40 tonnia ajelin 1,6:lla uuskoppasella Ave farkulla.Kyllä sillä ajeli muiden mukana,kun ensin oppi käyttään vaihteita.Vitonen vei autoa eteenpäin,mutta mihinkään ryntäilyyn siitä ei ole,puhumattakaan kutosesta.Nyt alla on 2,0 multitrive farkku,wepastolla.Nyt autollaa ajaminen on jopa kivaa.Jos joku vielä miettii manuaalin ostoa ni kannattaa unohtaa koko juttu ja pistää hiukan lisää euroja ja hankkia multitrive.On se automaatti niin paljon hienompi laite.ps mihinkähän niitä rattivaihteita tarvitaan.
Manuaali vastaan multitrive
tikkuaski on loppu
21857
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Ja ihan samaa mieltä. Mutta ajaisin kyllä manuaalilla jos pystyisin. Automaatti vie kaiken ilon ajamisesta.
Multidrivesta tulee multitrive ja Webastosta wepasto. Miten se oikein on tuon luku- ja kirjoitustaidon kanssa?
Äidinkilielen ope menee nyt takaisin tunnille opettaan taikka jos kotona niin kokeita korjaamaan. Täällä keskustellaan autoista, eikä ole niin väliä kieliopista ja kirotusvirheistä, pääasia että kesksustelee.
Toyota-kuskeille. Tuleeko väliviivan kanssa vai ilman ?
Tarvitseeko vaihteistoon vaihtaa määräaikaishuolloissa kuluvaa osaa esim lamellihihna tai hihnapyörät ja minkälaisin välein?
Ei tarvi. Hyvä vaihteisto.
TM:n käyttötestin perusteella erinomainen erääseen muun merkin käyttämään dsg "boksiin"
Harmi vaan, että tuo remmilaatikko vie kaiken suorituskyvyn ja kasvattaa kulutuksen taivaisiin. Parempi se on käytökseltään kuiin nytkytiaski mutta silti huono ratkaisu.
Tojo tattis paremman remmiaksin tai tehoa paljon lisää. ... No tehoa tulee loppuvuodesta Aven face-liftissä ja kulutuksetkin pienenee joten toivossa on hyvä elää :-)
kulutuksen taivaisiin ja suorituskyky heikko....TM:n käyttötestin mukaan suorituskyky riittävä ja kulutus pieni...kaikki on niin suhteellista
1,6:n ja 2,0 multitriwenn keskikulutusero huikeat 0,5l multitraiwin tappioksi
Kannattaa ottaa ensin selvää asioista ennen kuin kirjoittaa. Tuo väittämäsi on täysin virheellinen.
Aven multin kiihtyvyys mitattuna on n. 12s kun luvatut on 10.5 tuntumassa. Kyllä n. 150hp moottorilla pitäisi kiihtyä 12s reippaammin vaan kun ei kiihdy.
Kulutus on mitattuun suorituskykyyn nähden huono. Jos auto kiihtyisi 9s mitattuna niin kulutus olisi hyvä.
tutkippa ite enste tekniset tiedot ja sit kirjotteleen.Ja jos satut "tietämään"oikeat luvut ni annappa tulla ja kerro samalla miastä oot ne löytäny?
Eiköhän mulla ole enemmän käytännön tietoa tuollaisesta vehkeestä. Lue sää vaan esitteitä!
parivuotta ajelin 1,6:lla,kokokulutus oli 7,4l,suurin osa kaupunkia.Muutaman viikon alellu 2,0 multitriwella suurin osa kaupunkia,kulutus 8,3l.Käytössä myös Webasto,käyttö n.0,5h/pv.
Hyvin pelaa. Olen harkinnut Auris HSD:tä, koska siinä on automaattivaihteisto vakiona. Ja Auris HSD kuluttaa vähemmän, kuin Yaris.
Häviä arvonalennuksena tuplaten. Kolmen, viiden vuoden kuluttua 2011 Auris HSD on eilispäivän tekniikkaa. Uusimman tekniikan hinta alenee nopeammin kuin perinteisempää tekniikalla varustettujen. Taloudellisessa mielessä Auris HSD ei taida kannattaa ketään kun vertaa Auris 1,33:een. Kallis lisähinta automaatista. Pieni maavara, huoltopaikat harvassa mutta kalliita. Kylmä talvella. Ei saa vetokoukkua. Miten lienee vakuutusmaksujen laita? HSD taitaa olla merkittävästi tavan mallia kalliimpi korjata. Kalliit korjauskulut heijastuvat vakuutusmaksuihin.
Miten niin kalliimpi korjata ja kalliimmat vakuutukset? Tuo on helppo laskea vaikka jonkun vakuutusyhtiön laskurilla että niin ei asia ole.
Toiseksi, 1.33 on aivan väärä vertailukohde, sen nyt ymmärtää jokainen, jos autoista jotakin ymmärtää.
Missä muualla voi huollattaa hybridiä kuin Valtuutet$$a Toyota-huoltokorjaamo$$a? Olen luullut että hybridi valitaan bensansäästön vuoksi. Ellei näin ole, vertailukohtana voi ilmeisesti käyttää Auris 1.8.aa. Paitsi että 1.8 bensa on nopeampi kuin HSD. Jos taas hybridin valinnassa painaa automaatti, automaattisen vaihteensiirron lisähinta on aika suolainen. Et varmaankaan tarvi vetokoukkua ja ilmeisesti myös maavara on riittävä. Miten lienee kaskon hinnat Auris 1.8 vs. HSD?
Auris HSD on hankintahinnaltaan suurempi. Tavallinen bensa-Yaris Multomodella kuluttaa enemmän. Auriksessa on enemmän tilaa. Yaris on näppärä ja minulla on jo toinen semmoinen. Ennen oli 1.sukupolven ja sekin tietty automaattina. Tosin tuo uudempi 1,33 litrainen moottori oli parempi, kuin vanha 1,0 litrainen. Mutta harkitsen Aurista. Kävin tänään Toyota Itäkeskuksessa kattomassa. Ei vaikuttanut hullummalta.
Ei hybridi vaadi mitään sen kummempaa huoltoa kuin tavallinen bensakonekkaan.