En tiiä onks tähä mitää syytä mut kysyn silti, et miks enduro-/supermotokuskeilla on aina sellane kypärä mis on sellane lippa ja pitkä leuka osa, sellane on usein myös mopoilijoilla. tollane siis: http://www.google.fi/imgres?imgurl=http://www.nominate.com.au/mcycle/images/supermoto.jpg&imgrefurl=http://www.nominate.com.au/mcycle/default.asp?eventlist=11&usg=__1ABQF44mbfIBmkKyZDHTlQdH444=&h=330&w=440&sz=22&hl=fi&start=0&zoom=1&tbnid=DqNYVu106r9QPM:&tbnh=109&tbnw=145&ei=x_w5TcnQG5Hy4Qb6-diHCg&prev=/images?q=supermoto&um=1&hl=fi&sa=N&biw=1920&bih=887&tbs=isch:1&um=1&itbs=1&iact=hc&vpx=1363&vpy=222&dur=1489&hovh=194&hovw=259&tx=154&ty=118&oei=x_w5TcnQG5Hy4Qb6-diHCg&esq=1&p...
Ja sitte ratamoottoripyöräilijöillä on sellane umpikypärä: http://www.google.fi/imgres?imgurl=http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c1/JoeyDunlopTT1992Gooseneck125ccm.jpg/220px-JoeyDunlopTT1992Gooseneck125ccm.jpg&imgrefurl=http://fi.wikipedia.org/wiki/Ratamoottoripyöräily&usg=__DrTfzPP-q9KjAlMRMaD2Q79Sa9M=&h=155&w=220&sz=9&hl=fi&start=0&zoom=1&tbnid=Rhdh8Z5oBSa9qM:&tbnh=111&tbnw=157&ei=G_45Tfq1B4SB5Aa5r42MCg&prev=/images?q=ratamoottoripyöräilyä&um=1&hl=fi&biw=1920&bih=887&tbs=isch:... nii ja onks sillä jtn merkitystä nopeuteen??
Ja sitte ratamoottoripyöräilijöillä on sellane umpikypärä: http://www.google.fi/imgres?imgurl=http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c1/JoeyDunlopTT1992Gooseneck125ccm.jpg/220px-JoeyDunlopTT1992Gooseneck125ccm.jpg&imgrefurl=http://fi.wikipedia.org/wiki/Ratamoottoripyöräily&usg=__DrTfzPP-q9KjAlMRMaD2Q79Sa9M=&h=155&w=220&sz=9&hl=fi&start=0&zoom=1&tbnid=Rhdh8Z5oBSa9qM:&tbnh=111&tbnw=157&ei=G_45Tfq1B4SB5Aa5r42MCg&prev=/images?q=ratamoottoripyöräilyä&um=1&hl=fi&biw=1920&bih=887&tbs=isch:... nii ja onks sillä jtn merkitystä nopeuteen??
Vastaukset 6
Vanhimmat
Suurin ero noissa on ulkonäkö. Toki umpikypärällä on pienenpi ilimanvastus ja sopii parenmin kyykkypyöriin ja ratamoottoirpyöräilyssä ilmanvastus pitää olla mahdollisimman pieni. Krossikypärä taas sopii todella hyvin enduro/supermoto pyöriin, mutta ilmanvastus on vähän suurenpi.
crossi kypärän lippa aiheuttaa kovissa nopeuksissa "repiviä" voimia, eli kypärä pyrkii nousemaan pois päästä. crossikypärissä käytetään erillisiä laseja jotka eivät kovin helposti huurru jos on vähänkin laadukkaammat ! mutta onhan toku umpikypärissä näitä pinlock visiirejä mitkä eivät myöskään kovin helposti huurru, jos olet kypärää hommaamassa ja mietit että kumpi niin kato ensiks omaa menopeliä ja etsi siihen sopiva kypärä ;D
"Toki umpikypärällä on pienenpi ilimanvastus ja sopii parenmin kyykkypyöriin ja ratamoottoirpyöräilyssä ilmanvastus pitää olla mahdollisimman pieni."
-Auttaaks toi umpikypärä siihe jos ajaa supermoto-/enduro mopolla asfaltilla ja haluaa mopon menevän mahd. kovaa vauhtia?
Ei vaan siihen ettei sun pää lähde lentoon kesken ajon.
Tota ilmanvastusta et tule tuntemaan mopon nopeuksissa. Olin kerran tutun 2 litrasen harrikan kyydissä ja silläkun lähti kiihdyttämään niin kypärä olis lentänyt päästä.
Mutta kuten sanoin, mopolle se on aivan sopiva, et tunne ilmanvastusta.
Silloin on vaarallista ajaa ilman kypärää.