Olen harkitsemassa Touran esittelyauton ostamista. Onko kellään kokemuksia esittelyautoista; ovatko uuden veroisia vai ovatko eri koeajajat "ronklanneet" niitä (huonoon kuntoon)? Kyseinen auto on otettu käyttöön tämän vuoden maaliskuussa.
Touran
esittelyauto
61917
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Joskus meinasin hankkia kunnes selvisi mitenkä esittelyautoja rääkätään. Kokemusta ei tietenkään tuollaisesta ole mutta sille on syynsä miksi niiden hinta on halvempi.
Toisaalta taas kannattaa miettiä kuinka paljon itellä on rahaa käytettäväksi autoiluun ja kuinka kauan aikoo auton pitää.
Eli onko autosi ollut esittelyautona, eli on ajamattomana esillä myyjäliikkeen sisätiloissa vai onko se koeajoauto, jota koeajajat/henkilökunta ovat rääkänneet? Käyttöönotto viittaisi, että auto on koeajoauto.
Koeajoautoon en koskisi pitkällä tikullakaan, koska niitä revitetään heti alusta lähtien niin paljon kuin vain niitä voi revittää. Moottori pitäisi ensin ajaa sisään, ennen kuin sitä alkaa revittelemään, jotta sen kestävyys olisi paras mahdollinen.
On ollut koeajoautona ja on ajettu vajaat 5000 km.
Osta pois vaan. Ei 5000 km ajossa tämänpäivän autoja loppuun ajeta. JOs pelkää että ovat "loppuun revitettyjä" niin mites sitten 100 tkm ajetut autot? Ja esittely autoistahan löytyy yleensä noi pakolliset hankittavat varusteet kuten lohlolämmittimet, cd:t, metalliväri ja jne.
Viime kädessä esittelyauton hankinnan järkevyys riippuu tietysti hinnasta ja pitoajasta. Jos hinta on sopivasti alle uuden ja autoa pitää muutaman vuoden, niin kyllä se esittelyautokin sen kestää.
Jos taas aikoo pitää autoa esim. 10 vuotta niin sitten ehkä kannattaa ostaa uusi, jolloin pääsee pitämään sitä alusta lähtien siististi. Samoin hintaero uuden ja esittelyauton välillä ei 10 vuodelle jaettuna ole enää kovin paljoa.
Kyse onkin moottorin sisäänajosta, ei siitä, että onko 5000km ajettu koko auto lopussa.
Moottoria ei saisi alussa ensimmäisillä tuhansilla kilometreillä rasittaa liiaksi, jotta kaikki osat 'asettuisivat' rauhassa. Tätä 'käsittelyä' on harvemmin suotu koeajoautolle.
Kun kyse on 30-40k€ autosta, niin en ottaisi moista riskiä auton kanssa, ellen ajattalisi pitäväni autoa korkeintaan 3v, jolloin ongelmia ei itselle todennäköisesti ehdi vielä kasaantua. Kuitenkin usein kuulee valitettavan suuresta öljynkulutuksesta tms pienistä ongelmista ja usein kyseessä onkin ollut koeajoauto, jonka moottori on 'revitetty' piloille heti ensimmäisillä tuhansilla kilometreillä.
Harvoin edes tarjoavat noita koeajoautoja todellisuudessa halvemmalla kuin uutta. Muutaman tuhannen euron säästö ei mielestäni ole sen arvoinen, varsinkaan tämän hintaluokan autossa. Mutta kunkin ajattelee omalla tavallaan.