa niin ne poisottamalla kulkisi varmaan 120 km/h johon kykenevät kuristamattomat 125 kuutioiset nelitahdit.
Mutta en kuitenkaan usko että puhut totta, sillä 50 kuutioinen kiinannelari ei kulje edes kuristamattomana 80 km/h. On erittäin vaikea saada kulkemaan 80 km/h vaikka laittaisi kiinni 80 kuutioisen pytyn.
Eli suoraansanottuna; Älä puhu paskaa!
Toi romu kulkee kuristamattomana max 65 km/h.
Ja muuten 50 kuutioinen 2-tahti mopo kulkee kuristamattomana 80 km/h joten on MAHDOTONTA että vajaa tehoisempi nelari kulkisi lähelläkään 2-tahdin nopeutta.
Kyllä nuo nelarit saa kulkemaan yli kahdeksankymmentä ihan 70cc:llä jo, oma alitehoinen 72cc manki kulkee huippuja päälle 80km/h, kulutus normiajossa 2,5l/100km. Kiinannelareista kun ottaa kurit veke niin kyllä niillä 70km/h pääsee, jos osaa koneelle oikeasti tehdä jotain niin veikkaan että 80km/h vakiopytyllä ei ole mahdotonta. Tosin vakiona mikään mopo ei kulje seittemääkymppiä. Hetkellisesti ehkä jyrkkään alamäkeen, mutta ei koko aikaa.
Ei nykyisten 2-tahtimopojen laittoa voi edes viritykseksi sanoa. Joka Derbijannu osaa laittaa TK:n kiinni ja päristellä poliisia pakoon yhdeksääkymppiä.
Miksi tehdä asiat vaikeamman kautta kun voisi päästä helpommallakin?
Nelaria on vaikeampi virittää ja siltikään ei saa yhtä paljon tehoa irti kuin 2-tahdista.
Ja pelkällä putken vaihdolla mennään vain about 60 km/h plus kone leipoo kiinni.
Yleensä pitää vaihtaa cdi rajoittamattomaan, välitykset nopeampiin, suutin isompaan ja sitten kurit pois tai tehari kiinni. Että ei oo niin yksinkertaista kuin sanoit.
Eipä tuo nelarin viritys mitään vaikeata ole. Minäkin, tällainen kaksvasuri, osaan laittaa nelarin kulkemaan. Tosin onhan se varmaan vaikeata jos on putkiaivo-Derbipoju. Ja mitä järkeä on tieliikenteessä moposta, jota pitää huudattaa normiajossa yli kymppitonnin että se edes liikkuu?
Meinaatko etten tiedä mitä kakstahtivirittäminen oikeasti vaatii? Kyllä kulkee kovempaa kuin 60km/h vakioputkella kuristusten poiston jälkeen, jos seokset on kohdillaan ja CDI ei rajoita. Että eipä ole vaikeaa.
Ja kerro toki, mitä nämä tällaiset "nopeat" välit on?