Paikallislehdistö uutisoi taannoin ulkomaisen tölkkitehtaan rantautumisesta Hämeenlinnaan. Tuotantolaitoksen kerrottiin työllistävän 150 henkilöä valmistuttuaan. Ei tarvitse olla edes insinööri tietääkseen että tällainen laitos on nykypäivänä mallia "liukuhihna,tietokone,automaatio,robotti".
Siksi ihmettelen itsekin näissä projekteissa joskus mukana olleena, työllistyvien henkilöiden määrää. En tunne ko. laitoksen yksityiskohtia, mutta yleensä tällainen laitos työllistää, luokkaa kourallisen huoltomiehiä, sähkömiehiä sekä automaation ammattilaisia. Hallinto ja logistiikka työllistää myös suuruusluokkaa sormet ja varpaat kertaa kaksi.
Sinä päivänä kun laitoksessa käynnistyy tuotanto ja huomaan olleeni väärässä, lupaan olla ensimmäisten joukossa onnittelemassa kaupungin johtajaa, ja illallispöytääni kannan sen vanhan huopahattuni ullakolta.
Siksi ihmettelen itsekin näissä projekteissa joskus mukana olleena, työllistyvien henkilöiden määrää. En tunne ko. laitoksen yksityiskohtia, mutta yleensä tällainen laitos työllistää, luokkaa kourallisen huoltomiehiä, sähkömiehiä sekä automaation ammattilaisia. Hallinto ja logistiikka työllistää myös suuruusluokkaa sormet ja varpaat kertaa kaksi.
Sinä päivänä kun laitoksessa käynnistyy tuotanto ja huomaan olleeni väärässä, lupaan olla ensimmäisten joukossa onnittelemassa kaupungin johtajaa, ja illallispöytääni kannan sen vanhan huopahattuni ullakolta.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Terve,
joskus tästä jonnekin jo kirjoitinkin, mutten enää löytänyt... No kirjoitetaan uudelleen, ei se asia siitä kulu.
Tölkkitehtaan volyymi tullee olemaan vähintään kymmeniä miljoonia tölkkejä vuodessa. Konelinjoja on vähintään kaksi, tölkki ja kansi. Voi olla että tölkkikonelinjoja on volyymin takia useampia, siitä kun olen ollut kylmäpursotuslinjan vieressä on vuosia, enkä tiedä nykyistä vauhtia. Itse menetelmä ei liene muuttunut. Linjalla tölkki tehdään alusta loppuun, eli kylmäpursotetaan aihiosta (rondelista), pintakäsitellään sisältä, ja painetaan päältä. Tölkkimallin vaihto on linjalla iso asetus, painopinnan (eli pakattavan tuotteen) vaihto pienempi, vaihdot ottavat väkeä. Alkupäässä koneille toimitettava rondeleita, loppupäässä valmiit tuotteet lavattava ja vietävä terminaaliin alta pois - volyymin huomioiden melkoinen trafiikki. Sijoittuminen Moreeniin voi muuten selittyä rahtiterminaalien läheisyydellä, josko ovat ulkoistaneet tilaa vievän tuotteen välivarastoinnin.
Linja on pitkä, ja käsittääkseni jo elintarvikehygieniasyistä se pitää ajaa tyhjäksi jos käyttö keskeytettäisiin esim. yöksi. Volyymin ja tuotteen huomioiden, tehdasta ajettaneen keskeytymättömässä kolmivuorossa, ja se selittää työllistyvien määrän. Jos 150 henkilöstä esim. 25-30 on päivävuorolaista konttoriväkeä, jää vuoroon 120-125, ja kun kukin positio ottaa kolmivuorossa 5 tekijää, ei yhteen vuoroon jää kuin noin 25 työntekijää, joka on ihan järkeenkäypä luku.
Tämä on tietysti kaikki arvelua, mutta olen aikoinaan toiminut vastaavan (eri lopputuote) laitoksen kanssa, ja siellä henkilölukumatikka meni näin.
Terve Kari ja kiitokset seikkaperäisetä vastauksestasi. Kuten jo aiemmassa mainitsin, en tunne ko. tuotantosuuntaa ja kokemukseni perustuvat lähinnä elintarvikepuolen pakkaukseen.
Lukiessani kommenttiasi mietin jo mihin sen hattuni aikoinaan pakkasin, mutta ikuisena skeptikkona jään kuitenkin odottelemaan tehtaan avajaisia.