onko käyttökokemuksia kyseisestä traktorista, -90 onko paljolti sähkötoimintoja, kiitos asiallisista vastauksista.
Case IH 856 XL
traktori
133972
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
konedata.net / traktorit / case ih . Tuolta faktatietoa. Muistaakseni vain nelivedon kytkentä sähköllä(tietysti valot,puhallin ym. löytyy.). Uudemmissa digimittaristo mutta -90 pitäs olla normi analoginen.
sellainen perusvarma vähävikainen traktori, miten lukot onko oikea neliveto.
Tuon ikäiset koneet on yksilöitä,huolletut ja hyvin pidetyt ovat ihan luottopelejä ja töitäkin pystyy vielä tekemään. Mutta jos sattuu kohdalle huoltovapaa yksilö johon väärät öljyt perään ja jarruihin laitettu,niin ongelmia on tiedossa hydrauliikassa ja jarruissa. Sähkövikoja jonkun verran odotettavissa kun ikääkin on. Lukko ei ainakaa etupäässä mitenkään napakka ollu,kolmella pyörällä tiukassa paikassa veti. Normi tilanteissa pärjää hyvin.
Nyt epätietoisuutta kaksoiskytkimen käytöstä, eli voiko kytkintä pitää "auki" esim linkouspuuhissa auton kohdalla ja miten pitkään voi olla "auki". Tietäjät täällä kylällä säikyttäneet minut vallan kauhiasti, sellainen kaksoiskytkin täys susi,heidän tiedoillaan, kertokaa kokemuksia kiitos.
Kestää se kytkin jonkin verran päällä pitää kuten pihassa lumitöitä tehdessä ettei aina tarvii penkin takaa sammuttaa,painelaakerin (vai olikohan peräti painehiili)se särkee jos jatkuvasti pitää päällä!Ajovoiman otolla sen ulosoton saat särettyä jos pakitat esim linkoa tyhjäksi.
Ajovoimanotolla pakilla särkyy, tarkennatko vähän miten ei saa menetellä, kiitos.
Elikkä jos linkoon jää märkää lunta ja tukkoon ,voi kytkeä ajovoimanoton päälle ja peruuttaa ,valitaan penkin takaa samasta vivusta työntämällä taaksepäin,tulee peruuttaessa suuri vääntö ja voi rikkoa paikkoja vaihdelaatikosta!Mutta kun et käytä ajovoiman ottoa ollenkaan niin ei ainakaan sen takia säry.
aivan oikein nyt hokasin, ajovoimanotto päällä ulosotto vaihtaa pyörimissuuntaa pakilla, sama koskee varmaan kierukalla halkoessa, ajovoimanotolla vois "peruuttaa" kierukan irti,mutta onko samat riskit olemessa, kiitos.
onko tietoa mistä löytyis räjäytyskuvat casesta, ongelmana vaihdelaatikon paineistettu voitelu systeemi, hytti varmaankin pois ja pitääkö vielä katkaistakkin että pääsee pumppuun käsiksi?
Sitä vaihteiston öljynpaine valoako vilkuttaa?Mittaa ensin paineet voi olla antura vika ,aika yleistä se valon vilkutus.cnh parts catalog sivulle kun rekisteröityy niin pääset räjäytys kuvia katsomaan.
paljonhan paineet pitäisi olla?
otin anturin juntturista irti, ei tule öljyä, vaihdoin öljyt suodattimen puhdistin imusihdin sama lopputulos. Miten sinne pumpulle pääsee käsiksi, hytti pois vai lattiaan aukko, kertokaa ken tietää.
vaihdelaatikossa on nyt käyty ja "vika" korjattu, vikana oli imusihdin ja pumpun välisien putkien kumiputki liitos, paine vielä mittaamatta, valo ei pala ja sammutuksen jälkeen syttyy noin 15-20 sekunnin viiveellä.