Case 5130

Pakan laitto ei olekaan ihan pikkuhomma, kun se kone tarvii katkasta ja vaihteiston pakkapuoli purkaa pois, ennenkuin se etuvedon pakka sieltä löytyy. Ne öljyt kannattaa melkeinpä kokeilla vaihtaa. Luistaakos muut pakat? (suunnanvaihto tai pikavaihteet).

makkumi kirjoitti:

Pakan laitto ei olekaan ihan pikkuhomma, kun se kone tarvii katkasta ja vaihteiston pakkapuoli purkaa pois, ennenkuin se etuvedon pakka sieltä löytyy. Ne öljyt kannattaa melkeinpä kokeilla vaihtaa. Luistaakos muut pakat? (suunnanvaihto tai pikavaihteet).

Lue lisää

Joo, tiedetään. Sempä takia tässä kyselenkin kokemuksia, että voisko olla mikään muu kun pakka. Muut pakat ei luista.

blaaa kirjoitti:

Joo, tiedetään. Sempä takia tässä kyselenkin kokemuksia, että voisko olla mikään muu kun pakka. Muut pakat ei luista.

Ensin öljynvaihto, tuskin tosin vaikuttaa, kerran ei muut pakat luista.
Voihan se booriholkki siinä kardaanin takapäässä tietysti olla antautunut, mutta tuskin sitten vetäs enää sitäkään vähää, ja sen huomaa kyllä heiluttamalla kardaania.
Etuperä voi olla hampaaton, silloin kyllä tulee jo öljyn mukana jotain kiinteää tavaraa.
Kylläpä nuo pakat tuppaa ainakin etukuormain koneissa kulumaan, varsinkin jos ajetaan raskaita kuormia ilman takapainoa.

blaaa kirjoitti:

Joo, tiedetään. Sempä takia tässä kyselenkin kokemuksia, että voisko olla mikään muu kun pakka. Muut pakat ei luista.

Voithan mitata sen pakan luistomomentin.
Irroita kardaani ja kehittele joku työkalu, millä saat käännettyä sitä käyttöakselia. Laita apumies seisomaan jarrulle ja sitten vain kovan ähkinän saattelemana kääntämään akselia. pitäis kestää luistamatta yli 1000 newtonia= metrin kangen päässä sata kiloa.