Moi! Tehtiin 09syksyllä 70lukuseen jenkkiin melko kattava koneremppa. Läpikäytiin kannet täysin yms . Rahaa paloi aika paljon.Kone pukissa ei käytetty lainkaan. Nyt vaikuttaa siltä että pukkiin kone jääkin. Ainakin muutamaksi vuodeksi.Kysymys kuuluu kovettuuko tiivisteet vuosien saatossa pilalle? Siis ohjurien kumit jne? Typerä ottaa "valmis" kone auki joskus tulevaisuudessa siinä pelossa että tuprauttelee sinistä
Koneen pitkäaikanen säilytys
Kärsiikö?????
2465
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Eiköhän järkevintä myydä koko mylly sitä tarvitsevalle pikimmiten.Kuitenkin jää siihen senverta pitkäksi aikaa,jopa lopullisesti ja ajat muuttuu,niinkuin mielenkiinnon kohteetkin,bensa ei ainakaan parane tai halpene ja kuitenkaan ei ilmeisesti kyse mistään "erikoismoottorista"tyyliin Hemi,455SD tai joku Cobra Jet ym.Löytyyhän noita tavallisia sitten jos tarvii tulevaisuudessa ja onpahan voinut se koppakin mennä jo vaihtoon/paaliin tai hommattu tyystin erimerkkinenkin koneineen/rullaavana kun säilötty kone.Nuo kun eivät korkoa kasva,tavalliset käyttömoottorit.Tokihan joku täällä erimieltä ja antanee säilöntäohjeet samalla T-Ford reseptillä kuin omassaankin eli ikuiseen säilöön=)
Hyvin kestää pukissa kone eikä ne kumit siitä pilalle mene.
Montako vuotta ovat mahtaneet seistä varaston hyllylläkin.
Ne kumit saa sitten ammattiukko vaihdettua ilman isompia purkamisia jos pitää vaihtaa ensinkään.
Niiden venttiilien ohjurikumien vaihto on pikkuhomma enää sitten aikanaan.
Jos kone on pukissa ilman öljyjä niin ok.
Käyttämätön kone ei edes syövy vaikka olisit öljytkin sinne kaatanut.
Itse en ainakaan myisi pois . Maksaa kuitenkin uuden hommaaminen tuplasti.
Mikäli haluat varmanpäälle pelata niin kaada wd-40 tai diesel sylintereihin ja pyörittele kerran vuoteen..
Olen liotellut kauan seisseitä koneita auki vaihtelevalla menestyksellä eikä yksikään ole vielä romuksi mennyt.