Kertokaapa viisaammat, että onkohan siitä haittaa moottorille tai muulle kun kyseinen kone ei ole tänätalvena jokapäiväisessä käytössä monenekaan päivänä saavuttanut normaalilämpötilaa?
Eli ajossakin kone käy kokoajan kylmänä.
Eli ajossakin kone käy kokoajan kylmänä.
Vastaukset 9
Vanhimmat
eipä haittaa,kosteutta tietenkin kerää normaalia enemmän joten ruostettakin sitten sen mukaan
Sama juttuhan se on kaikilla autoilla, joilla ajetaan lyhyttä työmatkaa tai pakkasella vain kaupungissa. Kannattaa välillä ajaa tien päällä niin vesi lähtee öljyn joukosta.
kun edellinen auto oli tuollainen ei turbo ja kyllä se näillä ajoilla lämpeni pakkasillakin siihen normaalilämpötilaan aika nopeasti ja pysyi siinä kaupunkiajossakin alle 20 asteen pakkasien.
Eli kannattaisikohan vaihtaa öljyt kerran vuodessa?
Minulla on Golf Variant 90kW TSI. Se lämpeää 6km työmatkallani normaalilämpöön. Onko sinulle hyvin lyhyt työmatka vai onko sinulla autoa lainkaan?
Sama auto ja kone kun otat tuon variantin pois. Saanenpa hieman epäillä että pakkaskelillä tuolla matkalla lämmöt normaaliksi nousee sinunkaan autossa.
Itsellänikin on työ matka jotakuin 7 kilometriä, eikä lämmöt nousseet sinne 90 asteeseen tänäänkään kun oli 2 astetta pakkasta ja auto oli 3 tuntia lämmityksessä.
Kyseessä siis kaupunkiajo.
Minulla on maskin takana näkymättömissä pahviluiska ja rekisterikilven alla olevan ritilän päällä kilven levyinen musta muovi. Siis jokseenkin huomaamaton sekin. Ilman näitä joutuisi ajamaan muutaman kilsan enemmän ennen normaalilämpöjä. Ehkä sinunkin kannattaisi laittaa sama satsi talven ajaksi jollei työmatkasi muuten riitä täyden lämmön saavuttamiseen?
Maski on kiinni neljällä ruuvilla eli sen irrotus ja kiinnitys vie viitisen minuuttia. Alamuovi on kiinni mustilla nippusiteillä eli pari minuuttia menee senkin kanssa. Ja sama tietysti joka kerta kun vaihtaa renkaita keväisin ja syksyisin.
Ensinnäkin moottori kuluu sitä nopeammin, mitä kylmempänä se käy. Optimilämpötila on noin 90 astetta. Toisekseen kylmän moottorin öljyyn sekoittuu hiljalleen bensiiniä joka ohentaa öljyä ja siten huonontaa voitelua. Lämpimän moottorin öljystä sinne mahdollisesti sekoittunut bensiini haihtuu pois. (Tämä saa virheellisesti joskus luulemaan, että moottori kuluttaisi silloin normaalia enemmän öljyä.)
Ei pidä pihistää sitä polttoainetta ihan niin paljon. Kyllä sen moottorin saa lämpimäksi ihan samaan tahtiin kun perinteisen vaparinkin, mutta pitää kuluttaa samanverran polttoainetta.
Aja noin 20km niin lämmöt on ok. Sen jälkeen tarkenet takuuvarmasti.