Kokemus on sellainen, että Ligieria ei kannata ajaa alle -10 asteen
pakkasessa. Pojaltani, sekä kahdelta kaveriltaan, on moottori
hajonnut kovalla pakkasella ajettaessa (-25). Moottori on kuumentunut
liikaa, eli vähintään kannen tiiviste uusiksi.
Voiko ilmiön välttää pistämällä pahvin syylärin eteen? Vaikuttaa
nimittäin siltä, että pakkasessa syylärin glogolit hyhmääntyvät, ja
jäähdytyskierto estyy.
Vinkkejä, kokemuksia?
pakkasessa. Pojaltani, sekä kahdelta kaveriltaan, on moottori
hajonnut kovalla pakkasella ajettaessa (-25). Moottori on kuumentunut
liikaa, eli vähintään kannen tiiviste uusiksi.
Voiko ilmiön välttää pistämällä pahvin syylärin eteen? Vaikuttaa
nimittäin siltä, että pakkasessa syylärin glogolit hyhmääntyvät, ja
jäähdytyskierto estyy.
Vinkkejä, kokemuksia?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Vaihda jäähdytysneste. Tee maksimissaan 50/50 seos. Tarjoaa noin -45 pakkaskestävyyden. Älä ylitä tätä suhdetta sillä glykoli ei siirrä lämpöä yhtä hyvin kuin vesi. Voipi kuumentua kone liikaa. Teillä on varmaankin kesä seokset moottorissa jos ei kestä -10 astetta ilman jäätymistä.
meijän likalla taas ei meinaa lämmöt nousta näissä pakkasissa.. pahvit keulalla. eikä mitää lämpö ongelma..
Minulla on se kokemus että ligieriä ei kannata ajaa jos ei löydy 30cm slerbaa housusta; mutta jos sellanen löytyy niin moottori toimii kun unelma sinne 200tkm asti.