Osaisiko joku neuvoa tai antaa vinkkiä? Edellä mainittu Jammu lähtee hienosti käyntiin ja käy kunnolla noin vartin. Sitten kun kone lämpeää kunnolla, kierrokset häviää, mutta kone ei kuitenkaan sammu. Hetken kuluttua lähtee taas liikkelle, mutta sitten taas pätkii. Tulpat on vaihdettu, mutta vika viitannee CDI-boksiin tai puolaan. Vai mikäköhän olisi vialla?
Kelkka on seissyt nelisen vuotta ja otettu nyt uudestaan käyttöön tänä talvena.
Hakusessa olisi myös vuotsolaiset kelkkaan tai vaikka koko kelkka varaosiksi.
Kelkka on seissyt nelisen vuotta ja otettu nyt uudestaan käyttöön tänä talvena.
Hakusessa olisi myös vuotsolaiset kelkkaan tai vaikka koko kelkka varaosiksi.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kampiakselin stefa falskaa. Polttoaineen sykepumppu menee sekaisin ja kone ei saa riittävästi kakkua.
Oikein nerokas vastaus, varmaan meni aikaa runsaasti saada noinkin monta sanaa peräkkäin, "stefan" katsoit varmaan gooklaamalla, kakku kertookin jo sitten tulevista/olleista tuomioistasi.
Montakos ET:n konetta olet laittanut? Itsellä jonnin verran kokemusta aiheesta. Mikä sinua ahdistaa?
Kyllä itsekin lähtisin peesaamaan JuusoRR:ää mittaamalla ilmat. Tyypillisin seisontavika. Huomioi myös putoaako molemmat pytyt vai pelkästään toinen. Pakoaukoista vois kattoo sisälle, et liikkuuko männänrenkaat ja miltä pytyt ja männät näyttää, onko leikkaumia.
Sytkäboxia voit koettaa jäähdyttää lumella täytetyllä muovipussilla, on joskus aikanaan tultu sillein kaukaa jäältä kotiakin.
Jos vika on vain toisessa pytyssä, vaiha tulppien johot keskenään ja kokeile seuraako vika mukana, jos seuraa, ni se on sytkävika, jos ei, ni melko varmasti mekaaninen, sehän on yhellä kaasarilla.