Eka kysymys on, että saako UUSIA deeteitä alle 3000€? Tähän mennessä halvin löytämäni on 2 990€.
Sitten viritykseen. Ensinnäkin paljon menee vakiona? Kulkeeko poikkeuksetta vähintään sen 50km/h? Ja mitä pitäis tehdä että sais vauhdin sinne lähelle 60km/h ? (ei mielellään yli) Ja miten sais parhaiten kiihtyvyyttä lisätty, ilman, että nopeus kärsii? Olen ymmärtänyt, että deeteissä on ainakin 2 kuristusta.
KIITOS vastaajille
Sitten viritykseen. Ensinnäkin paljon menee vakiona? Kulkeeko poikkeuksetta vähintään sen 50km/h? Ja mitä pitäis tehdä että sais vauhdin sinne lähelle 60km/h ? (ei mielellään yli) Ja miten sais parhaiten kiihtyvyyttä lisätty, ilman, että nopeus kärsii? Olen ymmärtänyt, että deeteissä on ainakin 2 kuristusta.
KIITOS vastaajille
Vastaukset 4
Vanhimmat
hyvä vaihtoehto olisi ostaa käytettynä halvalla hyvä en tiedä hinnoista mutta dt todella saat kulkemaan sen 60 kn vetäset ne kurit vaan veks melken vois myös ostaa turbokitin niin hyvä paketti.
Minkä ihmeen takia nuo detsit on niin kalliita? Uutena detsit maksaa yli 3000€. Onko mitään järkeä ostaa niin kallista mopoa? Uuden rieju mrt europan sai uutena 1000€ halvemmalla ja ihan yhtä helppo laittaa kulkemaan 60km/h. Ja ei muuten kannata laittaa turbokitin teharia kiinni.
Saahan tota DT:tä Malagutina halvemmalla.. about 2800 uutena
Dt X ja Dt R on muuten sama mopo kuin Malaguti XSM ja Malaguti XTM lukuunottamatta katteita ja tarroja. Yamaha ostaa mopot Malagutilta. Nettimotosta löytyy uutena hintaan 2700€.
Oma Dalttoni kulki mopon mittariin 54 vakiona suoralla, eli varmaan n. 50 oikeeta. Jotta saat vauhdin 60 km/h, tulee poistaa alkukäyrän kuristus. Jos haluat saada mopon kulkeman n. 70 km/h (joka on mopon mittariin n. 80), sun pitää ohittaa moric, eli penkin alta löytyvä musta boksi. (Poraat 5mm reiän o-kirjaimen kohdasta läpi ja tukit reiän esim. liimalla tai silikonilla, jottei kosteutta tai roskaa pääse sisään)