Yhdysvaltain viranomaiset eivät löytäneet vikaa Toyatien kaasupolkimista !!! ilmoitus luettu tekstitvstä 8.2.2011 klo 22:37 sivu 171.
Nyt yhdysvallat maksaa PITÄÄ MAKSAA milijardeja Toyota tehtaalle epätoivoisesta ajojahdista mustamaalata erinomainen Toyota laatu !!!!
Amerikkalaiset ei osaa ajaa vaan ajvat toistensa päälle ehjillä autoilla.
TOYOTA ON PARAS ! Se harmittaa monia mutta minkäs tekee .
Nyt yhdysvallat maksaa PITÄÄ MAKSAA milijardeja Toyota tehtaalle epätoivoisesta ajojahdista mustamaalata erinomainen Toyota laatu !!!!
Amerikkalaiset ei osaa ajaa vaan ajvat toistensa päälle ehjillä autoilla.
TOYOTA ON PARAS ! Se harmittaa monia mutta minkäs tekee .
Vastaukset 45
Vanhimmat
Mikä valmistustekninen ero on muiden japanilaismerkkien ja lexuksen välillä?No se on se,että muut japsimerkit on tehty mustavalkoisella kopiokoneella ja lexus värikopiokoneella.Kas kun japsien ainoa oma keksintö on kopiokone.
mikä? epätoivoinen pyristely olla hauska ? jos haluat nauraa mene katsomaan peiliin.
12 miljoonaa autoa korjattu...ei ollut vikaa missään niin... :D Ota nyt hyvä mies ne tojotalasit pois päästä. Se juna meni jo.
kun kaiken suhteuttaa Toyotan valmistamaan automäärään, joka on maailman suurin autokannaltaan. Toyotan takaisinkutsut ovat vain kokonaismäärältään 6% koko autokannasta v.2004 - 2010. Suurin osa jouhtui vain kaasupolkimen alle asennetusta lisäpalasta ja polttoainevuodosta johtuvasta tiiviisteen vaihdosta. Mitään suurempaa ei ole koskaan ilmennyt Toyotassa. Muissa on paljon suurempia ja laajempia vikoja koko autokannassa, kun vielä tämän kaiken suhteuttaa pieneen myytyyn automäärään ja vertaa sitä Toyotan joka vuosi valmistamaan 8,5 milj. autoon. Vikamäärät siis suhteutettuna jokaista 1000 valmistettua autoa kohden Toyotalla huomattavasti vähäisemmät kuin muilla merkeillä. Mitenkä siis voi muihin merkkeihin vikaa tullakkaan, kun ei ole mihin tulla. Tyhjästä on paha nyhtästä.
>>Suurin osa jouhtui vain kaasupolkimen alle asennetusta lisäpalasta ja polttoainevuodosta johtuvasta tiiviisteen vaihdosta. Mitään suurempaa ei ole koskaan ilmennyt Toyotassa.>>
Haista nyt huilu !!! autossa vuotaa bensaputki ja kaveri vain toteaa ettei "mitään suurempaa "ole koskaan ollut. Minun mielesstäni tuon tason viassa ei ole kysymys ihan pienistä asioista, sehän saattaa polttaa koko auton.
>>Muissa on paljon suurempia ja laajempia vikoja koko autokannassa, kun vielä tämän kaiken suhteuttaa pieneen myytyyn automäärään ja vertaa sitä Toyotan joka vuosi valmistamaan 8,5 milj. autoon. Vikamäärät siis suhteutettuna jokaista 1000 valmistettua autoa kohden Toyotalla huomattavasti vähäisemmät kuin muilla merkeillä. Mitenkä siis voi muihin merkkeihin vikaa tullakkaan, kun ei ole mihin tulla. Tyhjästä on paha nyhtästä. koko auton.>>
Vaikka tojota ei tekis kuin yhden toimimattoman auton kutakin vuotta kohden, se ei paljon hymyilytä sitä joka sen saa, jos se kerran menee myyntiin. Ne toimimattomatkin autot on ihan todellisia, ei vain lukuja tilastossa. Suurin osa ihmisistä ostaa vain yhden auton kerrallaan, ja joa se sattuu olemaan huonosti toimiva, on jokseenkin yhden tekevää mikä merkki sen auton noukassa koreilee.
Mistä vitun viasta sä oikein jauhat vielä? Lopeta jo toi paskanjauhaminen. Meikäläisenkin auto oli ns. "korjattavana" kun siihen laitettiin kaasupolkimeen ne typerät palat. Mutta siis mitään vikaa autossa ei kyllä ollut. Helvetin paskanjauhamista täällä. Jenkitkin ovat jo myöntäneet erehtyneensä.
USA:n liikenneministeriö: Toyotan elektroniikassa ei vikaa
Tiistai 08.02.2011 klo 22:29 (päivitetty ti 23:13) 4 kommenttiaJaa Facebookissa
USA:n liikenneministeriön raportti antoi synninpäästön japanilaisen autovalmistajan Toyotalle elektroniikalle.
Toyota Motorin osaketodistus pomppasi New Yorkin pörssissä lähes viisi prosenttia tiistaina.
USA:n liikenneministeriön, National Highway Traffic Safety Administrationin ja NASA:n julkistama selvitys paljasti, ettei Toyotan moottoreiden elektroniikalla ollut tekemistä tahattomista ja äkillisistä nopeuden kiihtymisistä johtuvissa onnettomuuksissa.
– Värväsimme parhaat ja terävimmät insinöörit tutkimaan Toyotan elektroniikkajärjestelmää ja tuomio on tämä: Toyotan autoissa ei ole elektroniikasta johtuvaa tahatonta kiihtymisongelmaa, Yhdysvaltojen liikenneministeri Ray LaHood painottaa.
– Nasa ei löytänyt todisteita, että elektroniikan toimintahäiriöt olisivat aiheuttaneet tahatonta kiihtymistä, säestää NASA Engineering and Safety Centerin (NESC) pääinsinööri Michael Kirsch.
Japanilaisvalmistaja joutui onnettomuuksien takia huomiota herättäneeseen laatuskandaaliin. Toyota joutuikin vetämään takaisin kahdeksan miljoonaa autoa maailmanlaajuisesti. Toyota löysi itse kiihtymiseen vain kaksi syytä: vialliset kaasupolkimet ja lattiamatot.
Ministeriön raportin mukaan suurin osa onnettomuuksista näyttäisi johtuvan ajajan virheestä. Monessa tapauksessa ajaja polki kaasua, kun olisi pitänyt polkea jarrua.
– NASA:n insinöörit eivät löytäneet Toyotan autoista sellaisia elektronisia puutteita, jotka olisivat voineet saada aikaan merkittäviä kaasuläpän aukeamisia ja vaarallista nopeuden kiihtymistä, ministeriön lausunnossa todetaan.
Antti Mustonen
[email protected]
1-347-653-0551
Toyotan autoista ei ole tutkimuksissa löytynyt elektronista vikaa, joka olisi voinut aiheuttaa Yhdysvalloissa paljon kohua herättäneet ryntäämisonnettomuudet.
Yhdysvaltain tieturvallisuusviranomainen, National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), on tutkinut useiden onnettomuuksiin joutuneiden Toyotojen ja Lexusten elektronisten järjestelmien tallenteet. Ne kertoivat, että onnettomuusautojen kaasuläpät olivat törmäyshetkillä kokonaan auki, eikä jarruja käytetty. Tutkijat olettavat, että useimmissa tapauksissa kuljettajat ovat painaneet jarrupolkimen sijasta kaasupoljinta.
Yksi tutkituista onnettomuuksista tapahtui Myrna Marseille nimiselle naiselle vuonna 2009. Hänen Toyota Camrynsä kiihdytti äkkiä hänen tulessaan kirjaston pysäköintipaikalle – ja törmäsi talon seinää.
Marseille kertoi The Wall Street Journalin haastattelussa, että hän kuuli yhtäkkiä moottorin ulvovan, ehti katsoa, että jalka on jarrulla ja siten mentiin. "En painanut kaasupoljinta", Marseille tähdensi.
Paikallinen poliisi epäili kuljettajan virhettä, koska valvontakameran kuvissa jarruvalot syttyvät vasta törmäyksen jälkeen. Tutkimukset siirrettiin NHTSA:lle, joka vahvisti poliisin käsityksen. Auton kaasu oli törmäyshetkellä täysillä, eikä jarrua painettu ennen onnettomuutta.
Tästä huolimatta Marseille pysyy kertomuksessaan. "Tulen vihaiseksi, kun joku sanoo, että painoin jarrun sijasta kaasua. Minun mielestäni se on seksististä ja syrjivää."
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Toyota-onnettomuudet menossa kuljettajien piikkiin/1135258620521
Onneksi meillä Suomessa kolareja ei aiheuta luljettaja eikä autojen viatkaan. Yleensä se on liukas keli, lumisade, huono näkyvyys, suuri tilannenopeus jne..
Mutta tuon kaasupoljinjutunhan arvas jo alkuunsa, että kysmys on mustamaalaus kampanjasta ja amerikkalaisten juristien toyotan rahastus yrityksestä.
Niinkuin nyt sellainen, että Toyota myöntää vian jota ei sitten olekaan. Vai miten se oli? Muistatko että polkimia korjattiin jo miljoonittain. Viimeinen uutinen koskee vain polkimen elektroniikkaa. Mustamaaluksen motiivit jäisivät kyllä perin epäselviksi.
Ps. Olet hakoteillä kolarien aiheuttajista. 95% onnettomuuksista on liikenteessä liikkuvan ihmisen (kuljettajan, pyöräilijän jne.) aiheuttamia. Liukas keli ei ole mikään syy vaan ihminen, joka ei osaa ottaa olosuhdetta huomioon.
sen verran että minusta rahat pitäisi maksaa Toyotan Suomen maahantuojalle, joka käyttäisi ne tojofanaatikkojen sivistämiseen. Luku- ja kirjoitustaidosta voisi aloittaa ja jatkaa tapakasvatuksella.
Kyllä nyt harmittaa, kun VW:n erinäisiä vikoja ei enää voi puolustella Toyotan "viallisiin" kaasupolkimiin vedoten.
Tojotisteilla on tapana toimia juuri noin.
..sen mitä edellinen kirjoittaja tarkoitti!
Kommentti oli tarkoitettu tämän aivopierun perään:
http://keskustelu.suomi24.fi/listmessage/9651786/48017767
Lukutaidon puute koskee myös sinua!
www.uusisuomi.fi/raha/109100-toyotan-outo-vika-ei-ole-toyotan-vika
Tämä tietää sitä että Tojotien hinnat tulee nousemaan kun maine on palautettu. Kevään koittaessa julkaistaan uudet entistä korkeammat hinnat, samoin käytettyjen hinnat tulevat nousemaan. Taas joutuu asiakas maksumieheksi.
on ollut. Matoissa tai jo korjatuissa polkimissa. Uutinenhan koskee Toyotan pelkäämää katastrofia, että softapuolelta olisi löytynyt ongelmia. Nyt yritit kääntää paskanpää jäykkänä jännitetyn torjuntavoiton selkävoitoksi. Huonosti otsikoitu uutinen on hyvä keppihevonen. Ja lukutaitoisia on tietty niukanlaisesti.
Propellet? Oletko ilmailumiehiä?
on tosi asioita jotka ottaa joitakin (citikka tampioita) päähän säälittävää porukkaa
Vikoja muutoin kyllä ollu liiankin kanssa. Suurin osa takaisinkutsuista johtui aivan muista syistä, kuin auton hallitsematon ryntääminen.
Tämän kai kaikki voivat myöntää samalla, kuin iloitsee siitä, että erittäin kallista softavikaa ei ollut.
toyotatampiolle myös tiedoksi kaikkien fiksujen Toyota- autoilijoiden lisäksi.
kun Tojon softassa ei ollut asiantuntijoiden mukaan vikaa. Muualla vikoja sen sijaan on ollut ja on jatkossakin ja niistä aiheutuvia takaisin kutsuja. Niitä muita vikoja ja vikakohteita Nasan asiantuntijat eivät tutkineet.
Tojon kaasupoljin keskustelu ryöpsähti käyntiin palstalla fanien toimesta.
Toyotan olevan täydellisen virheetön auto! KIITOS. Mutta olet väärässä sillä myös Toyotalla on virheitä mutta vähemmän kuin muilla. Toyota laatu on ollut kymmeniä vuosia ja on edelleen muut opettelee edelleen sitä , näin se vaan on.
Ajattele ennekuin vittuilet tyhmyyksissäsi. Tekstis virheet ovat paskaa ja vituuilua ja KATEKLRUUTTA parasta automerkkiä kohtaan olet vain siis pikkupippelinen nirisijä buahahaaaaa.
myötähäpeävät kaikki.
Kaltaistesi takia Toyotan myynti laskee Euroopassa.
Kuka haluaisi samaistua sinuun?
Minä rakastan Toyotaa ja imppaan Toyotani pakoputkea päivittäin, OOOOHHHHH
tojoväellä on ollut vaikeuksia hyväksyä tosiasioita. Tämä on selvä havainto keskustelupalstoilta. Mitkä tosiasiat (tai "tosi asiat" kuten kirjoitat) nyt puhuvat Toyotan puolesta? Kiinnostaisi tietää.
Ensiksi kuinka minua voit hävetä kun et tunne minua? eli puhut pelkkää paskaa ja valhetta.
Tekstini taso on liian korkea sinun luettavaksesi joten olettele ensin käytöstavat itse ennekuin alat opettaa muita.
Minun takia Toyotan taso ja latu ja arvostus nousevat enstisestään.
Oletko harhainen? mistä sait idena ajatuksen että haluan minun olevan ihmisten samaistumisen kohde? ehkä sinun on paras laskeutua partaiata alaspäin ja menneä betoniukerrostalosta sieltä vuokraluukusta ulos reippaileman päivittäin se kasvattaa henkisiä voimavaroja joita sinulla on hyvin vähän.
ja ulkoasun puolesta täysin ala-arvoista ja aiheuttaa meissä muissa Toyotan omistajissa myötähäpeää. Emme toivo, että meidät muut yhdistetään sinuun ja mielipiteisiisi.
Älkääs nyt yrittäkö taas muuntaa totuutta.
jumittuu ja tappaa ihmisiä.
Kannattaa lukea juttu ihan ajan ja ajatuksen kanssa ja keskustella sitten lisää.
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/nhtsa-vahvisti-toyotan-elektroniikassa-ei-vikaa
korjattiin miljoonia kaasupolkimia ja tehdas myönsi vian. Onko tässä jotain selittämistä?
jyllää. Toyota ei tehnyt samaa virhettä kuin Audi aikoinaan, joka kielsi viat ja myynti lopahti heti siihen.
Toyota vain salasi tietämänsä viat.
kai se nyt niin kauhean koville provoille ota-elämässä on muutakin kuin autot.
Totuus on jos puhutaan autojen vioista niin niitä toyotalla on vähiten.
On aina Toyota ollut hyvä ja ajolta paras kun on oikeesti menty polulta polulle
ja sen poikki täysi lasti takapksisa ja uratie ei se nulju vaan suorallakin ottaa
vauhdin ja menee pehmeästi polanteesta että heilahtaa vaan ja on kaljat kylmiä
ei ole lämmin takapaksi ei vaan kylmät on kaljat sekä viina jotta nautimme aina
mökillä vaan ja suoraan menee toyota vaikka olisi vähän maistissakin ja vie kotiin
navikaattorii ei tarvitse turha on laite kun toyota vie kotiin ei eksy vaan löytyy
koti jonne hyvä on mennä jos ei ole kotia ei ole sinne hyvä mennä vaan toiseen
jonkun muun kotiin on mentävä jotta on hyvä ja mukava kuten on toyota hyvä
eikä paha vaan hyvä vaikka hajoaa niin voi nukkua ja se on hyvä sekä juoda myös.
Mitään muuta autoa ei ole niin mukava ajaa umpikännissä.
VW sais kans korjata kaikki kaasupolkimet.Onneksi kuitenkin sitten ilmaiseksi korjataan kun hajoaa.Ja sijaisautot hinaukset tietysti korvataan.
. . .
Voi vaan kysyä kun kaiken voi amerikassa rahalla hoitaa, vai alettiinko Toyotalta uhkailemaan myös muita autonvalmistajia vastaavilla tapauksilla jolloin automarkkinat olisivat täysin sekaisin kaiken nykyisen laman päälle, joten pyyhkäistiin ongelma maton alle . Ensin oli selkeä ongelma jonka Toyota myönsi vaan nyt ei sitten mitään löydykkään. Just joo ja mun lehmä osaa lentää;)
PASKAPASKAPASKA, uudelleen? PASKAPASKAPASKA
lähtenytkään aamulla käyntiin? Vai eikö ovet pysyneet kiinni pakkasessa? Ymmärretään toki. Se harmittaa niin vietävästi.
NIIN EI OLE KOSKAAN VIKAA OLLUT JA EI MAKSANUT TÄMÄ KORJAUS OPERAATIO KUN 13 MILJARDIA.
www.tuulilasi.fi/artikkelit/nhtsa-vahvisti-toyotan-elektroniikassa-ei-vikaa
www.tuulilasi.fi/artikkelit/kuljettajassa-ei-voi-olla-vikaa-jos-auto-toyota