etupää vatkaa

kawasaki gpz 900 -87. moottorijarrutuksessa kun irroittaa kädet kahvoista, etupää alkaa vatkaamaan. pakko laittaa kädet takaisin. yltyy tosi nopeasti. jopa alle 50km/h vauhdissa. onko vinkkiä mistä johtuu? en nyt yleensä ilman käsiä ajele, mutta kun vatkaus tulee jopa yhdellä kädellä ajaessa...
51431
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

yksinkertaisesti niin että sulla on rengas kulunut epätasaisesti tai ilmanpaineet v..tuillaan? Mulla vanhassa kawassa korjaantui kun vaihtoi uuden renkaan, vanhemmiten saattaa mutka-ajo syödä rengasta epätasaisesti, näkee kyllä silmilläkin. Nosta etunen ilmaan ja tarkasta pyöriikö rengas hyvin, laahaako jarru missään kohtaa levyä, onko etuhaarukassa väljää, myös takahaarukan väljyys kannattaa katsoa. Toittavasti löytyy joku järkiselitys.
Tuo voblaus pahenee mitä jyrkempi on ohjauskulma eli jos etunen löysä tai perää nostettu.
Onko moposi tehnyt sitä aina vai ilmenikö vasta äskettäin?

Äänestä

Johtuu varmasti laineille kuluneesta renkaasta. Pintaa voi vielä ollakin, mutta kyllä se kannattais vaihtaa.

Äänestä

juu... etupään laakeri oli löysässä. nyt kiristetty, muttei liikaa 4kg momenttiin. mahtoiko olla oikea arvo, mutta pyörä kulkee taas kuin juna.

Äänestä
  • Tollanen on vaan tekohengitystä. On toki hyvä sitä laakeriakin kiriä, mutta en usko että se olisi ollut perimmäinen syy.

    Äänestä

  • ... kirjoitti:

    Tollanen on vaan tekohengitystä. On toki hyvä sitä laakeriakin kiriä, mutta en usko että se olisi ollut perimmäinen syy.

    Minulla on sama homma, hiljaisilla nopeuksilla voblausta kun moottorijarruttaa. Ei kai voi olla tasapainotus pielessä, ei se voi noin hiljaisilla vauhdeilla vaikuttaa?

    Kysymys: puolsiko pyöräsi mihinkään suuntaan kun irrotit kädet stongasta? Mulla vääntää oikealle melko rajusti ja sitten kun vauhti hiljenee tarpeeksi, alkaa voblaus... Ketjulinja on suora kun on monohaarukka.

    Tein pikku mokan kun vaihdoin vain toisen etupyörän laakerin. Rengas on Maxxis eli **ska, pitää vaihtaa laakerit ja vaihtas samalla sen renkaan.

    Mutta: vaikuttaako keulan tolppien pieni korkeusvirhe, vai tasaako jousitus ja akseli sen eron? Vaihdoin etupään stefat ja öljyt, ja ei välttämättä mennyt tolpat täsmälleen samoihin kohtiin (voi olla millin kymmenesosia eroa).

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


tärinä kirjoitti:

kawasaki gpz 900 -87. moottorijarrutuksessa kun irroittaa kädet kahvoista, etupää alkaa vatkaamaan. pakko laittaa kädet takaisin. yltyy tosi nopeasti. jopa alle 50km/h vauhdissa. onko vinkkiä mistä johtuu? en nyt yleensä ilman käsiä ajele, mutta kun vatkaus tulee jopa yhdellä kädellä ajaessa...

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu