Ei sitten kuumene sisätilat edes webastolla.Tarviiko tuohon mitään lisätä.Hyvä auto pohjolaan ja testin heikoin lämmityslaite Vengan ohella.
sharan talvitesti
osssss
25975
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
VW:n tavanomaista talvilaatua. Mutta kehitystä on kuitenkin ihmeekseni tapahtunut kun ovien lukot aukesivat ilman ponnistelija tai peräkontin kautta ryömimistä.
rasvauksella kuitenkin alkoi toimimaan.
Taisit vain rasvata oman takaluukkusi.
kun pukamat rasvaa tarvii.
Kyllä meillä töissä touran ja sharanmiehet käyvät kuumana. Nokka punaisena ja sormet jäässä ne vääntäytyy töihin jos auto on yleensäkään suostunut käynnistymään.Työpaikan yleisen ilmapiirin takia olisi suotavaa, että volkkarin maahantuonti kiellettäisiin pohjoismaihin joko vaarallisen kylmänä, tai veropetosautona. Perustuen siihen että lisälämmitimellä varustettu auto ei täytä päästö-arvoihin merkittyjä raja-arvoja. Vaan kulutus ja päästöt on ihan jotain muuta kuin on luvattu.
ja miksi vw löydetään tehoja aina enemmän kun maahantuoja ilmoittaa.
Selvästikin on markkinoinnissa veropetoksen maku, kun ilmoitetaan kulutuksia, mitä on täysin mahdoton saavuttaa.
Katselin Iltalehden autosivuilta koeajettujen autojen kulutustuloksia.
Muilla kulutus sekalaisessa koeajossa jäi yhdistetyn ja kaupunkikulutuksen väliin, mutta wageneilla se ylitti selkeästi jopa kaupunkikulutuksen, joten myyjien ja maoinostajien antamat kulutuslukemat ovat silkkaa bullshittiä. Todellisuus on jotakin ihan muuta.
Kulutuslukemia saadaan noilla Blue-autoilla ilmastointi ja sähkölaitteet sammutettuna, millä ei ole mitään tekemistä oikean siis kuluttujan tekemien ajojen kanssa.
Huijausta millä saadaan autolle matalat verot= veropetos.
Asialinja
ketjun aloittajalle:
http://www.mielenterveys-taimi.fi/verkko/keskustelu/aiheet/kun_terapia_loppuu/mielenterveystoimisto.php
Oletko aivan varma, ettet se olekin sinä joka tarvitsee yo. linkkiä?
hän on niin varmaan heillä omat manipuloinnit myynnin edistämiseksi.
siis onko tosi homma tuo et kuinka viileä auto todellisuudessa pakkasella on. siis kylhän caddyn osalta tuo homma tiedettiin mut et sharan jonka pitäs kyl olla reilusti astetta parempi kiesi niin huh huh..
Talvilaatua perheauto.Tekniikanmaailma todistaa asian.
Joskohan VW on Sharanin tapauksessa ulkoistanut lämmityksen matkustajien vastuulle?
Omat naapurin lapset kyytiin talvisaikaan niin eiköhän sitä lämpöä tule kabiinin jokusen watin teholla.
Sakslaiset on nerokkaita.
Jos lämmityksestä vastaa naapurin lapset, niin ilmastointilaitteen tehtävää tekee varmaankin Suomen kesä.
Sharanilla ei kannata kurvailla turhan etelään täältä vesisateitten keskeltä.
Tarkoittanette, että VW on ulkoistanut Sharanissa ilmastoinnin ulkoilman tehtäväksi.
Sinänsä halpa ja helppo toteuttaa sekä ennen kaikkea ekologinen vaihtoehto.
Saksalaiset insinöörit on nerokkaita.
Koeajoin Sharanin talvella kipakkana pakkaspäivänä. Liikkeen auto tasaisessa kulussa, ehkä 1 t aiemmin oli lenkillä ennen minua. -16 ulkomittarissa. 45 minuutin lenkki, motaria, pikkutietä jne. Ei tullut kuuma kyydissä, pershohkaimet saivat olla päällä. Sama kokemus kuin edellisessä kiesissäni Touran 2.0 TDI ja nykyisessä Passatissa... Ihmetytti, että eikö tosiaan meinaa saksanpojilta vieläkään onnistua auton sisälämmitys pakkasella.
Luulen, että lämpöä riittää hieman paremmin kun keula tukitaan pahvilla tms. lirpakkeilla. Ainakin Passat lämpiää kertaluokkaa paremmin keulamaskilla. Peugeotilla tajutaan bundlata tuo keulasuoja vakiona talvipakettiin, VW:llä pitää poiketa marmoritiskille tai Karhu-laatikolle.
tm kertoo että sharan kylmä jopa webastolla.saavutus sinänsä.
Miksi postaat tuota samansisältöistä viestiäsi jatkuvasti??? eikö enää muuta keksi??
auto on lämmin, sitä ihmiset ostaa!!!
Lämmin?
on kyllä surkea saavutus volkkarilta.
Nythän uudessa teknarin talvitestissa golf ei enää ollut jäätävän kylmä.
Eli uusi golf on jo suht lämmin.
Älkää höpöttäkö joutavia. Saharan testeissä jokainen auto on lämmin mutta toista se on täällä pohjolassa. Täällä ei vw:llä pärjää.
Golf ei ollut uusimmassa TM talvitestissä. Mutta Tuulilasin uusimmassa lämmityslaitetestissä oli, todennäköisesti lämpöpäivitetty versio. Ja tulos oli ennalta-arvattava, pahnanpohjimmainen otsikolla "Hidasta ja epätasaista lämpeämistä".
Kaikissa muissa autoissa tuulilasi oli sulanut jäästä ajokuntoon, kun se Golffissa oli vielä umpijäässä. Sama tuloshan oli vähän aikaisemmin Autobildin lämmityslaitetestissä.
VW:n lämmityslaite oli jälleen parhaimpia.
Miltähän autotehtaalta volkkari oli ostanut kuplaan OIKEAN lämppärin, sillä nyt on koettu eka lämmin vw 50 vuoteen.