Passattini tuntuu kuluttavan huomattavasti enemmän polttoainetta mitä on luvattu. Yhdistelmäkulutukseksi on luvattu 4.5 litraa/100 km, mutta todellisuudessa kulutus on noin 5.5 litraa / 100 km. En koe, että minulla olisi kuitenkaan mitenkään erityisen raskas kaasujalka vaan yritän minimoida kulutusta seuraamalla ajotietokoneen lukemia.
Valvooko noita kulutuslupauksia mikään instanssi vai saako autoteollisuus väittää kulutuksia paremmiksi mitä ne todellisuudessa ovat?
Valvooko noita kulutuslupauksia mikään instanssi vai saako autoteollisuus väittää kulutuksia paremmiksi mitä ne todellisuudessa ovat?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ei niihin luvattuihin kulutuksiin pääse talvella ja talvirenkailla. Kesälläkin saa olla aika tarkkana renkaiden paineiden kanssa jos meinaa päästä luvattuihin kulutuksiin.
Noihan on pelkkää optimioloissa mitattuja arvoja, joilla ei juuri ole tekemistä todellisuuden kanssa. Päästöjän takia ovat vielä suuremmam tarkkailun alla. Tämähän vaikuttaa auton omistaman maksamaan veroon suoraan. Automen mainostaminen tällaisten muka kulutuslukemien vuoksi on asikkaiden pettämistä.
Minä olen tullut samaan johtopäätökseen, että noilla arvoilla ei ole mitään tekemistä todellisuuden kanssa vaan ne on tehty vain markkinointia varten.
Koko mittaus-systeemi pitäisi uusia niin, että kyetään näyttämään oikeita päästöarvoja jotka pitävät paikkansa myös todellisuudessa. Lisäksi systeemissä pitäisi ottaa huomioon ilmasto-olosuhteet, esim. Suomen pitkän kylmän talven aikana kulutus nousee huomattavasti. Eli tarvitaan käppyrät eri lämpötiloissa ottaen huomioon kylmät käynnistysolosuhteet ja kulutus joka tarvitaan moottorin lämmittämiseen.
haluat että Suomessa olisi vielä kalliimmat autot? Minulle kelpaa tuo että ne mitataan jossain laboratoriossa ja näin ollen saadaan pienempi vero kun päästöt ovat mittauksen mukaan pienemmät. Se on käyttäjälle muutenkin aivan se ja sama kuluttaako auto 4,5l/100 km vai 5,5l/100 km, jos se tuosta on kiinni niin kannattaa miettiä että onko autoiluun ylipäänsä varaa.
En halua kalliimpia autoja vaan oikeita tietoja kulutuksesta. Vuodessahan tuo 1 litran ero per 100 km tekee n. 200 euroa, jos ajat 15 000 km vuodessa. Eikä se erotus niin paljon auton verollista hintaa nosta, että jos sinulla on varaa autoilla niin on sitten varaa maksaa se vähän kalliimpi verokin ;)
Montako hiukkasta pääsee ilmaan jos ostan auton ja se makaa tallissa koko vuoden? Päästöveron on puhdas lisäautovero eikä sillä ole mitään tekemistä ympäristön säästämisen kanssa. Kaikki palanut polttoaine tuo päästöjä ja näitä pitäsi verottaa. Olkoot sitten bensan hinta vaikka 2,00e litra. Mutta tämähän ei käy valtiolle kun polttoaine maksaa törkeästi niin autoilua vähennetään tämän jälkeen tippuu roimasti valtion tulot, mutta saasteet vähenee, ei hjyvä. Valtion rahantulo pitää olla automaatti pohjattomaan kaivoon, jolla varmistetaan jatkuvat tulot. Tässä ei ole mistään muusta kysymys. Ympäristöarvoilla selitellään, totuus on aivan toinen.
On toyota 1,4 d4d ilmoitettu kulutus on 4,7 l/100km kesällä menee 4,2 ja talvella 4,7 keskikulutus on koko 180 tkm matkalta 4,42 l/100km ja laskettu tankatuista litroista. suurin kuluts on ollut 4,9 l/100km, ja piemnimmät tankilliset on mennyt alle 4:jän. ajosta lähes puolet on taajama ja kehäteiden ruuhka-ajoa.