Kysymys siis Corollan alkuperäisakusta. Fakta on se että alkuperäinen turkkilainen akku on merkiltään Mutlu ja kooltaan 60 Ah/480 CCA. Vastikään postilaatikossa oli Toyotan mainos jossa kaupattiin "alkuperäisakkuja". Alkuperäisakkuna kaupattava akun merkki oli vaihtunut Mutlusta Optifit'iin, jonka päälle oli teipattu Tojotan tarrat. Optifit-akut on helppo tunnista kapeutensa ja korkeutensa sekä ulkoasunsa myötä. Mainoksessa be-Corollaan sopivan akun kooksi ilmoitettiin 45 Ah. Nettiä selaamalla ko. akun kylmäkäynnistysvirran suuruudeksi ilmoitettanee 330 CCA. Alkuperäisessä Yön Timojen kokoamassa Mutlussa kylmäkäynnistysvirran arvoksi on liioitteltu peräti CCA 480, jolla käynnistäminen 20 asteen pakkasessailman esilämmitystä on ollut niin sanotusti herrassa ja heti uudesta lähtien. Eikä voi syyttää lyhyitä ajomatoja koska ajot on tunteja suuntaansa. Lieneekö sitten kohtuutonta odottaa että 20 asteen pakkasessa yön yli seissyt lähtisi uutena käymään Toyotan ensimasennusakulla.
Mopo-auton kokoluokkaa edustavan Optifitin kauppaaminen alkuperäisakkuna on niin tojotaa. Kolmen vuoden takuu ja kaikki. Ei taida takuu paljoa ilahduttaa kun mopoakku jättää pakkaseen. Jos vaan ollenkaan asuu maan kolkassa jossa on oikeita pakkasia, kannattaa jättää mopoauton akut valtuutetun Tojotaliikkeeseen kesää odottelemaan. Kesäakkuna Optifit palvelee luotettavasti jopa kahden vuoden ajan (oma kokemus). Talven yli varastossa seistyään kolmen vanha otti Optifit kuoli. Keväällä ei huolinut enää varausta vastaan. En ollut omakohtaisesti ostanut akkua, joten kuititta en voinut palauttaa takuuseen. Kunnossa ollessaankin varaustilaksi sai max 75 %, tosin jonka Optifit hyvin säilytti kuolemaansa saakka. Kun vähästä ottaa (pakkanen) vähän pois, jäljelle ei jää kovin paljoa. Toyotan alkuperäisosa näköjään saadaan aikaiseksi minkä tahansa merkkisestä osasta liimaalla valtuuteussa Toyota liikkeessä osan päälle Toyota tarra. Tinkimätöntä Toyota-laatua väittävät.
Mopo-auton kokoluokkaa edustavan Optifitin kauppaaminen alkuperäisakkuna on niin tojotaa. Kolmen vuoden takuu ja kaikki. Ei taida takuu paljoa ilahduttaa kun mopoakku jättää pakkaseen. Jos vaan ollenkaan asuu maan kolkassa jossa on oikeita pakkasia, kannattaa jättää mopoauton akut valtuutetun Tojotaliikkeeseen kesää odottelemaan. Kesäakkuna Optifit palvelee luotettavasti jopa kahden vuoden ajan (oma kokemus). Talven yli varastossa seistyään kolmen vanha otti Optifit kuoli. Keväällä ei huolinut enää varausta vastaan. En ollut omakohtaisesti ostanut akkua, joten kuititta en voinut palauttaa takuuseen. Kunnossa ollessaankin varaustilaksi sai max 75 %, tosin jonka Optifit hyvin säilytti kuolemaansa saakka. Kun vähästä ottaa (pakkanen) vähän pois, jäljelle ei jää kovin paljoa. Toyotan alkuperäisosa näköjään saadaan aikaiseksi minkä tahansa merkkisestä osasta liimaalla valtuuteussa Toyota liikkeessä osan päälle Toyota tarra. Tinkimätöntä Toyota-laatua väittävät.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Mitä väliä mitä akkuja mopoautossa käyttää
Minulla on ollut Toyotan alkuperäisakku akku siitä lähtien kun auton ostin eli jotain 5-7 vuotta.
Jos jokin alkuperäisosa on mielestäni huono niin se on öljynsuodatin.
Ei nuo optifit-tuotteet ole Toyotan alkuperäisosia, vaan merkkiliikkeen tarjoama halvempi vaihtoehto. Orkkikset kun tuppaa maksamaan maltaita, eikä kaikkia varaosa-asiakkaita haluttaisi menettää muihin varaosaliikkeisiin.
Nimi Optifit on häivytetty akuista pois. Vielä viime vuonna mainostivat edullisena tarvikeakkuna, mutta vuodenvaihteessa tarvikeakku koki ihmeen ja muuttui alkuperäiseksi. Vuodelle 2012 tarjottelen ilmaisua "Alkuperäinen Toyota-tarvikeakku". Toyotan logiikalla appelsiineina voitaisiin myydä omenoita.
Renkaat ostetaan rengasliikkeestä ja akut akkuihin erikoistuneesta liikkeestä,
Tuulilasi korjataan/vaihdetaan niihin töihin erikoistuneessa liikeessä
näin kannattaa menetellä
se on faktka, että kaikessa ei kannata merkkiliikettä käyttää.