Mielenkiintoista luettavaa

http://www.a-katsastus.fi/Autolija-info/Documents/A-Katsastus_vikatilasto_2009.pdf
Toyota on A-katsastustilastojen mukaan menettänyt asemiaan vuoden 2005 jälkeen,mitä vähävikaisuuteen tulee.
Yaris 6 Corolla 10 ja Avensis peräti 46 listassa. Ennen oli paremmin.Tilasto koskee vuoden 2005 jälkeen tehtyjä Toyotoja.
321452
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 32

Vanhimmat

hieman vielä laski nuo sijoitukset jos oikein tarkkoja ollaan.

Äänestä
  • Eihän toyota mikään laatuauto ole koskaan ollutkaan, tyypillistä japanilaisperäistä paskaa. Tiesin sen jo 70 luvulla.

    Äänestä

  • erkki... kirjoitti:

    Eihän toyota mikään laatuauto ole koskaan ollutkaan, tyypillistä japanilaisperäistä paskaa. Tiesin sen jo 70 luvulla.

    sä kun tollai kirjotat nin sulla on varman eurooppalaienen paska eli opel

    Äänestä

  • joten molemmat Oke/Trafin viralliset Suomen tilastot tukevat toisiaan.Johtopäätös on,Laatu heikentynyt 2005 jälkeen selvästi

    Äänestä

  • www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=201100632

    Äänestä

  • Kiala Viulu kirjoitti:

    www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=201100632

    tykkään kun lyöt sopivasti napakasti Eurokuskeja alta lipan ja Eurokuskit hävinneet Toyotaa vastaan yhden miehen sodan Toyota tutkitusti luotettavin auto ja merkkien merkki merkkinä myönnetty Toyotan huolto laadukkain huolto on olen seurannut napakkaa kielenkäyttöä ja siinä Opel kuskit kiuhuu liemissään ja hävinneet ovat Toyotoissa ei ole vikoja ja automaailman arvostetuin merkki esimerrki

    Äänestä

  • Toyota ainiaan kirjoitti:

    tykkään kun lyöt sopivasti napakasti Eurokuskeja alta lipan ja Eurokuskit hävinneet Toyotaa vastaan yhden miehen sodan Toyota tutkitusti luotettavin auto ja merkkien merkki merkkinä myönnetty Toyotan huolto laadukkain huolto on olen seurannut napakkaa kielenkäyttöä ja siinä Opel kuskit kiuhuu liemissään ja hävinneet ovat Toyotoissa ei ole vikoja ja automaailman arvostetuin merkki esimerrki

    Kyllä minä en ostaisi Toyotaa vaikka tuhanteen vuoteen ei olisi yhtään vikaa! Pitää autossa olla ominaisuuksiakin! Se ei minulle kelpaa koska olen tottunut parempaan! Viat saa korjattua mutta ei ominaisuuksia! Pienipäiset japanilaiset eivät osaa tehdä autoja ja piste. Niitä ei saa kuntoon vaikka laittaisi miljardi euroa!

    Äänestä

teknisen johtajan lausuntoon ja sisältän myös saman aloittajan linkin. Kannattaa lukea kaiken tarkasti niin toteatte Toyotan olevan vähävikaisin kaikissa ikäluokissa uusista vanhoihin. Varmasti Toyota kateellisille varsinainen painajainen johtajan lausunto.

www.suomenkuvalehti.fi/jutut/talous/naissa-autoissa-vahiten-vikoja-enta-ajokilometrit

Äänestä
  • mullakin hajosi auto tienpooskeen mutta vikahan ei ollut autossa, vaan tilastoissa ja niiden selityksissä.
    Onhan nämä ihme selittäjiä, muistuttaa elävästi sitä Jopen automyyjää jossa se huutaa aina sitä korjaajaa paikalle ja sopii alustavasti näin muodoin ja prukumilla me paikkaamme sen.....

    Äänestä

  • kyllähän tilastot sen kertovat missä mennään.

    Äänestä

  • Nupu -kkä kirjoitti:

    kyllähän tilastot sen kertovat missä mennään.

    Varmaan 46 vikaisin auto, eli toyota avensis, mutta kun virastomies (tojomies) avaa oman turpansa nousee avenkin sijoitus kummasti..

    Te toyota "miehet" olette kyllä ihan perseestä, niin kuin autonnekin....

    Äänestä

  • 10+1 kirjoitti:

    Varmaan 46 vikaisin auto, eli toyota avensis, mutta kun virastomies (tojomies) avaa oman turpansa nousee avenkin sijoitus kummasti..

    Te toyota "miehet" olette kyllä ihan perseestä, niin kuin autonnekin....

    että kaikki tekniset lausunnot annetaan eri automerkeistä juuri listattujen vikojen perustella. Sehän koostuu juuri merkin autokannan määrästä, suhteessa vikoihin ja ajettuihin kilometrimääriin. Lueppa nyt uudestaan Risto Pellikan lausunto niin kaikkea ei voi aivan laskea suoraan taulukon vioista. Pitää suhteuttaa myös autokannan suuruus kutakin vuotta kohden ja ajetut kilometrit merkkiä kohden. Nämä kun kaikki tehdään laskennallisesti oikein, löytyy Toyota aina voittajana joka ikäryhmästä.

    Äänestä

  • Kiala Viulu kirjoitti:

    että kaikki tekniset lausunnot annetaan eri automerkeistä juuri listattujen vikojen perustella. Sehän koostuu juuri merkin autokannan määrästä, suhteessa vikoihin ja ajettuihin kilometrimääriin. Lueppa nyt uudestaan Risto Pellikan lausunto niin kaikkea ei voi aivan laskea suoraan taulukon vioista. Pitää suhteuttaa myös autokannan suuruus kutakin vuotta kohden ja ajetut kilometrit merkkiä kohden. Nämä kun kaikki tehdään laskennallisesti oikein, löytyy Toyota aina voittajana joka ikäryhmästä.

    väärin tehty tilasto. Mitähän seuraavaksi? Perhana; Meillä oltiin jo kämmenet pystyssä, kun useammalta taholta oli kokemusperäistä tietoa Avensiksen laadun puutteista II-versiosta alkaen.

    Milloin muuten vastaat usein toistettuun kysymykseen Toyotan USA::sa saamista korvauksista?

    Äänestä

  • Kiala Viulu kirjoitti:

    että kaikki tekniset lausunnot annetaan eri automerkeistä juuri listattujen vikojen perustella. Sehän koostuu juuri merkin autokannan määrästä, suhteessa vikoihin ja ajettuihin kilometrimääriin. Lueppa nyt uudestaan Risto Pellikan lausunto niin kaikkea ei voi aivan laskea suoraan taulukon vioista. Pitää suhteuttaa myös autokannan suuruus kutakin vuotta kohden ja ajetut kilometrit merkkiä kohden. Nämä kun kaikki tehdään laskennallisesti oikein, löytyy Toyota aina voittajana joka ikäryhmästä.

    kumotaanko samalla logikkalla nekin tilastot missä aikoinaan Toyota on menestynyt? Täytyypä muistaa.
    Väärin tutkittu.Tämä virsi on tuttu jo muiltakin merkeiltä,kun ne eivät ole jossakin pärjänneet.

    Äänestä

  • "Tässäpä virallinen linkki saman A-katsastuksen Toyomies46.1.2.2011 22:19
    teknisen johtajan lausuntoon ja sisältän myös saman aloittajan linkin. Kannattaa lukea kaiken tarkasti niin toteatte Toyotan olevan vähävikaisin kaikissa ikäluokissa uusista vanhoihin. Varmasti Toyota kateellisille varsinainen painajainen johtajan lausunto."

    Tekninen johtaja ei kyllä ota mitään kantaa Toyotan kestävyyteen.
    Opettele Toyomies46 lukemaan.


    "Joukossa on myös muutamia yllätyksiä automerkkien perinteisiin imagoihin nähden: esimerkiksi kolme vuotta vanhat Mercedes-Benz E-sarja ja Volvo V70 ovat listan häntäpäässä. Molemmilla hylkäysprosentti on yli 12.

    Tämä ei ole kuitenkaan koko totuus. Esimerkiksi kyseisillä automalleilla myös ajetaan enemmän, ja tämä näkyy vikojen määrässä.

    A-Katsastuksen tekninen johtaja Hannu Pellikka sanoo, että suuret ajomäärät korreloivat selvästi kuluvien osien vikojen kanssa. Tällaisia kohteita ovat muun muassa iskunvaimennus ja ohjauslaitteet."

    Äänestä

Ja Land Cruiser sijalla 19. Noh, Toyota nousee tilastoissakin kunhan niihin kertyy se 150 tkm - 200 tkm

Äänestä

http://www.youtube.com/watch?v=jAz0JqGfi2o
Toyotan pääjohtaja pyytää nöyränä anteeksi Toyotan laadun heikkenemistä ja siitä aiheutuneita kärsimyksiä ja vaivaa Luvaten että asia korjataan No se jää nähtäväksi tulevaisuudessa,tämä vuosi alkoi sitten kuitenkin siitä mihin edellinen jäi ja muutama miljoona autoa pyydettiin heti tammikuussa vuotavan tai syöpyneen bensaputken tarkistukseen tai vaihtoon.Ne meni vielä vanhaan piikkiin,mutta toivotaan että ei enää,kyllä tämä jo riittaisi yhdelle autolle.
Onneksi johtaja ei ole Suomalainen perus Tojo köllykkä, joka kiistää kaiken vaikka selkeät tilastot laitettaisiin nokan eteen, Selittelee ja suorastaan valehtelee vaikka kuinka, kunhan ei tarvitse mitään myöntää,ei edes näkemäänsä ja lukemaansa virallista tilastoa.

Äänestä
  • johon muiden merkkien johtajat pysty, vaikka oli suurempi aihe. Esim. Citroenin ja Peugeotin johtajat saisivat pyydellä anteeksi tunnin välein, mutta eivät pysty. Muissa merkeissa on paljon enemmän vikoja suhteutettuna autokannan määrään. Toyotan vikaporensentit jää huomattavasti alhaisemmiksi kuin muilla maailmanlaajuisesti autojen kokonaismäärän huomioiden, joka on suurin maailmassa. Vikaprosentit ovat siis yllättävän alhaiset autojen määrään ja ajokilometreihin suhteutettuna. Toyotan koko automäärästä on takaisinkutsuja n.6% ja muut vikaprosentit pyörii n.3-8% automallista riippuen.

    Toyotahan valmistaa joka vuosi n. 8,5 milj. autoa ja se osoittaa laadun olevan muita parempi kun muut myivät ja valmistavat huomattavasti vähemmän. Ei siis käy kaupan huonon laadun vuoksi
    .

    Kaikkihan nyt näkee Toyotan kestävyyden sen pitkästä iästä, kun muut merkit on olleet romuttamolla paalattuna monia vuosia enemmin ja odottaa sulattoon vientiä. Toyotalla silti ajetaan ja viedään kehitysmaihin hyväkuntoisina laivalasteittain. Kehitysmaat esim. Afrikka ei huoli kuin Toyotaa maahansa, kun muut merkit ei kestä siellä.

    Äänestä

  • Kiala Viulu kirjoitti:

    johon muiden merkkien johtajat pysty, vaikka oli suurempi aihe. Esim. Citroenin ja Peugeotin johtajat saisivat pyydellä anteeksi tunnin välein, mutta eivät pysty. Muissa merkeissa on paljon enemmän vikoja suhteutettuna autokannan määrään. Toyotan vikaporensentit jää huomattavasti alhaisemmiksi kuin muilla maailmanlaajuisesti autojen kokonaismäärän huomioiden, joka on suurin maailmassa. Vikaprosentit ovat siis yllättävän alhaiset autojen määrään ja ajokilometreihin suhteutettuna. Toyotan koko automäärästä on takaisinkutsuja n.6% ja muut vikaprosentit pyörii n.3-8% automallista riippuen.

    Toyotahan valmistaa joka vuosi n. 8,5 milj. autoa ja se osoittaa laadun olevan muita parempi kun muut myivät ja valmistavat huomattavasti vähemmän. Ei siis käy kaupan huonon laadun vuoksi
    .

    Kaikkihan nyt näkee Toyotan kestävyyden sen pitkästä iästä, kun muut merkit on olleet romuttamolla paalattuna monia vuosia enemmin ja odottaa sulattoon vientiä. Toyotalla silti ajetaan ja viedään kehitysmaihin hyväkuntoisina laivalasteittain. Kehitysmaat esim. Afrikka ei huoli kuin Toyotaa maahansa, kun muut merkit ei kestä siellä.

    Vitun kiulu puhuu kyllä ihan täyttä paskaa.

    UusienToyotien luotettavuus on tuoreimpien tutkimusten mukaan enään keskinkertaista.
    Toyotan kokonaislaatu ei ole mitään huippuluokkaa, jatkuvasti suurten vertailujen peränpitäjä merkki huonoine ajo-ominaisuuksineen, ergonomiakin on suunniteltu päin vittua, eli paska auto.
    Takaisinkutsuja vuoden jokaiselle kuukaudelle, siinäkin haisee se toyotan legendaarisen paska laatu.

    Ja vittu ettekö tosiaan ymmärrä, että toyota ei kestä yhtään sen kauemmin kuin muutkaan, muutamia poikkeuksia lukuunottamatta.

    Mersu on merkki jolla myös ajetaan eikä seisoteta tallissa niin kuin näitä japsi paskoja. Netti on täynnä esim. vm:95 toyotaa joilla on ajettu 150-200tkm ja sitten kehutaan kun kestää, vittu työ mutsin nussiat ette ymmärrä auton kestävyyden päälle yhtään mitään.

    http://www.iltalehti.fi/autot/2010080112093616_au.shtml

    http://www.iltalehti.fi/autot/2011012813075132_au.shtml

    Niin eräässä kestotestissä muuten avensiksesta levis vaihdelaatikko kaksi kertaa kestotestin aikana, no mesen automaati kestää ajaa sen miljoona kilometriä, siinä teille kusipäille sitä kestävyyttä josta toyota voi vain haaveilla.

    Vittu työ toyota hullut olette pelkkiä aivopesun uhreja.

    Äänestä

  • Kiala Viulu kirjoitti:

    johon muiden merkkien johtajat pysty, vaikka oli suurempi aihe. Esim. Citroenin ja Peugeotin johtajat saisivat pyydellä anteeksi tunnin välein, mutta eivät pysty. Muissa merkeissa on paljon enemmän vikoja suhteutettuna autokannan määrään. Toyotan vikaporensentit jää huomattavasti alhaisemmiksi kuin muilla maailmanlaajuisesti autojen kokonaismäärän huomioiden, joka on suurin maailmassa. Vikaprosentit ovat siis yllättävän alhaiset autojen määrään ja ajokilometreihin suhteutettuna. Toyotan koko automäärästä on takaisinkutsuja n.6% ja muut vikaprosentit pyörii n.3-8% automallista riippuen.

    Toyotahan valmistaa joka vuosi n. 8,5 milj. autoa ja se osoittaa laadun olevan muita parempi kun muut myivät ja valmistavat huomattavasti vähemmän. Ei siis käy kaupan huonon laadun vuoksi
    .

    Kaikkihan nyt näkee Toyotan kestävyyden sen pitkästä iästä, kun muut merkit on olleet romuttamolla paalattuna monia vuosia enemmin ja odottaa sulattoon vientiä. Toyotalla silti ajetaan ja viedään kehitysmaihin hyväkuntoisina laivalasteittain. Kehitysmaat esim. Afrikka ei huoli kuin Toyotaa maahansa, kun muut merkit ei kestä siellä.

    ALOITTAJILLA LISTAT JA LISTAT SISÄLTÄVÄT FAKTAT SUOMESTA JA SIINÄ EI SELI-SELI JUTUT AUTA JOKAINEN NÄKEE ITSE.

    Äänestä

  • onkohan Toyotan liikkessäkin myyjät samanlaisia kiemurtelijoita? jos menet valittamaan autostasi vikaa,niin laitetaan jonkun äijän mielipide-lausunto pöytään ja sanotaan ettei autossassi voi olla vikaa?
    No ehkei ne sentään näin Jopeja ole.

    Äänestä

  • Kiala Viulu kirjoitti:

    johon muiden merkkien johtajat pysty, vaikka oli suurempi aihe. Esim. Citroenin ja Peugeotin johtajat saisivat pyydellä anteeksi tunnin välein, mutta eivät pysty. Muissa merkeissa on paljon enemmän vikoja suhteutettuna autokannan määrään. Toyotan vikaporensentit jää huomattavasti alhaisemmiksi kuin muilla maailmanlaajuisesti autojen kokonaismäärän huomioiden, joka on suurin maailmassa. Vikaprosentit ovat siis yllättävän alhaiset autojen määrään ja ajokilometreihin suhteutettuna. Toyotan koko automäärästä on takaisinkutsuja n.6% ja muut vikaprosentit pyörii n.3-8% automallista riippuen.

    Toyotahan valmistaa joka vuosi n. 8,5 milj. autoa ja se osoittaa laadun olevan muita parempi kun muut myivät ja valmistavat huomattavasti vähemmän. Ei siis käy kaupan huonon laadun vuoksi
    .

    Kaikkihan nyt näkee Toyotan kestävyyden sen pitkästä iästä, kun muut merkit on olleet romuttamolla paalattuna monia vuosia enemmin ja odottaa sulattoon vientiä. Toyotalla silti ajetaan ja viedään kehitysmaihin hyväkuntoisina laivalasteittain. Kehitysmaat esim. Afrikka ei huoli kuin Toyotaa maahansa, kun muut merkit ei kestä siellä.

    On toi KIALA VIULU pimee!!!

    "Kehitysmaat esim. Afrikka ei huoli kuin Toyotaa maahansa, kun muut merkit ei kestä siellä"
    Oletko käynyt ikinä afrikassa???
    Esim. Etelä-Afrikassa Kap-Kaupingissa ei toyotia ole kuin pikkubussi takseina hiaceja, joilla paikalliset kulkee.Muut on euro/usa merkkejä!!!
    Samoin on addis-abebassa, etiopiassa!!!

    Äänestä

Virallinen ja varma tieto puhukoon puolestaa. Teidän häpeällinen ja huvittava kiukku ja kateus saa monen tuskasta kierimään. Lukekaahan virallinen tieto oikein ja myös teknisen johtajan lausunto. Toyota on joka luokassa vähävikaisin tutkitusti. Sehän on todistettu autot katsastamalla, mutta teidän jutut on aina todistettu vesitetyiksi virallisilla linkeillä ja lausonnoilla.

www.suomenkuvalehti.fi/jutut/talous/naissa-autoissa-vahiten-vikoja-enta-ajokilometrit

Äänestä
  • Missä todisteet väitteistäsi että USA.n hallitus maksoi Toyotalle korvauksia ja pyysi anteeksi väärää kohtelua?????????????? Sinun uskottavuutesi on näiden auto-satujen vuoksi jo mennyt eikä Toyo-pojat näitä satujasi usko.

    Äänestä

  • Ne katsastuksesta läpi menee,ku on takaisinkutsuttu ja ja samalla korjattu kaikki mahdolliset viat,mitä näissä riittää.Käykääpä katsomassa Toyotafoorumista.Jenkeistä tilaavat varaosia,kun täällä niin kalliita!

    Äänestä

www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=201100632

Äänestä
  • missä todisteet?? Pyysikö kukaan anteeksi saatikka maksoiko USA KORVAUKSIA toyotalle kuten aiemmin väitit??????

    Äänestä

Se on aloittajan myönnettävä ja näköjään myöntää, että suunta ei johdu siitä että muut valmistajat olisivat parantaneet tuotteitaan..vai mitä?

Äänestä
  • Voisiko joku selittää minkä takia Toyotilla ja muilla Japanilaisilla ajetaan huomattavasti vähemmän kuin eurooppalaisilla autoilla. Katsastuksessa kehutaan sitten Toyotaa ja haukutaan vieressä olevaa saksalaista jolla on ajettu huomattavasti enemmän. Minusta katsastustilastot pitäisi jakaa iän ja ajettujen kilometrien peusteella. Minulla ei ole mitään Toyotaa vastaan, ainoastaan mallien ulkonäkö ei olen mieleeni. Myöskään VW ei ole osannut tehdä autoja jonka ulkonäkö miellyttäisi, mutta se on minun oma mielipiteeni, mutta jos joku tykkää em merkeistä niin sallittakoon se hänelle.

    Äänestä

  • 1.9 cdti kirjoitti:

    Voisiko joku selittää minkä takia Toyotilla ja muilla Japanilaisilla ajetaan huomattavasti vähemmän kuin eurooppalaisilla autoilla. Katsastuksessa kehutaan sitten Toyotaa ja haukutaan vieressä olevaa saksalaista jolla on ajettu huomattavasti enemmän. Minusta katsastustilastot pitäisi jakaa iän ja ajettujen kilometrien peusteella. Minulla ei ole mitään Toyotaa vastaan, ainoastaan mallien ulkonäkö ei olen mieleeni. Myöskään VW ei ole osannut tehdä autoja jonka ulkonäkö miellyttäisi, mutta se on minun oma mielipiteeni, mutta jos joku tykkää em merkeistä niin sallittakoon se hänelle.

    luettavaa Tojo Rolla fanin elämästä. http://veijonesso.vuodatus.net/blog/archive?&y=2007&m=04

    Äänestä

  • 1.9 cdti kirjoitti:

    Voisiko joku selittää minkä takia Toyotilla ja muilla Japanilaisilla ajetaan huomattavasti vähemmän kuin eurooppalaisilla autoilla. Katsastuksessa kehutaan sitten Toyotaa ja haukutaan vieressä olevaa saksalaista jolla on ajettu huomattavasti enemmän. Minusta katsastustilastot pitäisi jakaa iän ja ajettujen kilometrien peusteella. Minulla ei ole mitään Toyotaa vastaan, ainoastaan mallien ulkonäkö ei olen mieleeni. Myöskään VW ei ole osannut tehdä autoja jonka ulkonäkö miellyttäisi, mutta se on minun oma mielipiteeni, mutta jos joku tykkää em merkeistä niin sallittakoon se hänelle.

    Luulet vaan, että japanilaisilla ajetaan huomattavasti vähemmän. Kilometrit löytyy tilastoista ja ne on helppo tarkistaa, jos haluaa.

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Ennen oli ennen kirjoitti:

http://www.a-katsastus.fi/Autolija-info/Documents/A-Katsastus_vikatilasto_2009.pdf
Toyota on A-katsastustilastojen mukaan menettänyt asemiaan vuoden 2005 jälkeen,mitä vähävikaisuuteen tulee.
Yaris 6 Corolla 10 ja Avensis peräti 46 listassa. Ennen oli paremmin.Tilasto koskee vuoden 2005 jälkeen tehtyjä Toyotoja.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu