jäi kiinni halpatyövoiman käytöstä. 120 venäläistä kuskia 3€ tunti venäjän keikkoja. Mitä tästä voi päätellä valtion yhtiöstä.
VR Transpoint international
Korruptio VR jyrää
272566
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Minkäs takia niin paljon maksoivat oma moka....ei muutakuin poikottiin koko vrcompitrans..
työnantajan edustajan lausunnot jotain asiasta kertoo.
http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtml/2011/02/1270988/vr-konserni-jai-kiinni-liian-pienista-palkoista
SÄ OLET IHAN OIKEASTI TÄYSI KUSIPÄÄ.
Mutta Suomi poika ei osaa Ryslandiaa. VR on muutenkin epäluotettava firma ,mitä melkein jokapäivä uutisoidaan. Tällainen pieni Transpoint voi isin junan seläntakana tehdä omia konkeloitaan.....
Tuossa 45 min. ohjelmassa jätettiin puuttumatta tuohon kabotaasihommeliin... Transpointin kärryjä kulkee niin perkuleesti polakkien ja virumeesten perässä. Ja kaikilla vain kolme kuljetusta suomessa ja sitten ulos, eiks niin?
Menkää v..tun tuhattaiturit lakkoon tämän asian takia. Siten on aikaa kiillotta lompakkoketjut ja föönata sonninkarva hollannikkaat vappumarssia varten.
päätään. Menkää ihmeessä sinne EK:n omille foorumeillenne täältä kyttäämästä saa....nan pellet.... Eikö teillä ole todellakaan muuta tekemistä ku kyylätä täällä ?????? Menkää ehtiin jostai hevonvitunkuusesta sellaista työvoimaa joka maksaa teille että saa linttojanne vejellä 24/7... Idiootit,voitte sitten puottaa rahinne hintoja kannattavuusrajan alle ja pääsettä itkeen ettei tää kannata ku eivät turakit mksa tarpeeksi lintan vuokrasta .....HOH-HOIJAA ....... Ettettä vaan työaikana täällä kyylää mitä työnsankarit täällä vapaa-aikanaan päishään kirjottellee ????
Renki on AINA renki! Muistakaa tämäkin! Jos renkireiska ajaa sen 3€/h niin se sitten ajaa, yksinkertaista! Muutkin isot yritykset saisivat ottaa transpointista mallia ja laittaa palkat kohdilleen. Ei täällä nyt missään amerikassa olla eli palkat sen mukaan.
meilläkin ennen saatiin kuskata transp:n runkoja ylös tyhjässä irtoperässä mihin ei oltu saatu kuormaa ylös ip huolitsijan toimesta mut eipä enää kun irtoperäfirma (en tässä nimiä luettele) maksaa paremman hinnan tyhjän kärryn vedosta kun transp täyden nyytin ylös viennistä samassa kärryssä. eli ajakoon polakit
No,ny ne kasvot pesivät,ja ehkä maksavat jopa takaperosina tessin mukaiset palkat.
Myöhemmin varmaan kaikki itäliikenteen autot Venäjän rekisteriin laittavat,ja
kuskit siirtyvät Avain-transin palvelukseen vanhoilla ehdoilla 3 e/h.
yritys mallia ,Kl Lapuan Siniset bulk autot, firmasta? Vai kävikö toisinpäin? Vai oliko kenties vielä jokin kolmas taho, joka näytti mallia? On se vain kummallinen juttu, että Valtio pönkittää itse harmaata taloutta ja kuitenkin koko ajan itse kitkee sitä pois. Erikoista sanoisinko. Jatketaan peittoa hölmöläisten mallilla.
Hyvä kun tuli julkisuuteen tuo asia ja johtajatkin joutuivat ryöstön ja riiston myöntämään oikein televisiossa. Tästä voisi alkaa myös Suomalaisten kuljettajien arvostus kohenemaan ja kun yksi suuri on jäänyt kiinni, niin luulisi pienempien yritysten asioiden selvittäminen olla helpompaa. Työsarkaa riittää... Toverit
Oli ohjelmassa hauska nähdä, miten VR intermnationalin "kovasta bisnespomosta" tulikin pikkuinen vikisevä marsu, kun Ihalainen otti asian hoitoonsa. Hyvä mies, tuo Ihalainen, vaikka onkin demari...
ihalainen istuu firman hallituksessa ja hallitus päättää,mitä firmassa tapahtuu.Ihalaisen suostumuksellahan on ajatettu ryssillä.Tosin kun narahdettiin,tehtiin tj.sta syntipukki.Meinas ihalaisen perse kastua!
Ei ihme ettei meille Suomalaisille kuskeille löydy töitä ku ryssät ja virolaiset ajelee 3e tuntipalkoilla. Ei paljon naurata.
Kyse on venäjälle ajavista kuskeista. Olisiko tarpeellisempaa tutkia Suomen sisällä suhaavien kuskien palkkoja kautta työehtoja. Mitään järkeä taas tässäkään, hyvä AKT.
kaukokiito senkun kasvaa ,liikennöitsijät voi hyvin.........kuskit.......?????palkkataso on .....hyvä tessss??????????????,palkkaus on syvältä.mutta pointin tapa hoitaa hommia on vasta perseest'.oli tj paskat housussa..tvssä
Hienoa kun international johtaja selitti etteivät osaa lukea tess iä....Kyllä se Ihalainen on hiano miäs,tehdääs siitä seuraava residentti..
transpoint international osti viime vuonna erään lappeenrantalaisen kuljetusliikkeen,jolla on tytäryhtiö venäjällä...luulempa että transpointti luopuu nykyisestä suomenkilpisestä kalustosta venäjän liikenteessä,joita ajaa venäläiset työlupakuljettajat ja siirtyy kokonaan venäläisrekisterissä olevaan kalustoon,jolloin työlupajannuja ei tarvita, joille pitää maksaa tes-palkkaa...näin homma hoituu laillisesti,koska kuljetukset hoitaa venäläinen kuljetusliike,jolla on venäjän kilvissä kalusto ja venäläiset kuskit...suomen valtio omistaa, venäläiset ajaa ja kaikki on lakipykälien mukaan ok...ja se palkka pysyy 3e tunti...
Sitä ei todellakaan saa painaa "villaisella" sitten kuin se tapahtuu! Varmasti heitän "nimettömän" vihjeen VALTION toimista kun kyseinen toimenpide on ajankohtainen.
Alan pikkuhiljaa epäilemään SUOmaan "puhtoista" olemusta mailman parhaimpana valtiona,mitä korruptioon ym. tulee?
Suomessa ei ole korruptiota, on vaan maan tapa ja hyväveli -järjestelmä.
Akt hoiti ryssille huippupalkan, kovin moni suomijannu ei samaa rahaa kännyyn ratin pyörittämisestä saa.
Transpoint INTERNATIONAL kun toimii Venäjän liikenteessä niin ei niillä markkinoilla Suomen tes-kirjan mukaan eletä. Oikeasti pitäisi katsoa tätä kotimarkkinaa ja täällä pyöriviä virolaisia ynnä muita hämäräheikkejä. Jätkät vetää 7-9e/tunti rahtia niin kuinka joku näkee että edes joitain yhteiskunnallisia velvoitteita hoitava yritys voi tässä tilanteessa pelissä pysyä mukana?
Ja vielä tästä VrTranspoint INTERNATIONALista sen verran että tiedättekö jonkin firman missä ryssä sai parempaa palkkaa edes ennen tätä haloota mikä asiasta syntyi?
Mitä ihmettä te kitisette. Muuttaakaa Ruotsiin kalustonne kanssa. Siellä maksetaan paremmin. Vittuako enää täällä Suomessa yritätte. Ruotsiin kaluston ja kuskien kanssa , Hopi, Hopi.
ilmeisesti sellaiset lait ja asetukset ja niitä myös valvotaan että mitkään mb transsit ei siellä voi toimia. Suomessa homma jatkuu vaikka teet kymmenen konkurssia, onko tämä järjestelmä muodostunut teollisuuden painostuksen seurauksena vai mistä mutta joku tästäkin hyötyy.
Konginkankaalla kuoli monta ihmistä tämän firman kuorma-auton törmäiltyä bussiin!!
Koskas tommottisii on sattunut?
palkkatasoa lisäksi kuljettaja joutuu maksamaan korjaamo ja hinauskulutkin
Menkää nyt hyvänen aika töihin ja käyttäkää tuokin uho ja into tähdellisiin touhuihin vai oletteko saikulla ja pipinä jouten?!Tuota tyyliä jatkaen saatte sairastaa aivan rauhassa.Jiihaa.