Oletteko käyneet laitattamassa lämpöpäivityksen Golfiin? Se tarkoittaa uuden softan ajamista ja sen jälkeen yhden arvon muuttamista softan asetuksissa. Sen jälkeen auto lämpeää normaaliin käyntilämpöönsä nopeammin. Tällainen löytyy ainakin 90kW TSI:hin, muista en tiedä.
Uusi softa ilmeisesti ohjaa jotain termaria tai flektiä tai molempia niin, ettei moottoria turhaan jäähdytetä liian aikaisin. Merkkiliikkeissä on asiasta huoltotiedote mutta mitään kutsua on turha odottaa eli omaa aktiivisuutta tarvitaan!
Uusi softa ilmeisesti ohjaa jotain termaria tai flektiä tai molempia niin, ettei moottoria turhaan jäähdytetä liian aikaisin. Merkkiliikkeissä on asiasta huoltotiedote mutta mitään kutsua on turha odottaa eli omaa aktiivisuutta tarvitaan!
Vastaukset 14
Vanhimmat
linkkiä missään tuohon? Katsoin VV-Auton sivut mutta en löytänyt mitään.
Mutta kun soitat merkkihuoltoon ja kysyt lämpöpäivitystä, asia selviää. Myös ultimatevag.commissa on ollut asiasta juttua.
Ei kait ne nyt mitään lämpöpäivitystä tarvitse, kun ovat kuulemma niin lämpimiä muutenkin. Ette vaan osaa käyttää niitä oikein!
Ja ovat tosi lämpimiä ilmankin. Mutta moottorin lämpeäminen nopeammin vähentää myös kulutusta eli kyllä se kannattaa tehdä.
lämmön lisäys tuotetaan...bensaa polttamalla. Eli kulutuksen vähennys????
Tuo käyttäjien syyllistäminen osaamattomuudesta oli sarkasmia. Sitä on yllättävän paljon tämän merkin palstalla. Se on käyttäjän vika, jos kaasupoljin katkeaa tai ovenkulmat ruttaantuu jäästä. Samoin on käyttäjän vika, jos ei osaa käyttää autoa niin, että sen saa lämpimäksi.
Tuo lämpöpäivitys kuulostaa tosiaan vähän hätäriltä. Lämpö ei synny tyhjästä, eli kulutus varmasti kasvaa tuon seurauksena.
Kuten aloittaja kertoi, "lämpöpäivityssofta" lopettaa moottorin turhan jäähdytyksen ennen kuin se on täysin lämmennyt. Ellet ymmärrä mitä se tarkoittaa, en voi auttaa. Lue nyt kuitenkin aiemmat viestit ajatuksella.
koneen lämpöä voi nostaa ilman kulutuksen lisäystä,vaikka asentamalla pahvinpalan syylärin eteen. Vai väitätkö, että papparaisten ja muiden vanhusten virittämät lisämaskit lisäävät kulutusta? Hyödystä ja ulkonäöstä voidaan olla montaa mieltä. Myöskään jäähdytinjärjestelmän uudelleen ohjelmointi (vähemmän vettä keulalle) ei tarkoita automaattisesti kulutuksen kasvua. TSI on polttomoottori, joten kyllä siellä (hukka)lämpöä syntyy nykyiselläkin kulutuksella. Se, että mihin lämpö ohjataan, on jo toinen juttu. Toivottavasti jatkossa enenevissä määrin matkustamoon.
Kokeilkaas vaikka ihan kädellä, missä ja milloin sitä lämmintä vettä liikkuu. Volkkarissa, kun säädellään sylinterikannen lämpöä ja sylinteriryhmän lämpöä erikseen ja eri lämpötilaan. Jäähdytyskierto on sitten taas erikseen.
Hukkalämmön määrä riippuu kaiketi poltetun aineen määrästä ja mitenkä tehokkaasti moottori pystyy muuttamaan energiaa voimaksi eikä lämmöksi.
Moottorin lämpeämiseen vaikuttaa lisäksi, kuinka paljon moottori luovuttaa lämpöä(materiaalit)ja miten sitä mekaanisesti jäähdytetään(jäähdytysjärjestelmä).
Se nyt vaan on niin, että auton kanssa on vaan opittava elämään. Tai pitää vaihtaa merkkiä.
Eikö vaan jokainen oven rikkoja ole suuressa uhossaan vääntäny oven auki vaikka jää rutisee. Eiköhän jokainen kaasupolkimen rikkoja ole uhoissaan polkimen voimalla pohjaan, kun seon ollu jäässä...
Tämä ei siis tarkoita sitä, että rakenne ei olisi ongelmallinen.
Kai se on tärkeintä olla oikeassa ja todistaa se...maksoo mitä maksoo.
Se lämpöpäivitys tarkoittaa webaston asennusta ja viimasuojien kanssa pelaamista citroenin malliin. Germaani on ollut vähän hidas näissä arktisten olosuhdeiden ymmärtämisessä. Sähköisen termostaatin ja polttoaineen kulutuksen säädön merkitys on enemmänkin mielikuvajuttu kuin oikeasti lämmitykseen vaikuttava asia.
Auton on MITATTU lämpeävän nopeammin päivityksen jälkeen.
julkaisee ja toteaa?