New Holland

Montakohan Valtraa tai nyykkäriä on ollut? Vai olisko vaan ollut hiekkalaatikolla? Taitaa tuo nyykkärikin kohta kuolla niinkuin Ford ja Fiatkin traktorina.

aina paras kirjoitti:

Montakohan Valtraa tai nyykkäriä on ollut? Vai olisko vaan ollut hiekkalaatikolla? Taitaa tuo nyykkärikin kohta kuolla niinkuin Ford ja Fiatkin traktorina.

Kyllä se poijaat on niin kun myyntitilastoja katotaan ni sieltä se totuus löytyy. Ei taida ulkomaisista olla Valtralle vastusta. Tottahan se on että näillä nykyaikaisilla sähködextoilla ja sähköhärpäkkeillä ei pitkälle ajella,häiriövalot vilkkuu kojelaudassa joulukuusena vähän väliä.. Kunnon koneissa on konepellit peltiä ja ovenkarmit rautaa.

-vm1996- kirjoitti:

Kyllä se poijaat on niin kun myyntitilastoja katotaan ni sieltä se totuus löytyy. Ei taida ulkomaisista olla Valtralle vastusta. Tottahan se on että näillä nykyaikaisilla sähködextoilla ja sähköhärpäkkeillä ei pitkälle ajella,häiriövalot vilkkuu kojelaudassa joulukuusena vähän väliä.. Kunnon koneissa on konepellit peltiä ja ovenkarmit rautaa.

Lue lisää

turhaa elektroniikkaa,ei ole häiriövaloja joka vimpaimelle.Siis hanki uusi Zetori,jos haluat itse tehdä perushuollot ilman vikavalojen kuittauksia kalliissa merkkihuollossa.

New Hollandeja,sama kun kaikista autoista tulee vanhoina Opeleita.

Nääin ompi asiat kirjoitti:

New Hollandeja,sama kun kaikista autoista tulee vanhoina Opeleita.

kyllä hollanti on paras ei siitä vaan mihinkään pääse. valtra on ihan paska ja eihän sillä aja kun runkkarit

hollanti kirjoitti:

kyllä hollanti on paras ei siitä vaan mihinkään pääse. valtra on ihan paska ja eihän sillä aja kun runkkarit

..ajeloo runkkarit, niin nyykkärillä ilmeisesti ajeloo pulun nussimat jauhojulpit?

Jaa että Ford ja Fiat kuolleita ja NH:kin kuolemassa? Case NH:n yhteinen historia pitää sisällään semmoisen määrän traktorihistoraa ja kokemusta, että Valmetin porukan olisi syytä olla ihan hissukseen. Kokemuksesta kertoo vaikka se, että esim. Fordson F -mallia myytiin 1917-1928 750 000 kpl, joka taitaa olla osapuilleen Valmetin/Valtran sen edeltäjien koko valmistusmäärä ikinä. Ei kannattaisi verrata, kun puhutaan ihan oikeasta traktorivalmistajasta ja Suolahden kopioverstaasta. John Deerellä ja Fordilla oli esim. täyspowershiftejä 60-luvulla, missä on Valtra vastaava? Ei ole vieläkään semmoista, portaattoman saivat aikaan 15 vuotta Fendtin jälkeen, 5 vuotta muita jäljessä. Perässähiihtäjälle Valtra sopii, joten ajakaa niillä vaan. Ja metsään on olemassa metsätraktorit - nämä tavalliset ovat peltokäyttöön.

Ford ylivoimaa kirjoitti:

Jaa että Ford ja Fiat kuolleita ja NH:kin kuolemassa? Case NH:n yhteinen historia pitää sisällään semmoisen määrän traktorihistoraa ja kokemusta, että Valmetin porukan olisi syytä olla ihan hissukseen. Kokemuksesta kertoo vaikka se, että esim. Fordson F -mallia myytiin 1917-1928 750 000 kpl, joka taitaa olla osapuilleen Valmetin/Valtran sen edeltäjien koko valmistusmäärä ikinä. Ei kannattaisi verrata, kun puhutaan ihan oikeasta traktorivalmistajasta ja Suolahden kopioverstaasta. John Deerellä ja Fordilla oli esim. täyspowershiftejä 60-luvulla, missä on Valtra vastaava? Ei ole vieläkään semmoista, portaattoman saivat aikaan 15 vuotta Fendtin jälkeen, 5 vuotta muita jäljessä. Perässähiihtäjälle Valtra sopii, joten ajakaa niillä vaan. Ja metsään on olemassa metsätraktorit - nämä tavalliset ovat peltokäyttöön.

Lue lisää

Fordson F-mallista on vielä "liikenteessä". Samoin näitä täyspowershittejä. Monenkohan merkin coctail tuo Case NH mahtaa olla, melkoinen sekahedelmäkeitto varmaan.

s352 kirjoitti:

Fordson F-mallista on vielä "liikenteessä". Samoin näitä täyspowershittejä. Monenkohan merkin coctail tuo Case NH mahtaa olla, melkoinen sekahedelmäkeitto varmaan.

Kannattaisi ennen kommentointia lukea ja varsinkin YMMÄRTÄÄ, mitä on kirjoitettu. Tuskin Äffäläisiä on liikenteessä montaakaan, mutta jos nyt rautalangasta Sinulle tuon kommentin pointti, niin 1900-luvun alussa on jo tehty yhtä mallia saman verran kuin Valmet/Valtra/Volvo/Munktell/Bolinder jne koskaan, niin kokemus Traktorien valmistuksesta on vähän toisella tasolla. Ymmärrän, että Valtra-uskovaista harmittaa faktat, että toisilla on ollut kehittyneitä vaihteistoja jo yli 50 vuotta, toiset eivät saa sellaista vieläkään aikaiseksi... Tuossa ylemäpänä muuten sitä sekametelisoppaa Valtra merkin takaa. Ajelin tuossa joulun alla muuten S352:lla, ihan ruudikkaan oloinen MASSIKKA. Toista kuin kuminauha Direct T202.

Noi pilvissä olevat vaihtokonehinnat kertovat ainoastaan siitä, että monet myyjät maksavat vaihdokista aivan älyttömiä hyvityksiä. On ollut tilanteita, jolloin esim. Valtralla on saanut uutta 6850--mallia melkein samalla hinnalla kuin käytettyjä 6400-malleja tietyissä liikkeissä. On vain ajan kysymys, koska tämä älyttömyys räjähtää käsiin sekä Valtralla että muilla konekauppiailla. Jos joku pyytää jostain 502:sta 5000euroa, se ei ole älytöntä. Se, että joku maksaa semmoisia summia taas on.
Sitten vielä hommataan lumilinko ja klapikone ja saadaan "edullisesti" tehtyä lumityöt ja omat puut. Näillä ihmisillä ei ole minkään valtakunnan laskutaitoa. Parasta on, jos vielä poljetaan taksat lumen linkouksessa joltain oikealta urakoitsijalta, jonka pitäisi elää sillä työllä. Näitäkin tapauksia löytyy ihan tästä samalta kylältä.

konemiäskin kirjoitti:

Noi pilvissä olevat vaihtokonehinnat kertovat ainoastaan siitä, että monet myyjät maksavat vaihdokista aivan älyttömiä hyvityksiä. On ollut tilanteita, jolloin esim. Valtralla on saanut uutta 6850--mallia melkein samalla hinnalla kuin käytettyjä 6400-malleja tietyissä liikkeissä. On vain ajan kysymys, koska tämä älyttömyys räjähtää käsiin sekä Valtralla että muilla konekauppiailla. Jos joku pyytää jostain 502:sta 5000euroa, se ei ole älytöntä. Se, että joku maksaa semmoisia summia taas on.
Sitten vielä hommataan lumilinko ja klapikone ja saadaan "edullisesti" tehtyä lumityöt ja omat puut. Näillä ihmisillä ei ole minkään valtakunnan laskutaitoa. Parasta on, jos vielä poljetaan taksat lumen linkouksessa joltain oikealta urakoitsijalta, jonka pitäisi elää sillä työllä. Näitäkin tapauksia löytyy ihan tästä samalta kylältä.

Lue lisää

Kateus on mielentila, joka merkitsee yleensä toisen paremmuuden, menestyksen tai muun sellaisen aiheuttamaa vihan, alemmuuden, mitättömyyden, huonommuuden, kykenemättömyyden, syyllisyyden tai harminsekaisen pahansuopeuden tunnetta. Nykysuomen sanakirjan mukaan kateus liittyy ihmiseen, joka ei suo toiselle hyvää ja haluaa itselleen hyvän, joka toisella on. Se ei vaadi uhriltaan välttämättä mitään erityistä.

Kateutta esiintyy yksilöiden, ryhmien, yhteisöjen ja jopa Valtraa omistamattomien välillä. Yksilöiden väliseen kateuteen liittyvät kohteet esinm Valtra, joita toisella koetaan olevan enemmän kuin itsellä. Kateellinen vertaa itseään ja havaitsee huonommuutta, joka häiritsee hänen omaa sosiaalista elämäänsä.

Kateus on epämiellyttäviin ajatuksiin liittyvää oloa, joka voi ilmenetä inhona, panetteluna ja vastoinkäymisistä iloitsemisena. Kateellinen ihminen ahdistuu muiden Valtran omistuksesta ja saattaa vaipua itsesääliin. Kateellinen kadehtii, kun toisen Valtra ei olekaan itsellä ja rakastaa salaa muilla olevaa Valtraa.

Jopa kaikkein primitiivisimmissä kulttuureissa on ollut tarpeen keksiä määritelmä ihmisille, jotka eivät kestä sitä, että toisella on jotakin, mikä itseltä puuttuu. Kateus on moottori, joka asustelee ihmisen sosiaalisen olemuksen ytimessä ja joka alkaa toimia heti, kun ihminen oppii vertaamaan itseään muihin. Vertailuntarvetta esiintyy myös joillakin eläimillä, mutta ihmisillä se on saanut aivan erityisen aseman. Ilman kateutta sosiaalinen kontrolli ei voisi toimia.

AGM-cdi kirjoitti:

Kateus on mielentila, joka merkitsee yleensä toisen paremmuuden, menestyksen tai muun sellaisen aiheuttamaa vihan, alemmuuden, mitättömyyden, huonommuuden, kykenemättömyyden, syyllisyyden tai harminsekaisen pahansuopeuden tunnetta. Nykysuomen sanakirjan mukaan kateus liittyy ihmiseen, joka ei suo toiselle hyvää ja haluaa itselleen hyvän, joka toisella on. Se ei vaadi uhriltaan välttämättä mitään erityistä.

Kateutta esiintyy yksilöiden, ryhmien, yhteisöjen ja jopa Valtraa omistamattomien välillä. Yksilöiden väliseen kateuteen liittyvät kohteet esinm Valtra, joita toisella koetaan olevan enemmän kuin itsellä. Kateellinen vertaa itseään ja havaitsee huonommuutta, joka häiritsee hänen omaa sosiaalista elämäänsä.

Kateus on epämiellyttäviin ajatuksiin liittyvää oloa, joka voi ilmenetä inhona, panetteluna ja vastoinkäymisistä iloitsemisena. Kateellinen ihminen ahdistuu muiden Valtran omistuksesta ja saattaa vaipua itsesääliin. Kateellinen kadehtii, kun toisen Valtra ei olekaan itsellä ja rakastaa salaa muilla olevaa Valtraa.

Jopa kaikkein primitiivisimmissä kulttuureissa on ollut tarpeen keksiä määritelmä ihmisille, jotka eivät kestä sitä, että toisella on jotakin, mikä itseltä puuttuu. Kateus on moottori, joka asustelee ihmisen sosiaalisen olemuksen ytimessä ja joka alkaa toimia heti, kun ihminen oppii vertaamaan itseään muihin. Vertailuntarvetta esiintyy myös joillakin eläimillä, mutta ihmisillä se on saanut aivan erityisen aseman. Ilman kateutta sosiaalinen kontrolli ei voisi toimia.

Lue lisää

Valitettavasti tulkitsit aivan väärin; en tunne kateutta Valtran omistajia kohtaan. Ennemminkin sääliä ja harmistusta siitä, että samalla rahalla saisi ihan oikeankin koneen pihapiiriin. Kannattaisi edes joskus käydä kokeilemassa...

Mihin perustat, S352 sen, että Valtra on merkkinä ylivertainen, so. se on paras merkki? Nyt faktaa pöytään, niin keskustellaan!

No kyllä sitä case ei siellä isommissakaan nyykkäreissä ole enää yhtään kyllä ne nykyiset caset on täysin ford ja fiat perusia mallia, natikka on nykyään haudassa

AGM-cdi kirjoitti:

Kateus on mielentila, joka merkitsee yleensä toisen paremmuuden, menestyksen tai muun sellaisen aiheuttamaa vihan, alemmuuden, mitättömyyden, huonommuuden, kykenemättömyyden, syyllisyyden tai harminsekaisen pahansuopeuden tunnetta. Nykysuomen sanakirjan mukaan kateus liittyy ihmiseen, joka ei suo toiselle hyvää ja haluaa itselleen hyvän, joka toisella on. Se ei vaadi uhriltaan välttämättä mitään erityistä.

Kateutta esiintyy yksilöiden, ryhmien, yhteisöjen ja jopa Valtraa omistamattomien välillä. Yksilöiden väliseen kateuteen liittyvät kohteet esinm Valtra, joita toisella koetaan olevan enemmän kuin itsellä. Kateellinen vertaa itseään ja havaitsee huonommuutta, joka häiritsee hänen omaa sosiaalista elämäänsä.

Kateus on epämiellyttäviin ajatuksiin liittyvää oloa, joka voi ilmenetä inhona, panetteluna ja vastoinkäymisistä iloitsemisena. Kateellinen ihminen ahdistuu muiden Valtran omistuksesta ja saattaa vaipua itsesääliin. Kateellinen kadehtii, kun toisen Valtra ei olekaan itsellä ja rakastaa salaa muilla olevaa Valtraa.

Jopa kaikkein primitiivisimmissä kulttuureissa on ollut tarpeen keksiä määritelmä ihmisille, jotka eivät kestä sitä, että toisella on jotakin, mikä itseltä puuttuu. Kateus on moottori, joka asustelee ihmisen sosiaalisen olemuksen ytimessä ja joka alkaa toimia heti, kun ihminen oppii vertaamaan itseään muihin. Vertailuntarvetta esiintyy myös joillakin eläimillä, mutta ihmisillä se on saanut aivan erityisen aseman. Ilman kateutta sosiaalinen kontrolli ei voisi toimia.

Lue lisää

Näin minäkin sen aattelen. Täytyykin tehdä aloite kaupungin hallitukselle, jotta perustettaas yksi psykologin virka vartavasten "nyykkäri"-traumaatikkoja varten. Tuntuu, jotta "nyykkäri"-miehet tarvitsee tehokkaampaa ja yksityisempää kallon kutistusta. Osalla kun ei ole edes morsianta tahi vaimoa, vaan pitää yrittää onanoida kateudesta Valmetin kuvan kanssa ittensä uneen.

Tulee ihan ala-asteen välituntikeskustelut mieleen kun kuuntelee näitä PARAS keskusteluja. Voi voi kun on jo isä ajanut jollain ja tullut ihme päähänpinttymä joihinkin merkkeihin ni se sitten onkin paras. Eikö olisi ihan hyvä kunnolla miettiä ja vertailla puolueettomasti konetta hankittaessa. Vaikka nykyään voi olla työn alla saada konetta pidemmäks aikaa kokeiluun toisin kuin ennen. Monella on meilläkin ajettu ja rahtityötä tehty, harmittaa vaan kun tuo kotimainen ei vielä ole tavoitteita täyttänyt! Liian monessa asiassa tulee kehityksessä perässä ja jos uudistuksia tulee nekin liian monimutkaisesti toteutettuja. Valtrasta täytyy kyllä kiitellä hyvää jälkimarkkonointia huolto ja varaosapuolen toimivuutta, siinä on kilpailijoilla vielä paljon parannettavaa.

kolamies kirjoitti:

Tulee ihan ala-asteen välituntikeskustelut mieleen kun kuuntelee näitä PARAS keskusteluja. Voi voi kun on jo isä ajanut jollain ja tullut ihme päähänpinttymä joihinkin merkkeihin ni se sitten onkin paras. Eikö olisi ihan hyvä kunnolla miettiä ja vertailla puolueettomasti konetta hankittaessa. Vaikka nykyään voi olla työn alla saada konetta pidemmäks aikaa kokeiluun toisin kuin ennen. Monella on meilläkin ajettu ja rahtityötä tehty, harmittaa vaan kun tuo kotimainen ei vielä ole tavoitteita täyttänyt! Liian monessa asiassa tulee kehityksessä perässä ja jos uudistuksia tulee nekin liian monimutkaisesti toteutettuja. Valtrasta täytyy kyllä kiitellä hyvää jälkimarkkonointia huolto ja varaosapuolen toimivuutta, siinä on kilpailijoilla vielä paljon parannettavaa.

Lue lisää

niin parantuminen voi alkaa

Prognoosi

Kateus on voimakkaimmillaan silloin, kun se kohdistuu naapurissa asuvaan Valtran omistajaan. – ( konemies ei ole pystynyt valtraa koskaan hankimaan, johtuen Valtran myyjän ylenkatseista asenteesta vaihtokoneena tarjottuun öljyä vaihteisto kotelosta taka-akselille vuotavaan Fodson Majoriniin .

Kateuden sanotaan myös liittyvän itsetuntoon. Itsetunnolla tarkoitetaan jäsentynyttä käsitystä omasta olemassaolosta sekä yksilön ja ympäristön välisen suhteen tasapainoa. Itsetuntonsa vahvistamiseksi ihminen arvioi ja vertaa itseään, tavoitteitaan ja odotuksiaan ympäristön odotuksiin. Itsetunnon vahvuuden sanotaan vaikuttavan kateudesta aiheutuvasta ahdistuksesta selviämiseen. Kun ihmisen mielenkiinto kohdistuu liikaa itseen, puhutaan - narsismista.

Kateudessa ja narsismissa on samankaltaisia piirteitä, koska molemmissa ihminen tunnistaa itsessään voittamattomana alemmuuden ja riittämättömyyden tunteet. Narsistiselta ihmiseltä puuttuu terve itsekunnioitus, koska hän yliarvioi omia kykyjään yrittäessään arvioida lapsellisilla kyvyillään Valtra S352;sen loistavia yksityiskohtia, esim portaatonta vaihteistoa tai QuickSteer ohjausta.

AGM-cdi kirjoitti:

niin parantuminen voi alkaa

Prognoosi

Kateus on voimakkaimmillaan silloin, kun se kohdistuu naapurissa asuvaan Valtran omistajaan. – ( konemies ei ole pystynyt valtraa koskaan hankimaan, johtuen Valtran myyjän ylenkatseista asenteesta vaihtokoneena tarjottuun öljyä vaihteisto kotelosta taka-akselille vuotavaan Fodson Majoriniin .

Kateuden sanotaan myös liittyvän itsetuntoon. Itsetunnolla tarkoitetaan jäsentynyttä käsitystä omasta olemassaolosta sekä yksilön ja ympäristön välisen suhteen tasapainoa. Itsetuntonsa vahvistamiseksi ihminen arvioi ja vertaa itseään, tavoitteitaan ja odotuksiaan ympäristön odotuksiin. Itsetunnon vahvuuden sanotaan vaikuttavan kateudesta aiheutuvasta ahdistuksesta selviämiseen. Kun ihmisen mielenkiinto kohdistuu liikaa itseen, puhutaan - narsismista.

Kateudessa ja narsismissa on samankaltaisia piirteitä, koska molemmissa ihminen tunnistaa itsessään voittamattomana alemmuuden ja riittämättömyyden tunteet. Narsistiselta ihmiseltä puuttuu terve itsekunnioitus, koska hän yliarvioi omia kykyjään yrittäessään arvioida lapsellisilla kyvyillään Valtra S352;sen loistavia yksityiskohtia, esim portaatonta vaihteistoa tai QuickSteer ohjausta.

Lue lisää

Ei ihme, ettet tajua, mitä täällä lukee, kun et osaa kirjoittaakaan. Hyvin näkee tuosta tekstistä ne kohdat, jotka olet onnistunut kopioimaan netistä ja sitten kirjoitusvirheistä ne kohdat, jotka ihan itse olet raapustanut... :-) Pahoitteluni, mutta en voi suhtautua vakavasti ihmiseen, joka ei osaa tuottaa tekstiä omalla äidinkielellään. (ei nuo vierassanatkaan ole vissiin hallussa; liekö mennyt prognoosi ja diagnoosi sekaisin? :-) )

Eikä edelleenkään faktaa pöytään siitä ylivertaisuudesta... Mitä ylivertaista on Valtran portaattomassa tai säädettävässä Quick Steer -ohjauksessa?

konemiäskin kirjoitti:

Ei ihme, ettet tajua, mitä täällä lukee, kun et osaa kirjoittaakaan. Hyvin näkee tuosta tekstistä ne kohdat, jotka olet onnistunut kopioimaan netistä ja sitten kirjoitusvirheistä ne kohdat, jotka ihan itse olet raapustanut... :-) Pahoitteluni, mutta en voi suhtautua vakavasti ihmiseen, joka ei osaa tuottaa tekstiä omalla äidinkielellään. (ei nuo vierassanatkaan ole vissiin hallussa; liekö mennyt prognoosi ja diagnoosi sekaisin? :-) )

Eikä edelleenkään faktaa pöytään siitä ylivertaisuudesta... Mitä ylivertaista on Valtran portaattomassa tai säädettävässä Quick Steer -ohjauksessa?

Lue lisää

joka kertoo NH:n sairauden etenemisestä, mahdollisen kiintopisteen saavuttamisesta jolloin NH-mies tulee järkiinsä ja astelee muina miehinä Valtra-kauppaan.
En tuossa ole kerennyt koneelle kun on hommia ollut yötämyöten, vedellä naapurin NH:ta ympäri kylää ja paskanajoraiteitten tekoa pellolle.

s352 kirjoitti:

joka kertoo NH:n sairauden etenemisestä, mahdollisen kiintopisteen saavuttamisesta jolloin NH-mies tulee järkiinsä ja astelee muina miehinä Valtra-kauppaan.
En tuossa ole kerennyt koneelle kun on hommia ollut yötämyöten, vedellä naapurin NH:ta ympäri kylää ja paskanajoraiteitten tekoa pellolle.

Lue lisää

” Kieli poskella ” olen tähän viestit ketjuun tarinat laittanut, sarkastinen mielen laatu kun on, ei kai kukaan pahoittanut mieltään?

Nämä traktori merkki jutut jotenkin aina jaksaa huvittaa.

On ollut ( ja on edelleen ) kylmä keli ja omaksi huvitukseni kirjoittelin pari huumoripitoista lyhyttä erikoista.

Myönnetään, vitsini voi olla myös vaikeasti tajuttava, mutta sen suon itselleni.

En kiusaa ketään enää - ainakaan tässä ketjussa