Uudet laitteet

jos lompakko kestää niin mieluumin solid 4 kun 2
nälkä kun yleensä kasvaa syödessä, niin tuosta on sitten hyvä lähteä laajentamaan..:)
ja muista että auton vaimennus on kaiken a ja o, ja siitä ei ihan pikkurahalla selviä..

ropelikorva123 kirjoitti:

jos lompakko kestää niin mieluumin solid 4 kun 2
nälkä kun yleensä kasvaa syödessä, niin tuosta on sitten hyvä lähteä laajentamaan..:)
ja muista että auton vaimennus on kaiken a ja o, ja siitä ei ihan pikkurahalla selviä..

Kyllä lompsa antaa periks vaihtaa solid 2 tohon 4seen. Kaiutinten asennus on ihan ok ja tukeva. Ovet on vahvistettu ja eristetty mielestäni hyvin. Toi auton ääni eristys on kans vähän outo juttu. Auto hifiä harrastettu ainakin 50 vuotta mutta vasta viimesen 2 vuoden aikana äänieristys ja auton vuoraus on ollu yhtä suuri puheen aihe kun vahvistin,soitin tai kaiuttimet. Monella koko laitteisto maksaa noin 2 tonnia mutta äänieristys ja vuoraus saattaa maksaa 3500 euroa. Mun mielestä vähän outoa? Itse en todella aio koko autoa päälystää 3-4 kerrosta äänieristys mattoa lattiaa ja kattoa myöten. Joka vuosi tulee aina jotain uutta. Mulla ovet ja lokarin kaaret eristetty ja se saa riittää. Kalliojärven Pasin auto ei oikein kiinnosta onhan sitä kiva katella ja kuunnella mutta en itse ala moiseen. Vaihdan siis solid 2 solid 4jään ja saan paremman paketin?

Kaitse 1977 kirjoitti:

Kyllä lompsa antaa periks vaihtaa solid 2 tohon 4seen. Kaiutinten asennus on ihan ok ja tukeva. Ovet on vahvistettu ja eristetty mielestäni hyvin. Toi auton ääni eristys on kans vähän outo juttu. Auto hifiä harrastettu ainakin 50 vuotta mutta vasta viimesen 2 vuoden aikana äänieristys ja auton vuoraus on ollu yhtä suuri puheen aihe kun vahvistin,soitin tai kaiuttimet. Monella koko laitteisto maksaa noin 2 tonnia mutta äänieristys ja vuoraus saattaa maksaa 3500 euroa. Mun mielestä vähän outoa? Itse en todella aio koko autoa päälystää 3-4 kerrosta äänieristys mattoa lattiaa ja kattoa myöten. Joka vuosi tulee aina jotain uutta. Mulla ovet ja lokarin kaaret eristetty ja se saa riittää. Kalliojärven Pasin auto ei oikein kiinnosta onhan sitä kiva katella ja kuunnella mutta en itse ala moiseen. Vaihdan siis solid 2 solid 4jään ja saan paremman paketin?

kyllä... vahvistimeen mielummin enemmän max watteja mitä kaijuttimet kestää, niin ei tarvi aina täysillä huudattaa että soi hyvin ja kovaa

hifimenninkäinen kirjoitti:

kyllä... vahvistimeen mielummin enemmän max watteja mitä kaijuttimet kestää, niin ei tarvi aina täysillä huudattaa että soi hyvin ja kovaa

Normaali käyttöön riittää kevyt vaimennus ( ovien ulko ja sisäpelteihin kerros), tällä saavutetaan helposti samanlainen lisäys äänessä kun vahvistitehon tuplaamisella. Yhdellä 100e panostuksella vaimentamiseen säästää nopeasti useamman satasen vahvistimissa. Ja vaimennus vähentää ajomelun määrää, mikä on minusta vain positiivinen seikka. Tuo keltainen espanjalainen on rakennettu kisoihin, missä päämäärä on toinen kuin perus popittelussa

Kaitse 1977 kirjoitti:

Kyllä lompsa antaa periks vaihtaa solid 2 tohon 4seen. Kaiutinten asennus on ihan ok ja tukeva. Ovet on vahvistettu ja eristetty mielestäni hyvin. Toi auton ääni eristys on kans vähän outo juttu. Auto hifiä harrastettu ainakin 50 vuotta mutta vasta viimesen 2 vuoden aikana äänieristys ja auton vuoraus on ollu yhtä suuri puheen aihe kun vahvistin,soitin tai kaiuttimet. Monella koko laitteisto maksaa noin 2 tonnia mutta äänieristys ja vuoraus saattaa maksaa 3500 euroa. Mun mielestä vähän outoa? Itse en todella aio koko autoa päälystää 3-4 kerrosta äänieristys mattoa lattiaa ja kattoa myöten. Joka vuosi tulee aina jotain uutta. Mulla ovet ja lokarin kaaret eristetty ja se saa riittää. Kalliojärven Pasin auto ei oikein kiinnosta onhan sitä kiva katella ja kuunnella mutta en itse ala moiseen. Vaihdan siis solid 2 solid 4jään ja saan paremman paketin?

"Auto hifiä harrastettu ainakin 50 vuotta mutta vasta viimesen 2 vuoden aikana äänieristys ja auton vuoraus on ollu yhtä suuri puheen aihe kun vahvistin,soitin tai kaiuttimet. Monella koko laitteisto maksaa noin 2 tonnia mutta äänieristys ja vuoraus saattaa maksaa 3500 euroa. Mun mielestä vähän outoa?"

Luulis tuolla kokemuksella jo tietävän näistä asioista aika paljon. Alan pitkäaikaiset harrastajat ja taitajat ei näillä palstoilla ole. Jokainen auto mikä on rakennettu EMMAn kilpailuihin on vaimennettu miltein kokonaan vaimennusmatolla. Sillä saadaan pellit jäykistettyä ettei ne rämise, kuten noissa teini autoissa. Niillä saadaan aikaiseksi myös sellainen asia kuin äänenlaatu ja kaikkea muuta kivaa ja hienoa. Jos otetaan kaksi identtistä auta ja rakennetaan ne täysin samanlaisiksi paitsi, että toinen on vuorattu vaimennusmateriaaleilla ja toinen ei, niin silloin tulee huomaamaan sen suuren eron miten musiikki soi autossa.